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標(biāo)簽 > 充電器
手機(jī)充電器大致可以分為旅行充電器、座式充電器和維護(hù)型充電器，一般用戶接觸的主要是前面兩種。而市場(chǎng)上賣得最多的是旅行充電器，旅行充電器的形式也有多種多樣，常見的有價(jià)格便宜的鴨蛋型的微型旅充，普通臺(tái)式卡板型充電器，帶液晶顯示的高檔臺(tái)式充電器。
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利用電量計(jì)芯片實(shí)現(xiàn)雙節(jié)串聯(lián)鋰電池的快速智能充電
雙節(jié)串聯(lián)的鋰電池的典型滿充電壓達(dá)到8.4-8.8V，應(yīng)用在對(duì)講機(jī)、 POS機(jī)等終端產(chǎn)品上。 TI針對(duì)多節(jié)電池的充電方案產(chǎn)品十分豐富，BQ24725A就是...
為了在為電池充電時(shí)實(shí)現(xiàn)最大效率，有必要實(shí)施專門針對(duì)電池化學(xué)的充電技術(shù)。例如，負(fù)ΔV或dT/dt終止標(biāo)準(zhǔn)用于NiMH電池，而CC / CV或脈沖充電技術(shù)適...
9個(gè)開關(guān)電源電路設(shè)計(jì)項(xiàng)目
今天給大家分享開關(guān)電源電路設(shè)計(jì)項(xiàng)目，主要是以下?9 個(gè)開關(guān)電源電路設(shè)計(jì)項(xiàng)目： 1、三段式鉛酸電池充電器控制電路 2、單顆 TL431 限流恒壓控制方法 ...
2024-11-29 標(biāo)簽：鉛酸電池開關(guān)電源充電器 3.1k 0
介紹一款用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的N溝道MOS管HKTG90N03
N溝MOS管作為一種非常常見的MOS管，它是由P型襯底和兩個(gè)高濃度N擴(kuò)散區(qū)構(gòu)成的MOS管叫作N溝道MOS管，該管導(dǎo)通時(shí)在兩個(gè)高濃度N擴(kuò)散區(qū)間形成N型導(dǎo)電溝道。
降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器專為微功耗應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)量身定制
支持“物聯(lián)網(wǎng)”的無線傳感器的激增 需要為無束縛的低功耗設(shè)備量身定制的小型高效電源轉(zhuǎn)換器。 新型 LTC3129 和 LTC3129-1 專為滿足這一需要...
太陽能電池充電器電路只不過是一個(gè)雙比較器，當(dāng)后一個(gè)端子的電壓較低時(shí)，它將太陽能電池板連接到電池，如果超過某個(gè)閾值，則將其斷開。由于它僅通過測(cè)量電池電壓，...
Coss滯回?fù)p耗助力充電器和適配器達(dá)到更高功率密度
如今人們比以往任何時(shí)候都更依賴電子設(shè)備。隨著智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等電子產(chǎn)品的便攜化，它們占據(jù)了我們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓蕉嗟目臻g和時(shí)間。由于能夠即時(shí)...
本文介紹的充電器以降壓型DC/DC變換器MAX797為核心，可對(duì)1-6節(jié)任何可充電池充電，效率高達(dá)96％，可提供2.5A的輸出電流，甚至可利用汽車蓄電池供電。
電源路徑功能可通過在充電器內(nèi)部增加一個(gè)開關(guān)，使單獨(dú)的輸出為系統(tǒng)供電并為電池充電。這種架構(gòu)會(huì)導(dǎo)致其他一些特性。讓我們先看看圖1，該圖顯示了一個(gè)沒有電源路徑...
氮化鎵快充的優(yōu)勢(shì)無需多言，市場(chǎng)需求足可以證明一切。也有小伙伴一直在關(guān)注普通充電器這塊，主要是因?yàn)槠粘?兼容性強(qiáng)，幾乎所有設(shè)備（包括老舊手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)等）...
在之前的文章，我們給大家介紹了一份“硬核”的240W電源適配器方案，該方案的控制IC采用了思睿達(dá)主推的CR1252和CR3012。 本文，我們將給大家?guī)?..
該電路主要由市電整流、濾波電路，開關(guān)變壓器T1、T2、T3，開關(guān)管VTl、VT2，PWM 脈寬調(diào)整IC2（SG3524），充電控制器ICl（LM324）...
2018-09-23 標(biāo)簽：充電器 3.1k 0
DS2770 Li+脈沖充電器與線性充電器的充電效率和電池老化效應(yīng)
脈沖充電拓?fù)渚哂性S多與線性充電相同的理想優(yōu)勢(shì)，包括簡(jiǎn)單、低成本、小尺寸和少量外部元件。與線性充電器相比，它的優(yōu)勢(shì)在于熱量在墻上適配器中消散，而不是充電器...
2023-03-13 標(biāo)簽：充電器適配器計(jì)數(shù)器 3.1k 0
隔離器件在EV/HEV電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
雖然電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注，成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的...
通過2A連續(xù)充電縮短高容量鋰離子電池的充電時(shí)間
高容量鋰離子電池滿足了耗電便攜式設(shè)備的需求，但它們也增加了對(duì)電池充電器的要求——對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)線性充電器來說，這些要求可能過高。例如，以 1A 充電電流運(yùn)行的...
電動(dòng)汽車降低EMI的三種簡(jiǎn)單方法解析
長(zhǎng)期以來，電磁兼容（EMC）一直是電動(dòng)汽車（EV）以及混合電動(dòng)汽車和（HEV）系統(tǒng)關(guān)注的主要問題。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛本質(zhì)上是機(jī)械的，而電子設(shè)備屬...
新電池由于每個(gè)單格很均衡，充電器的電壓會(huì)比較均勻地分布在每個(gè)單格上，這就可以讓每個(gè)單格能充滿。且失水較少，就算充電器數(shù)據(jù)有點(diǎn)超標(biāo)，但分?jǐn)偟矫總€(gè)單格上都是...
德州儀器混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車充電器解決方案
作為節(jié)能環(huán)保的新能源汽車-混合動(dòng)力汽車/純電動(dòng)汽車。TI也一直致力于為客戶提供更加完備和優(yōu)秀的汽車解決方案。在這里電子發(fā)燒友網(wǎng)就為大家?guī)砹薚I在混合動(dòng)...
2012-11-30 標(biāo)簽：充電器混合動(dòng)力德州儀器 3.1k 0
介紹一款經(jīng)久耐用的機(jī)頂盒電源芯片U6202SC
機(jī)頂盒與路由器有本質(zhì)的不同：機(jī)頂盒屬于一種接收無線信號(hào)的電子設(shè)備，一般是用來連接到電視上，使電視擁有網(wǎng)絡(luò)功能；
33W功率段快充可支持20V輸出，給電腦充電，同時(shí)也更適合A+C多口應(yīng)用，更適應(yīng)蘋果下一代機(jī)型充電，有望替代20W成為電商市場(chǎng)主流。為了滿足快速發(fā)展的快...
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