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標簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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新能源紛紛獻禮國慶 聚吉電池助推綠色環(huán)保全新發(fā)展
從當前產(chǎn)業(yè)形態(tài)來看,電池在環(huán)保領(lǐng)域的突破,將會大大提升我國整體環(huán)境安全和保護的步伐。
2019-09-27 標簽:新能源 2.4k 0
孫寶德教授團隊突破了制約高性能鋁合金導(dǎo)線材料的關(guān)鍵技術(shù)
燃煤機組受滇西北-深圳特高壓沖擊利用小時下降,清潔能源發(fā)電量均大幅提升。公司2019年上半年實現(xiàn)上網(wǎng)電量162.35億千瓦時,同比下降1.84%,其中:...
2019-09-12 標簽:新能源國家電網(wǎng)海上風(fēng)電 4.9k 0
新能源發(fā)電作為現(xiàn)代發(fā)電技術(shù)的風(fēng)口,在全球一直受到各界人士的普遍關(guān)注,作為未來能源供應(yīng)的重要組成部分,新能源發(fā)電也存在一定的弊端。
新能源資產(chǎn)上鏈發(fā)行清結(jié)算平臺推動光伏電站交易走向高效率
受政策、市場等因素影響,我國光伏產(chǎn)業(yè)正面臨著諸多挑戰(zhàn)。存量項目補貼拖欠嚴重影響了大部分民營光伏電站投資商的現(xiàn)金流。為緩解生存壓力,盤活現(xiàn)金流,電站資產(chǎn)交...
新的時代已經(jīng)到來,在新能源時代我們怎么樣發(fā)現(xiàn)機會,尋找機會,投資一些機會,最終能夠受益一些機會,這是重中之重。人工智能跟新能源汽車,跟電動汽車,跟燃油車...
“純電動車的電池多、車重、耗電多,未必是最終目標,增程式不是純電動汽車的過渡,而是未來汽車的主力?!苯眨袊こ淘涸菏織钤I?019年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)...
中國新能源汽車市場就像一個巨大噪雜的工地,所有投入其中的人都被夢幻般壯麗的藍圖刺激和激勵,但難以預(yù)測誰能堅持到最后親眼目睹美妙新世界。如同傳統(tǒng)汽車百年間...
不少市民對這批新能源公交頗感興趣。9月2日,紅星新聞記者采訪了新能源公交廠商——成都銀隆,以及汽車行業(yè)研究專家,揭秘成都新能源公交。事實上,這些新能源公...
翻開上市互金平臺二季報,用戶強勁增長、放貸強勢回升、利潤再創(chuàng)新高,沉浸在靚麗業(yè)績的喜悅中,我們差不多要忘記經(jīng)濟增速下行、居民收入放緩、監(jiān)管政策趨緊和債務(wù)...
杉杉是如何從服裝品牌轉(zhuǎn)型成新能源行業(yè)的
杉杉曾是人們耳熟能詳?shù)姆b品牌,于1989年在浙江寧波創(chuàng)建,1999年開始向新能源行業(yè)轉(zhuǎn)型,從知名西裝品牌逐步發(fā)展成為全球領(lǐng)先的鋰電池材料供應(yīng)商。
2019-08-31 標簽:新能源 2k 0
鋰離子動力電池因其能對溫度變化比較在意,特別是車輛上運用的大容量、高功率鋰離子電池,電池工作電流大,產(chǎn)熱量大,會導(dǎo)致電池的溫度上升。如果出現(xiàn)熱失控,情況...
8月28日,在亞冠四分之一決賽場上,恒大新能源汽車品牌——“恒馳”亮相。根據(jù)恒大的官方釋義,恒馳,恒久遠,馳天下。在恒大看來,新能源汽車已經(jīng)上升為龍頭產(chǎn)...
2019-08-29 標簽:新能源 5.8k 0
商用電動車廠商和供應(yīng)商數(shù)量繁多 全面電動化的時代正在到來
日前,工信部公布了第323批新車目錄,共有3160款車型及底盤,其中還有純電動貨車、純電動餐車,純電動郵政車等大量的新能源商用車。
寧夏正在破除專業(yè)數(shù)據(jù)壁壘,打造省級新能源云及服務(wù)生態(tài)體系
其實,“新能源云”是寧夏建設(shè)29個泛在電力物聯(lián)網(wǎng)項目中的1個。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是能源電力領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),旨在應(yīng)用“大云物移智”等現(xiàn)代信息技術(shù)及先進...
2019-08-24 標簽:新能源大數(shù)據(jù)電力物聯(lián)網(wǎng) 3.1k 0
馬自達定位緊湊型的首款電動SUV疑似曝光,預(yù)計2020年正式推出
參考渲染圖來看,該電動SUV外觀上采用馬自達家族最新的魂動設(shè)計語言,與CX-3、CX-4、CX-5十分相似,并在副駕駛一側(cè)后翼子板處設(shè)有充電口(進口馬自...
格林美發(fā)布2019年上半年財報 營業(yè)收入同比下降11.70%
8月21日,格林美發(fā)布2019年上半年財報,公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入62.04億元,同比下降11.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.14億元,同比增長...
2019-08-21 標簽:新能源 1.9k 0
新能源發(fā)電作為現(xiàn)代發(fā)電技術(shù)的風(fēng)口,在全球一直受到各界人士的普遍關(guān)注,作為未來能源供應(yīng)的重要組成部分,新能源發(fā)電也存在一定的弊端。
合資品牌開始了新能源“破冰”之路,這場追擊戰(zhàn)將如何上演?
眾所周知的是,合資品牌由于造車經(jīng)驗豐富,技術(shù)壁壘高,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長期占據(jù)市場主導(dǎo),不過,在新能源這個新興市場里,合資品牌卻完全呈現(xiàn)出截然相反的景象,...
如果按照最早期新能源車電池5年左右的使用壽命計算,目前,我國首批新能源車的動力蓄電池已經(jīng)處于“暮年”,即將迎來一輪涉及20萬噸規(guī)模的舊電池“退役潮”,若...
2019-08-19 標簽:新能源 3.1k 0
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