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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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基于STM32單片機(jī)的消防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
通過(guò)溫濕度、煙霧、二氧化碳傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,檢測(cè)到的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)ESP8266上傳到上位機(jī)端進(jìn)行顯示,上位機(jī)端設(shè)置參數(shù)閾值,通過(guò)繼電器可以實(shí)現(xiàn)溫濕度控制...
2023-07-19 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) 2.5k 0
基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)多視覺(jué)傳感器控制方法和系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于CAN 總線具有通訊速率高、實(shí)時(shí)性好、帶負(fù)載能力強(qiáng)、可靠性及抗干擾能力好、總線利用率高及硬件成本低等優(yōu)點(diǎn),非常適于大型測(cè)試系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)的通訊。因此,...
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)涉及的7個(gè)重要概念
最近,經(jīng)常收到很多朋友的咨詢,主要詢問(wèn)什么是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),主要用在什么地方。這里,筆者為大家簡(jiǎn)單介紹一下無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)涉及到的幾個(gè)概念。
蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái),需注意的是從電極...
ST活動(dòng)跟蹤/骨傳導(dǎo)二合一傳感器:TWS/XR耳機(jī)的理想選擇
意法半導(dǎo)體推出一種全新的IMU(慣性測(cè)量單元)器件-LSM6DSV16BX,這款獨(dú)特的超集成IMU將人類感官與環(huán)境結(jié)合,能夠?qū)崿F(xiàn)卓越的聆聽(tīng)體驗(yàn)、新的用戶...
2023-03-25 標(biāo)簽:傳感器生態(tài)系統(tǒng)TWS 2.5k 0
關(guān)于Monster機(jī)器人教育革命的分析介紹
MonsterBorg擁有直徑為四英寸的全地形車輪,電池壽命達(dá)到了驚人的三小時(shí)之久。此外,通過(guò)編程,MonsterBorg還可以成為自動(dòng)駕駛探測(cè)車,從而...
2019-08-22 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人網(wǎng)絡(luò) 2.5k 0
用過(guò)壓故障保護(hù)模擬開(kāi)關(guān)代替分立保護(hù)元件
設(shè)計(jì)魯棒電子電路的挑戰(zhàn)通常會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)中存在大量分立保護(hù)元件,并增加相關(guān)的成本、設(shè)計(jì)時(shí)間和空間。本文討論故障保護(hù)開(kāi)關(guān)架構(gòu),以及與傳統(tǒng)分立保護(hù)解決方案相比的...
磁阻原理為當(dāng)今機(jī)器和機(jī)器人中常見(jiàn)的編碼器提供了更小、更便宜、更高性能的升級(jí)。較新的傳感器甚至可以在不通電的情況下跟蹤旋轉(zhuǎn),因此當(dāng)電源打開(kāi)時(shí),您不必在再次...
本實(shí)驗(yàn)將為您介紹如何在e2 studio中使用Reality AI相關(guān)組件來(lái)進(jìn)行AI開(kāi)發(fā),主要涉及如何使用Reality AI Data shipper...
物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線連接的標(biāo)準(zhǔn)選擇與權(quán)衡
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)由于其提供的許多潛在好處而受到了很多當(dāng)之無(wú)愧的關(guān)注。雖然在五年,十年或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)安裝的物聯(lián)網(wǎng)連接節(jié)點(diǎn)的數(shù)量是很多猜測(cè)和市場(chǎng)研究的主題(并...
2019-04-06 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線 2.5k 0
基于MSC1210單片機(jī)和多維力傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)微小力和位移信息的獲取
微操作已在許多應(yīng)用領(lǐng)域得到了應(yīng)用,特別是在納微米級(jí)的定位系統(tǒng)中,要求傳感器能檢測(cè)出微小的力和位移的信息。目前用于微位移檢測(cè)的原理較多,如光學(xué)式、磁和電感...
實(shí)施功能安全的 RTD 系統(tǒng):RTD 設(shè)計(jì)
在由兩部分組成的系列文章的第一篇文章中,我們將討論功能安全系統(tǒng)的電阻溫度檢測(cè)器 (RTD) 電路設(shè)計(jì),并介紹 Route 2S 組件認(rèn)證過(guò)程的注意事項(xiàng),...
白色光通過(guò)一個(gè)半透鏡面到達(dá)凸透鏡。上述特殊色差就在這里產(chǎn)生。光線照射到被測(cè)物體后發(fā)生反射,透過(guò)凸透鏡,返回到傳感器探頭內(nèi)的半透鏡上。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)各層的主要作用與常見(jiàn)算法
大腦在接收到傳感器的各種感知信息之后,對(duì)當(dāng)前環(huán)境作出分析,然后對(duì)底層控制模塊下達(dá)指令,這一過(guò)程就是決策規(guī)劃模塊的主要任務(wù)。
2023-04-01 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人機(jī)器學(xué)習(xí) 2.5k 0
基于激光雷達(dá)相機(jī)的在線外部標(biāo)定算法
本文提出了一種自動(dòng)在線激光雷達(dá)相機(jī)自標(biāo)定方法CFNet。CFNet是全自動(dòng)的,不需要特定的校準(zhǔn)場(chǎng)景、校準(zhǔn)目標(biāo)和初始校準(zhǔn)參數(shù)。我們定義一個(gè)校準(zhǔn)流來(lái)表示初始...
2023-10-10 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá) 2.5k 0
坦克電傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的工作原理和信號(hào)測(cè)試對(duì)象分析
坦克電傳動(dòng)系統(tǒng)由三個(gè)電氣部件組成——電機(jī)擴(kuò)大機(jī)、炮塔電動(dòng)機(jī)、測(cè)速發(fā)電機(jī)。電機(jī)擴(kuò)大機(jī)和炮塔電動(dòng)機(jī)進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試,測(cè)速發(fā)電機(jī)在炮塔電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行。試驗(yàn)臺(tái)工...
2020-04-29 標(biāo)簽:傳感器測(cè)試電動(dòng)機(jī) 2.5k 0
汽車無(wú)人駕駛傳感器平臺(tái)大盤(pán)點(diǎn)
關(guān)于無(wú)人駕駛,也許我們最終的目標(biāo)是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車,而這些無(wú)人駕駛的車輛將最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)沒(méi)有交通事故的世界。
調(diào)數(shù)字PFC控制器為電機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)功能優(yōu)勢(shì)升級(jí)
本文強(qiáng)調(diào)數(shù)字PFC控制器在整體系統(tǒng)監(jiān)控、保護(hù)和時(shí)序方面為工程師帶來(lái)的系統(tǒng)級(jí)優(yōu)勢(shì)。該控制器在真實(shí)電機(jī)控制系統(tǒng)平臺(tái)上的部署以圖例和/或圖形表示,并顯示硬件以...
基于傳感器SHT75和以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫濕度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng),特別是那些環(huán)境因素對(duì)生產(chǎn)過(guò)程影響比較大的車間,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素的監(jiān)測(cè)很重要,而隨著工業(yè)自動(dòng)化的迅速發(fā)展,工業(yè)以太網(wǎng)在工業(yè)中應(yīng)用的普及,它能使用...
2020-04-28 標(biāo)簽:傳感器以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集 2.5k 0
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