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      標(biāo)簽　>　傳感器

      傳感器

      +關(guān)注2542人關(guān)注

      傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

      文章：42725個(gè) 瀏覽：794911次 帖子：5973個(gè)

      傳感器技術(shù)

      SIL定級(jí)時(shí)如何提前判斷SIF能否實(shí)現(xiàn)？

      試想一下，如果SIL定級(jí)的時(shí)候我們把SIL驗(yàn)算流程簡化，不需要提供設(shè)備的失效數(shù)據(jù)和復(fù)雜的計(jì)算，經(jīng)過簡單判斷就能得到SIF大概的SIL等級(jí)，是不是就能大大...

      2023-03-22 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)SIL 5.3k 0

      電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷

      引言 電氣設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和生活中不可或缺的重要組成部分。隨著科技的發(fā)展，電氣設(shè)備的類型和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，其性能和可靠性也日益受到重視。為了確保電氣...

      2024-06-06 標(biāo)簽：傳感器電流電氣設(shè)備 5.3k 0

      以太網(wǎng)供電技術(shù)的優(yōu)勢及系統(tǒng)的介紹

      通過在單根CAT 3或CAT 5電纜上組合電源和通信，與使用單獨(dú)系統(tǒng)的安裝相比，工程師可以快速，低成本地構(gòu)建低維護(hù)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。毫不奇怪，該技術(shù)已經(jīng)在電氣...

      2019-03-14 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng) 5.3k 0

      SmartMesh IP 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)入門套件

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      SmartMesh IP 是一款支持 IPv6 的即用型、低功耗網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)解決方案，其由凌力爾特公司的 Dust Networks 產(chǎn)品組推出。所有的網(wǎng)格...

      2018-06-04 標(biāo)簽：傳感器Linear無線傳感器 5.3k 0

      探討自動(dòng)駕駛在傳感器選型和布置上考慮的問題

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      隨著高精度地圖、V2X等技術(shù)的應(yīng)用，超過傳感器檢測距離的場景和因天氣原因無法工作的場景也將會(huì)更好的覆蓋。

      2018-08-31 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 5.3k 0

      一文讀懂煙霧傳感器

      現(xiàn)在動(dòng)車、列車、飛機(jī)等交通工具中都裝有煙霧報(bào)警傳感器。在動(dòng)車、列車行駛過程中，如果被煙霧傳感器察覺到有煙霧存在，它便會(huì)第一時(shí)間向駕駛室發(fā)出報(bào)警信號(hào)，與此...

      2023-03-24 標(biāo)簽：傳感器光電式煙霧傳感器 5.3k 0

      探討高精3D地圖對(duì)無人駕駛汽車的重要性

      高精3D地圖對(duì)無人駕駛汽車至關(guān)重要，不僅提供位置信息，還承擔(dān)安全功能，但目前該行業(yè)呈碎片化，面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問題。

      2018-08-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 5.3k 0

      MEMS微執(zhí)行器技術(shù)現(xiàn)狀與未來展望

      2015年開始，以集成微系統(tǒng)任務(wù)需求為牽引，通過問題定位、技術(shù)分解，確立了基于PZT材料的MEMS微執(zhí)行器研究，目前取得的研究進(jìn)展包括以下幾個(gè)方面：壓電...

      2018-09-05 標(biāo)簽：傳感器mems執(zhí)行器 5.3k 0

      LiDAR傳感器自動(dòng)駕駛技術(shù)正朝我們走得越來越近

      無人駕駛的技術(shù)方案目前還在不斷地完善中，市場上有聲音認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車并不一定需要LiDAR，也有說自動(dòng)駕駛汽車需要LiDAR和先進(jìn)的攝像頭、雷達(dá)傳感器協(xié)...

      2017-12-20 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛lidar 5.3k 0

      ADAS系統(tǒng)的工作原理及工作過程

      通過GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，求出該車的經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、時(shí)間等信息，利用安裝在汽車前部和后部的CCD相機(jī)，實(shí)時(shí)觀察道路兩旁的狀況，判斷危險(xiǎn)發(fā)生并...

      2023-04-10 標(biāo)簽：傳感器gpsadas 5.3k 0

      對(duì)BLDC和PMS電機(jī)使用無傳感器矢量實(shí)現(xiàn)精確運(yùn)動(dòng)控制

      在機(jī)器人、無人機(jī)、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用中，對(duì)精確運(yùn)動(dòng)控制的需求越來越多。無刷直流電機(jī) (BLDC) 和交流驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī) (PMSM) 可以提供所...

      2022-01-11 標(biāo)簽：傳感器電機(jī)控制電機(jī) 5.3k 0

      如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)是我們的設(shè)計(jì)原則

      自動(dòng)駕駛處理器的車載計(jì)算平臺(tái)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱稱：“我們正迎來一個(gè)屬于大計(jì)算的時(shí)代。無論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟(jì)規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響...

      2018-09-17 標(biāo)簽：傳感器芯片自動(dòng)駕駛 5.3k 0

      LiDAR如何構(gòu)建3D點(diǎn)云？如何利用LiDAR提供深度信息

      LiDAR如何構(gòu)建3D點(diǎn)云？如何利用LiDAR提供深度信息

      我們可通過傳感技術(shù)來獲取有關(guān)周圍環(huán)境的信息，從而使我們的日常生活受益：提高任務(wù)效率，增強(qiáng)安全性，或純粹出于娛樂目的。LiDAR是這樣一種傳感技術(shù)，使用激...

      2021-04-06 標(biāo)簽：傳感器mems激光脈沖 5.3k 0

      聲表面波SAW傳感器技術(shù)

      聲表面波（SAW）技術(shù)是一門新興的聲學(xué)與電子學(xué)結(jié)合的邊緣學(xué)科，聲表面波傳感器以高靈敏度和易于集成化等特性，在傳感器林領(lǐng)域應(yīng)用頗多。 本資料來自中國科學(xué)院...

      2022-11-01 標(biāo)簽：傳感器SAW聲表面波 5.3k 0

      一文讀懂MEMS傳感器

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      傳感器發(fā)展到今天，小型化、智能化、集成化，已經(jīng)是升級(jí)換代的必由之路。 今天，我們來為大家介紹一下傳感器家族的mini型產(chǎn)品——--MEMS傳感器。

      2023-01-10 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體mems 5.3k 0

      自動(dòng)駕駛車輛中的AI分析及作用

      在自動(dòng)駕駛車中，AI用于完成多項(xiàng)重要任務(wù)。其主要任務(wù)之一是路徑規(guī)劃，即車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)。AI的另一項(xiàng)重要任務(wù)是與傳感系統(tǒng)交互，并解釋來自傳感器的數(shù)據(jù)。

      2020-12-25 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí) 5.3k 0

      如何防御無人駕駛系統(tǒng)安全問題？

      本文詳細(xì)介紹針對(duì)無人車傳感器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)的攻擊手段以及防御方法。

      2018-09-09 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛 5.3k 0

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      網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)是網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議分層以及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的集合，是對(duì)網(wǎng)絡(luò)及其部件所應(yīng)完成功能的定義和描述。對(duì)于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)來說，圖l是傳感器節(jié)點(diǎn)使用的最典型的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議...

      2020-04-18 標(biāo)簽：電源傳感器無線傳感器 5.3k 0

      如何使用深度學(xué)習(xí)對(duì)電池片的缺陷進(jìn)行識(shí)別詳細(xì)研究資料說明

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      2019-06-01 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí) 5.3k 0

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      2018-08-23 標(biāo)簽：傳感器驅(qū)動(dòng)器接近開關(guān) 5.3k 0

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        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測試
        基站測試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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