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充電樁

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充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

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充電樁技術(shù)

充電樁中的橋堆產(chǎn)品應(yīng)用原理解析

充電樁是一個將交流電轉(zhuǎn)化為直流電然后給電動汽車充電的產(chǎn)品，整流橋是充電樁里面將交流電轉(zhuǎn)化為直流電的關(guān)鍵部件，整流器在充電樁里面起到整流（交流變直流）、轉(zhuǎn)...

2024-04-26 標(biāo)簽：電動汽車變壓器整流器 1.6k 0

【鉑電阻測溫】充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設(shè)計

在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，電動汽車近年來行業(yè)增長迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設(shè)計方案，有...

2024-07-20 標(biāo)簽：電源隔離溫度監(jiān)測鉑電阻 1.5k 0

基于接入機(jī)智云設(shè)備數(shù)據(jù)開展企業(yè)某個垂直領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求

企業(yè)應(yīng)用是企業(yè)將設(shè)備接入云平臺后，企業(yè)需要獲取設(shè)備數(shù)據(jù)用于實現(xiàn)企業(yè)特定的業(yè)務(wù)管理功能，以實現(xiàn)企業(yè)對設(shè)備、設(shè)備消費者的運(yùn)營管理需要。

2022-08-22 標(biāo)簽：接口數(shù)據(jù)充電樁 1.5k 0

充電樁語音芯片ic方案！

充電樁是電動力車充電站，是發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。然而充電樁不能直觀的、智能地告知消費者充電樁目前所處的...

2021-12-14 標(biāo)簽：語音芯片語音IC 充電樁 1.5k 0

淺談新能源電動汽車有序充電的對策

摘要：隨著我國能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動的實施，電動汽車已逐步廣泛應(yīng)用，而電動汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會對環(huán)保意識的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由...

2023-06-06 標(biāo)簽：電動汽車新能源電網(wǎng) 1.5k 0

華為2024年部署將超過10萬個全液冷超快充充電樁

隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體與高倍率動力電池的日益成熟，電動汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。全面高壓化將從B、C級車走向A級車及商用車，...

2023-12-18 標(biāo)簽：動力電池華為 MOS 1.5k 0

IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載的功能特點及應(yīng)用范圍

IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載提供150V/600V/ 1200V三種電壓范圍，支持主從并聯(lián)，可將功率擴(kuò)展至600KW。50KHz高速測量、六...

2020-12-23 標(biāo)簽：電源發(fā)電機(jī)充電樁 1.5k 0

電動汽車充電中的連接器介紹

所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時間內(nèi)完成電池補(bǔ)能操作，比如特斯拉的V3第三代超級充電站的峰值功率為250kW，補(bǔ)能5分鐘可支持超...

2024-04-17 標(biāo)簽：電動汽車連接器充電站 1.5k 0

智慧停車場系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案分析

通過引進(jìn)智能化的無人值守道閘、誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等硬件,配合智能化的管理軟件,對各個停車場進(jìn)行逐一建設(shè) ,形成智慧型停車場。

2023-01-16 標(biāo)簽：充電樁智慧停車 1.5k 0

充電樁中Modbus協(xié)議與OCPP協(xié)議有什么不同

在電動汽車（EV）充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展中，如何構(gòu)建一個既能實現(xiàn)云端智能管理，又能保障本地運(yùn)行彈性的系統(tǒng)，已成為行業(yè)關(guān)注的焦點。在這一背景下，Modbu...

2026-04-28 標(biāo)簽：電動汽車 ModBus協(xié)議充電樁 1.5k 0

限流式保護(hù)器為充電樁提供了哪些保障措施

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷...

2023-08-20 標(biāo)簽：電動汽車保護(hù)器斷路器 1.5k 0

東沃汽車充電樁AC 220V雷擊浪涌防護(hù)方案

TVS二極管SMCJ15CA超強(qiáng)的可靠性和極高的電壓精度能有效地將線間異常過電壓鉗位到25V左右，保護(hù)到后端電路不受浪涌的影響。

2023-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車壓敏電阻 TVS二極管 1.4k 0

充電樁語音方案，支持OTA語音升級的音頻芯片NV400F

1產(chǎn)品市場隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其核心配套設(shè)施，其智能化、便捷化的需求日益增長。充電樁語音方案，尤其是支持OTA（Over-The-Air）語...

2024-11-09 標(biāo)簽：OTA 充電樁音頻芯片 1.4k 0

基于ACM32 MCU的兩輪車充電樁方案

上海航芯的兩輪車充電樁解決方案以ACM32F403RET7為主控芯片，該方案包含了電源模塊、控制模塊、顯示模塊、通訊模塊等。

2023-06-19 標(biāo)簽：繼電器電流互感器 BMS 1.4k 0

IT8900在充電樁測試中的應(yīng)用

IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載是艾德克斯電子新推出的電力電子檢測設(shè)備，可以用于直流充電樁的產(chǎn)品測試。該系列擁有CV+CC復(fù)合操作模式，可以幫助...

2016-11-29 標(biāo)簽：充電樁 IT8900 1.4k 1

充電樁中后級LLC用SiC MOSFET方案可用隔離驅(qū)動BTD25350

國芯思辰，國產(chǎn)芯片替代

2023-11-30 標(biāo)簽：SiC 充電樁 1.4k 0

關(guān)于充電樁的檢修與維護(hù)的注意事項

檢查高壓電路是否正常。如果低壓電路正常,充電仍無法完成，則逐步檢查充電線、慢充線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動力電池之間的高壓電路是否正常，確定是線束故...

2024-03-04 標(biāo)簽：動力電池充電樁高壓控制器 1.4k 0

碳化硅器件：三級純電動車充電樁的優(yōu)選

一輛純電動車 (EV) 充滿電需要多久？如果借助家用交流電源的話，恐怕怎么也得花上一整個晚上。為解決充電時間問題，三級「快速」直流充電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，有望...

2023-05-17 標(biāo)簽：電源電動車充電樁 1.4k 0

新能源汽車大市場下充電運(yùn)營服務(wù)平臺該怎么運(yùn)行

一、充電樁智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計 1。硬件框架組成充電池監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。圖1中，AC交流電源輸入為直接接人的380 V電網(wǎng)電源，經(jīng)過處理單元的...

2023-06-29 標(biāo)簽：新能源汽車監(jiān)控系統(tǒng)充電樁 1.4k 0

充電市場面臨“三重困境”，如何解決

可以預(yù)見，充電市場必將會吸引越來越多的資本參與。但專家認(rèn)為，要緩解目前新能源汽車買得容易用起來難，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營面臨的“三重困境”需要破解。

2016-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)充電樁 1.3k 1

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電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。
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Arrow

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Arrow Electronics 是向工業(yè)和商業(yè)電子元器件和企業(yè)運(yùn)算解決方案用戶提供產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案的全球供應(yīng)商，2016 年銷售額達(dá) 23.8 億美元。Arrow 作為供應(yīng)渠道合作伙伴，通過遍布全球 90 多個國家和地區(qū)的 465 多個地點構(gòu)成的全球網(wǎng)絡(luò)，為超過 125,000 家原始設(shè)備制造商、合約制造商和商業(yè)客戶提供服務(wù)。
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　　Vivado設(shè)計套件，是FPGA廠商賽靈思公司2012年發(fā)布的集成設(shè)計環(huán)境。包括高度集成的設(shè)計環(huán)境和新一代從系統(tǒng)到IC級的工具，這些均建立在共享的可擴(kuò)展數(shù)據(jù)模型和通用調(diào)試環(huán)境基礎(chǔ)上。
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科大訊飛股份有限公司（IFLYTEK CO.,LTD.），前身安徽中科大訊飛信息科技有限公司，成立于1999年12月30日，2014年4月18日變更為科大訊飛股份有限公司，專業(yè)從事智能語音及語言技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語音信息服務(wù)及電子政務(wù)系統(tǒng)集成。擁有靈犀語音助手，訊飛輸入法等優(yōu)秀產(chǎn)品。
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全志科技是領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計廠商。公司主要產(chǎn)品為多核智能終端應(yīng)用處理器、智能電源管理芯片等。憑借卓越的研發(fā)團(tuán)隊及技術(shù)實力，全志科技在超高清視頻編解碼、高性能CPU/GPU多核整合、先進(jìn)工藝的高集成度、超低功耗等方面處于業(yè)界領(lǐng)先水平，是全球平板電腦、高清視頻、移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及智能電源管理等市場領(lǐng)域的主流供應(yīng)商之一。公司總部設(shè)于中國珠海。
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　　隨著Vivado 設(shè)計套件通用版本的發(fā)布，賽靈思還針對All Programmable 7系列 FPGA和Zynq？-7000 EPP SoC器件推出Vivado高層次綜合（HLS）工具，繼續(xù)延續(xù)其在電子系統(tǒng)級（ESL）設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
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據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會（WSTS）日前發(fā)布的一份預(yù)測報告顯示，世界半導(dǎo)體市場未來三年將保持兩位數(shù)的增長，這份報告還表明，全球半導(dǎo)體業(yè)之所以能夠復(fù)蘇，通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展功不可沒，近年來通信集成電路IC芯片的需求大幅度增長，給全球半導(dǎo)體業(yè)注入了新的活力。
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Siri是蘋果公司在其產(chǎn)品iPhone4S，iPad 3及以上版本手機(jī)和Mac上應(yīng)用的一項智能語音控制功能。
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華虹集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營我國第一條深亞微米超大規(guī)模8英寸集成電路生產(chǎn)線的同時，逐步發(fā)展成為以芯片制造業(yè)務(wù)為核心，集成電路系統(tǒng)集成和應(yīng)用服務(wù)、芯片制造工藝研發(fā)、電子元器件貿(mào)易、海內(nèi)外風(fēng)險投資等業(yè)務(wù)平臺共同發(fā)展的集成電路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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wifi是當(dāng)今使用最廣的一種無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實際上就是把有線網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)換成無線信號，供支持其技術(shù)的設(shè)備接收。
基帶芯片

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基帶芯片是指用來合成即將發(fā)射的基帶信號，或?qū)邮盏降幕鶐盘栠M(jìn)行解碼的芯片。具體地說，就是發(fā)射時，把語音或其他數(shù)據(jù)信號編碼成用來發(fā)射的基帶碼；接收時，把收到的基帶碼解碼為語音或其他數(shù)據(jù)信號，它主要完成通信終端的信息處理功能。
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任正非是華為技術(shù)有限公司主要創(chuàng)始人、總裁。
MRAM

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MRAM（Magnetoresistive Random Access Memory）是一種非易失性（Non-Volatile）的磁性隨機(jī)存儲器。它擁有靜態(tài)隨機(jī)存儲器（SRAM）的高速讀取寫入能力，以及動態(tài)隨機(jī)存儲器（DRAM）的高集成度，而且基本上可以無限次地重復(fù)寫入。
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受惠于中國政府醫(yī)療改革以及居民對健康保健的重視，未來3年，中國便攜醫(yī)療電子市場年復(fù)合增長率將超過30％！其市場規(guī)模從2006年的80億元迅速擴(kuò)大到2011的280億元！

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