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標(biāo)簽 > 國軒高科
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大眾汽車擬收購國軒高科20%的股份 有望迎來新的業(yè)績拐點(diǎn)
據(jù)報道,大眾汽車將收購中國電池制造商國軒高科20%的股份。
電車匯消息:國軒高科2018年動力電池成本約為0.8元/Wh,2019年電池銷售價格已經(jīng)降至1元/Wh,毛利率約為30%。這是國軒高科在9月17日發(fā)布的...
近日,安徽省蚌埠市2019年二季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工。此次集中開工的豐原醫(yī)藥研發(fā)生產(chǎn)基地、大富機(jī)電年產(chǎn)120萬件5G移動通訊基站射頻器件及國軒新能源汽車配...
國軒高科宣布將在印度投資設(shè)立一家合資公司 用于生產(chǎn)并研發(fā)電池模塊和電池組
5月13日,國軒高科發(fā)布公告稱,公司全資子公司合肥國軒與Tata Auto Comp Systems Limited(以下簡稱“Tata Auto Co...
億緯鋰能和國軒高科發(fā)布2018年業(yè)績快報 凈利潤均獲增長
2月28日,億緯鋰能、國軒高科同日發(fā)布2018年業(yè)績快報。
國軒高科與博世簽訂采購協(xié)議 將為博世提供鋰離子電池等產(chǎn)品
2月13日晚,國軒高科發(fā)布公告稱,公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)與Robert Bosch GmbH(以下簡稱“博世...
國軒高科將于2019年1月具備三元811軟包生產(chǎn)能力 能量密度達(dá)302Wh/kg
國軒高科12月28日發(fā)布與投資者交流互動表,在表中透露,公司制備的三元811軟包樣品已于近期通過科技部的中期檢查,能量密度達(dá)302 Wh/kg,循環(huán)次數(shù)...
近日,國軒高科在投資者關(guān)系活動上表示,公司產(chǎn)品應(yīng)用場景較多,相關(guān)產(chǎn)品除用作動力電池用電芯外,還作為低速電動車以及國家電網(wǎng)儲能電站電芯以及中國鐵塔通訊基站...
近日,國軒高科發(fā)布公告稱,已與江淮汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將針對后補(bǔ)貼時代共同開發(fā)成本符合市場化需求的整車和動力電池產(chǎn)品,在新能源乘用車和商用車領(lǐng)域,...
國軒高科二期項(xiàng)目主體建設(shè)已完成 年底電池產(chǎn)能有望達(dá)到16GWh
近日,國軒高科在互動平臺表示,公司青島二期項(xiàng)目主體建設(shè)已完成,目前設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠安裝,計(jì)劃9月份正式投產(chǎn);合肥經(jīng)開區(qū)三元電池項(xiàng)目首條1GWh生產(chǎn)線將于...
國軒高科宣布,自家磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg
國軒高科7月5日在互動平臺表示,公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg,公司計(jì)劃未來兩年提升至200wh/kg以上。
國軒高科宣布三元811電池預(yù)計(jì)2019年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)
據(jù)悉,國軒高科三元622電池目前已正式向眾泰批量供貨,且供應(yīng)量逐月提升,其新建的三元622升級版電池產(chǎn)線目前正在進(jìn)行安裝調(diào)試工作計(jì)劃七月份投產(chǎn),同時三元...
2018-06-15 標(biāo)簽:國軒高科 4.9k 0
鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入冰火兩重天,比亞迪/寧德時代/國軒高科三分中國市場
全球電動汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌,上游動力電池產(chǎn)業(yè)直接受益,發(fā)展?jié)摿薮???梢灶A(yù)見的是,未來動力電池市場將超過萬億規(guī)模,而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生...
2016動力電池出貨量同比增79% 比亞迪等四企占66%市場
從動力電池歷年出貨量看,2015年開始動力電池跟隨新能源汽車產(chǎn)銷量崛起,從2014年的僅3.7Gwh的出貨量躍居至2015年15.7Gwh,同比增長超過...
工信部發(fā)文規(guī)范汽車動力電池行業(yè) 年產(chǎn)能門檻擬抬高39倍
根據(jù)征求意見稿第八條,“鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時,金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時,超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不...
動力電池前景看好 15家鋰電池企業(yè)2016半年報出爐
隨著新能源汽車銷量一路高歌猛進(jìn),動力電池作為新能源汽車的核心零部件,也獲得巨大利益。從這15家電池企業(yè)的半年報可以看出,動力電池業(yè)務(wù)已成為多數(shù)企業(yè)的盈利...
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