完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
文章:42718個(gè) 瀏覽:794813次 帖子:5973個(gè)
該電路包括磁隔離,允許您配置正、負(fù)或浮動(dòng)輸出。浮動(dòng)輸出由一個(gè)單獨(dú)的繞組使能,該繞組產(chǎn)生與輸出電壓成比例但低于輸出電壓的反饋電壓,因此無(wú)需在電阻反饋分壓器...
2023-01-12 標(biāo)簽:電源傳感器轉(zhuǎn)換器 1.1k 0
現(xiàn)代傳感器在原理與構(gòu)造上千差萬(wàn)別,怎么依據(jù)詳細(xì)的丈量意圖、丈量方針以及丈量環(huán)境合理地選用傳感器,是在進(jìn)行某個(gè)量的丈量時(shí)首要要處理的疑問(wèn)。當(dāng)傳感器判定往后...
2020-09-10 標(biāo)簽:傳感器 1.1k 0
變頻器是一種能夠根據(jù)需要調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的電子設(shè)備。它通常將電流直流電能轉(zhuǎn)換成可變的交流電源,從而改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗(yàn)方面的應(yīng)用
自2004年推出全球首款汽車CMOS圖像傳感器以來(lái),安森美半導(dǎo)體為汽車行業(yè)提供專用成像方案已有超過(guò)10年的經(jīng)驗(yàn),已成為全球汽車應(yīng)用圖像傳感器的翹楚,市占...
橋梁監(jiān)測(cè)的隱形守護(hù)者:高精度傳感器如何筑牢城市安全防線
在川流不息的城市交通網(wǎng)絡(luò)中,橋梁是連接區(qū)域、承載經(jīng)濟(jì)命脈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。從跨越江河的斜拉橋到穿行山嶺的高架橋,每一座橋梁都面臨著長(zhǎng)期荷載、環(huán)境侵蝕、地質(zhì)變化...
2025-09-05 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)測(cè)橋梁監(jiān)測(cè) 1.1k 0
在做液位控制時(shí),可以用到以下的各種類型的液位感應(yīng)器與壓力感應(yīng)器,液位感應(yīng)器靠近液體就會(huì)動(dòng)作,一般有接觸式的和感應(yīng)式的,接觸的就是需要碰到水才能動(dòng)作,感應(yīng)...
無(wú)線傾角傳感器在鐵塔監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用:保障通信與電力基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期穩(wěn)定
無(wú)線傾角傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵塔微小傾斜,精度達(dá)±0.005°,有效預(yù)警地基沉降或結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)。在電力與通信鐵塔項(xiàng)目中已成功應(yīng)用,支持遠(yuǎn)程告警與長(zhǎng)期免維護(hù)運(yùn)...
2025-12-23 標(biāo)簽:傳感器傾角傳感器鐵塔監(jiān)測(cè) 1.1k 0
環(huán)保樓宇數(shù)量激增:能量收集成為無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵應(yīng)用
預(yù)測(cè)性維護(hù)利用傳感器(IoT)和其他硬件設(shè)備來(lái)獲取商業(yè)建筑和樓宇內(nèi)所有設(shè)備的狀態(tài)報(bào)告就是個(gè)很好的例子。這種反饋?zhàn)屛覀兡軌蛟谛枰獣r(shí),及時(shí)有效地實(shí)施必要維護(hù)...
浮思特 | 新興傳感器技術(shù):TMR與分流解決方案的對(duì)比分析
有一段時(shí)間,分流解決方案被視為傳感器技術(shù)中的安全選擇,但世界已經(jīng)改變。拼湊廉價(jià)的分流架構(gòu)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。隨著精度要求的不斷提高,傳統(tǒng)的分流解決方案在總解...
中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)結(jié)構(gòu)及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
細(xì)分領(lǐng)域方面,傳感器、智能控制器、芯片、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。
2023-01-06 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)5G基站 1.1k 0
在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中使用傳感器優(yōu)化數(shù)據(jù)可靠性的3個(gè)技巧
實(shí)時(shí)控制是閉環(huán)系統(tǒng)在定義的時(shí)間窗口內(nèi)收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)并更新系統(tǒng)的能力。作為文章“實(shí)時(shí)控制簡(jiǎn)介及其重要性”的續(xù)篇,本文將詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的第一個(gè)...
2023-03-15 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)電機(jī) 1.1k 0
研究人員開(kāi)發(fā)出基于機(jī)器學(xué)習(xí)信號(hào)處理模塊相結(jié)合的個(gè)性化傳感器
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,貝魯特美國(guó)大學(xué)(American University of Beirut)的研究人員開(kāi)發(fā)出一款利用電磁波與定制基于機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)信...
磁致伸縮傳感器在高精度測(cè)量中受干擾,需連續(xù)多次測(cè)量取最小值濾波得正確值。本文提出基于特征值提取的平滑濾波方法,實(shí)驗(yàn)證明算法簡(jiǎn)潔、精度高、動(dòng)態(tài)特性好,有助...
基于采用多路采集技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能變形檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
目前,容柵傳感器以其精度高、體積小、造價(jià)低、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的優(yōu)點(diǎn),在工程位移測(cè)量領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的利用,在國(guó)內(nèi)主要通過(guò)電子數(shù)顯卡尺的...
物聯(lián)網(wǎng)的不斷擴(kuò)展,推動(dòng)了新一輪大規(guī)模的智能化升級(jí)浪潮。智能化正在從云端向具有機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)能力的邊緣設(shè)備轉(zhuǎn)移,這些設(shè)備能夠在本地處理傳感器數(shù)據(jù)流,與基...
2023-03-14 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器學(xué)習(xí) 1.1k 0
一、消防用水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成消防用水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和監(jiān)控軟件等部分組成。傳感器負(fù)責(zé)采集消防水池、消防水箱、消防水泵等設(shè)施的...
2024-11-11 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1.1k 0
傳感器的平臺(tái)化技術(shù)在透析儀中的具體應(yīng)用
傳感器在透析機(jī)中扮演著重要角色,傳感器的平臺(tái)化技術(shù)令設(shè)計(jì)人員受益頗多。不僅可以精簡(jiǎn)制造工藝和供應(yīng)鏈,還可簡(jiǎn)化裝配,減少設(shè)計(jì)時(shí)間,讓開(kāi)發(fā)人員有更多時(shí)間和精...
從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上
這些傳感器技術(shù)包括攝像頭、激光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)、無(wú)線電探測(cè)與測(cè)距(radar)、微機(jī)電傳感器(MEMS)、慣性測(cè)量單元(IMU)、超聲波和GPS...
賦能智慧隧道施工:工程車輛多模態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
ADAS/AD數(shù)據(jù)采集與高性能車載計(jì)算解決方案隨著智慧工地與無(wú)人化施工技術(shù)的推進(jìn),隧道施工裝備的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)焦點(diǎn)。近期,在和眾多該類客戶的溝通過(guò)...
2025-12-05 標(biāo)簽:傳感器CAN數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 1.1k 0
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備總結(jié)
IDS(入侵檢測(cè)系統(tǒng)),是一種可以掃描,評(píng)估和監(jiān)控計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施,查找其中正在進(jìn)行的攻擊跡象的系統(tǒng),IDS能分析數(shù)據(jù)并向安全管理員發(fā)送有關(guān)問(wèn)題的警報(bào)。
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |