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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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集成多路復(fù)用輸入ADC解決方案可降低功耗并增加通道密度挑戰(zhàn)
工業(yè)、儀器儀表、光通信和醫(yī)療保健行業(yè)中越來(lái)越多的應(yīng)用使用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),這導(dǎo)致印刷電路板 (PCB) 密度和熱功耗挑戰(zhàn)增加。這些應(yīng)用中對(duì)提高通道密度...
采用能量收集技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)提供動(dòng)力
本文著眼于收集環(huán)境能源以為物聯(lián)網(wǎng)提供動(dòng)力傳感器節(jié)點(diǎn)的不同方式。它著眼于從振動(dòng)到熱能的不同技術(shù),以及將能量提供給傳感器和無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)以將數(shù)據(jù)鏈接回互聯(lián)網(wǎng)的方式...
2019-01-21 標(biāo)簽:微控制器傳感器物聯(lián)網(wǎng) 4.4k 0
基于CMOS圖像傳感器實(shí)現(xiàn)雙向微型無(wú)線(xiàn)內(nèi)窺鏡系統(tǒng)的應(yīng)用方案
本文提出了一種全新的數(shù)字化的雙向微型無(wú)線(xiàn)內(nèi)窺鏡系統(tǒng), 該系統(tǒng)具有可實(shí)時(shí)觀(guān)察病人消化道圖像、全消化道檢查、提供三維深度圖像數(shù)據(jù)等功能。
2021-04-17 標(biāo)簽:傳感器無(wú)線(xiàn)coms 4.4k 0
目前,新基建話(huà)題帶來(lái)的熱度還在繼續(xù),自動(dòng)駕駛該如何搭上這一快車(chē)?自動(dòng)駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)?如何利用CAN智慧云提高自動(dòng)駕駛安全性能?本文將對(duì)此做逐一介紹。
2020-05-30 標(biāo)簽:傳感器CAN自動(dòng)駕駛 4.4k 0
通過(guò)SimpleLink MCU平臺(tái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建與測(cè)試不同的協(xié)議棧
作為SimpleLink MCU平臺(tái)的一部分,您可使用各類(lèi)硬件工具,包括TI SimpleLink LaunchPad?開(kāi)發(fā)套件和我們新近可用的Simp...
2019-12-31 標(biāo)簽:傳感器mcusimplelink 4.4k 0
進(jìn)氣壓力傳感器輸出特性_進(jìn)氣壓力傳感器原理
進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(EC...
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用研究
智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用在城市交通中主要體現(xiàn)在微觀(guān)的交通信息采集、交通控制和誘導(dǎo)等方面,通過(guò)提高對(duì)交通信息的有效使用和管理來(lái)提高交通系統(tǒng)的效率,主要是...
2021-06-14 標(biāo)簽:傳感器無(wú)線(xiàn) 4.4k 0
bldc電機(jī)工作原理 bldc電機(jī)和普通電機(jī)區(qū)別
BLDC電機(jī),即無(wú)刷直流電機(jī)(Brushless Direct Current Motor),是一種新型的電機(jī)技術(shù)。它在許多應(yīng)用領(lǐng)域中逐漸取代了傳統(tǒng)的有...
2024-06-04 標(biāo)簽:傳感器電機(jī)技術(shù)電子控制器 4.4k 0
基于A(yíng)T89C52單片機(jī)和傳感器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用方案
汽車(chē)駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車(chē)的駕駛操縱動(dòng)作,獲得實(shí)車(chē)駕駛感覺(jué)的仿真系統(tǒng)。目前的汽車(chē)駕駛模擬器集合了傳感器、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動(dòng)畫(huà)、計(jì)算機(jī)接口、人工智能...
2021-04-06 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)計(jì)算機(jī) 4.4k 0
6-32 UNF-2A:表示標(biāo)準(zhǔn)的美制外螺紋。6代表公稱(chēng)直徑,但6不代表數(shù)值,只是編號(hào),10#的公稱(chēng)直徑是0.19英寸=4.826mm,32代表1英寸的...
工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用及普及
在工業(yè)應(yīng)用中,Dust Networks取得了對(duì)于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)技術(shù)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。Dust Networks宣布推出一個(gè)新的產(chǎn)品線(xiàn),該產(chǎn)品線(xiàn)...
2021-06-28 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn) 4.4k 0
光柵報(bào)警器是一種安全防護(hù)設(shè)備,通常用于防止非法入侵或保護(hù)特定區(qū)域。當(dāng)光柵報(bào)警器一直報(bào)警時(shí),可能有幾個(gè)原因。 1. 硬件故障 傳感器損壞 :光柵報(bào)警器依賴(lài)...
使用分流電流傳感器和電容降電源設(shè)計(jì)磁免疫電子儀表
圖1所示為帶有隔離式分流傳感器的三相系統(tǒng)的功能組件。在該架構(gòu)中,每相一個(gè)獨(dú)立器件測(cè)量分流傳感器兩側(cè)的電壓。這些器件可以是隔離的delta-sigma調(diào)制...
可穿戴技術(shù)的發(fā)展及設(shè)備能耗解決方案
對(duì)于可穿戴技術(shù),腕部的需求最多,同時(shí)身體其他部位也可能有很多需求。 甚至是我們穿的衣服也正在成為下一大變革的一環(huán);隨著可穿戴技術(shù)的概念為大家所接受,技術(shù)...
移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
移動(dòng)式機(jī)器人的控制系統(tǒng)的作用是生成控制信息,控制機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。跟蹤設(shè)定軌跡是設(shè)計(jì)移動(dòng)機(jī)器人的一項(xiàng)重要任務(wù),其工作過(guò)程根據(jù)設(shè)定好的路線(xiàn)轉(zhuǎn)為運(yùn)動(dòng)...
2019-06-12 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)移動(dòng)機(jī)器人 4.4k 0
蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)頭頂數(shù)十個(gè)傳感器
近日,蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車(chē)近日在美國(guó)加州森尼維耳市的測(cè)試中心現(xiàn)身。
2017-10-18 標(biāo)簽:傳感器 4.4k 0
詳解真4K內(nèi)窺ISP硬件架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方式
采用易靈思16nm 合封裝LPDDR4的Tj375作為我們的主控,375K的lut用來(lái)做4K60的流水線(xiàn)ISP綽綽有余,用戶(hù)可以擴(kuò)展更多的算法及應(yīng)用,簡(jiǎn)...
CCD和CMOS對(duì)近紫外200nm至可見(jiàn)光380-780nm直至近紅外1100nm波長(zhǎng)范圍都有相應(yīng)。這使得如果直接用CCD和CMOS,輸出的只能是灰度圖像。
智能傳感器是一種集傳感器、信號(hào)處理器、通信器等多種功能于一體的高科技產(chǎn)品,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境、物體等多種信息的檢測(cè)、采集、處理和傳輸。智能傳感器結(jié)構(gòu)原理及特點(diǎn)如下:
兩個(gè)IC將4-20mA信號(hào)轉(zhuǎn)換為0-5V輸出
該設(shè)計(jì)思路描述了一個(gè)簡(jiǎn)單的電路,該電路將4-20mA信號(hào)轉(zhuǎn)換為0V至5V模擬電壓,非常適合使用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換為數(shù)字電壓。傳感器的4mA電平產(chǎn)生...
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