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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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采用MMA7260QT和MC9S08QG8無線遙控直升機飛行姿態(tài)傳感器電路的設(shè)計
本項目設(shè)計的是無線遙控直升機接收控制電路。本設(shè)計采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器,...
采用TLV5618和SPCE061A芯片實現(xiàn)輪椅自主避障系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計
避障就是指機器人根據(jù)獲得的障礙物信息,做出相應(yīng)的避障決策。本課題采用超聲波傳感器獲取機器人外部障礙物信息,再把障礙物信息傳給上位機,由上位機根據(jù)得到的障...
使用MSP430FW42X系列單片機實現(xiàn)低功耗無磁傳感水表的設(shè)計
MSP30FW42X無磁傳感水表具有功耗低(靜態(tài)電流小于 4 微安)、測量流量范圍寬、精度高、穩(wěn)定性和一致性好的特點,尤其在小流量下亦保持了很高的測量精...
采用磁阻傳感器測量工具實現(xiàn)彈體滾轉(zhuǎn)角測量系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計
用4個磁控電阻器制成的惠斯通電橋帶有供電電壓Ub,使電流通過電阻器。電阻器是同一結(jié)構(gòu)材料,則4個電阻器的電阻是相同的,阻值為R。如圖1所示箭頭方向給電阻...
2019-11-12 標(biāo)簽:傳感器電阻器測量系統(tǒng) 2.9k 0
多傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用研究與存在的問題分析
目前國內(nèi)在多傳感器融合方面的研究尚處于初始階段,對這方面系統(tǒng)介紹的文獻(xiàn)也相對較少,多傳感器融合是一個復(fù)雜的信息處理過程,所要研究的問題多,而且解決問題的...
2019-11-12 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能 1.9萬 0
采用虛擬多傳感器與融合算法實現(xiàn)糧食存儲監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計
糧食在貯藏過程中,會因為受溫度、濕度、氧氣、微生物及昆蟲等因素的影響,而造成其質(zhì)量的不良變化。對糧食貯藏過程中的影響參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測、分析是保障糧食儲存...
利用Matlab/Simulink對多電平直接轉(zhuǎn)矩控制進(jìn)行仿真驗證研究
中高壓大容量電機的變頻調(diào)速改造是國家節(jié)能減排工作的重點。中高壓變頻器的主功率電路普遍采用多電平逆變器拓?fù)?,以達(dá)到降低功率器件的耐壓等級、減小dv/dt、...
基于LM3S8962 ARM芯片實現(xiàn)提高直流調(diào)速系統(tǒng)的控制性能
直流電動機具有良好的起制動性能,能大范圍內(nèi)平滑調(diào)速,因而在可控的電力拖動領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。然而傳統(tǒng)的直流調(diào)速系統(tǒng)所采用的是由分立元件構(gòu)成的復(fù)雜PI...
通過采用恒流源設(shè)計發(fā)動機位置檢測電路并進(jìn)行實驗驗證
恒流源法是指向電阻Rx(電阻式位置傳感器阻值)提供恒定電流Is,通過測量輸出端電壓Ux可以計算出電阻值Rx的方法,如圖1所示。輸出電壓關(guān)系式為
基于系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的小波頻帶分析與檢測傳感器突變信號的方法
典型控制系統(tǒng)一般由控制器(Gc(s))、執(zhí)行器(Gv(s))、被控對象(Go(g),Gd(s))和傳感器((Gm(s))4個部分組成,其框圖如圖l所示.
在某些應(yīng)用領(lǐng)域中,直線電機驅(qū)動并不是用來控制精確的位置,而是調(diào)整工業(yè)過程的壓力、流量和力等,如壓縮機。位置只在底層控制中需要,而上層閉環(huán)控制量是力。在這...
集成光學(xué)模塊ADPD188BI的性能特點及在火災(zāi)煙霧探測中的應(yīng)用分析
火災(zāi)是當(dāng)今世界上發(fā)生頻率最高的災(zāi)害之一。截止 2019 年 6 月,僅僅是中國發(fā)生的室內(nèi)火災(zāi)就高達(dá) 13.2 萬起,傷亡上千人!并且有數(shù)據(jù)表明,全世界平...
采用ADIS16470和RM3100傳感器實現(xiàn)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計
隨著服務(wù)機器人市場和技術(shù)的發(fā)展,導(dǎo)航已成為研究和應(yīng)用中的一個熱點。與車輛、船舶或飛機相比,服務(wù)機器人體積小,成本低,因此它們的導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該具有捷聯(lián)和低成...
藍(lán)牙5技術(shù)的新功能將如何協(xié)助物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展
藍(lán)牙存在將近20年,目前已用于大約82億部的裝置,已充分證明其穩(wěn)定性和可靠性。為了滿足全新物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的要求,藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)于...
采用TF-LP01型激光顆粒物傳感器對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測
當(dāng)然為了提高汽車內(nèi)吸煙環(huán)境感知的準(zhǔn)確度,通常需要多種傳感器的組合,最終提供一個穩(wěn)定耐用的解決方案。
接近傳感器,是代替限位開關(guān)等接觸式檢測方式,以無需接觸檢測對象進(jìn)行檢測為目的的傳感器的總稱。能檢測對象的移動信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號。在換為電氣信號...
可視化設(shè)計在公共交通系統(tǒng)的實踐應(yīng)用
每年冬天,MBTA會因暴雪而停止部分服務(wù),下圖是網(wǎng)友在推特上的吐槽,可見也是真愛。
本文主要介紹了接近傳感器的作用及功能。檢測電梯、升降設(shè)備的停止、起動、通過位置;檢測車輛的位置,防止兩物體相撞檢測;檢測工作機械的設(shè)定位置,移動機器或部...
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