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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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從2018年開(kāi)始,蘋(píng)果就開(kāi)始對(duì)其管理層進(jìn)行重組
長(zhǎng)期關(guān)注蘋(píng)果發(fā)展的分析師、風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures執(zhí)行合伙人吉恩·芒斯特(Gene Munster)說(shuō):“這是個(gè)顯而易見(jiàn)的跡象,表明蘋(píng)果正...
畢馬威發(fā)布2019自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)報(bào)告
北京時(shí)間2019年2月11日晚,Nuro宣布完成來(lái)自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。新一輪融資將用于擴(kuò)展無(wú)人駕駛配送服務(wù)新區(qū)域,增加新的合作伙伴,擴(kuò)展車...
2019-02-19 標(biāo)簽:通信技術(shù)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5.2k 0
“未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)活動(dòng)”導(dǎo)致迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)被迫停止客機(jī)起飛半小時(shí)
盡管目前人們?cè)絹?lái)越關(guān)注無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行造成的風(fēng)險(xiǎn),但很明顯,現(xiàn)有的解決方案還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完美,可能需要機(jī)場(chǎng)和無(wú)人機(jī)制造商更多投資來(lái)解決問(wèn)題。
2019-02-18 標(biāo)簽:制造商無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 3.1k 0
自動(dòng)駕駛汽車如何更準(zhǔn)確地識(shí)別和預(yù)測(cè)行人運(yùn)動(dòng)
“這方面的先前工作通常只看靜止圖像,并沒(méi)有真正關(guān)注人們?nèi)绾卧谌齻€(gè)方向上移動(dòng),“密歇根大學(xué)機(jī)械工程助理教授 Ram Vasudevan說(shuō),“但如果這些車輛...
2019-02-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.6k 0
自動(dòng)駕駛企業(yè)家們現(xiàn)在準(zhǔn)備要換擋了
憑借大規(guī)模融資,Nuro和Aurora將獲得加速領(lǐng)先對(duì)手的火力,而它們與Waymo和Cruise相比又有如小巫見(jiàn)大巫。
2019-02-18 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.2k 0
無(wú)人機(jī)搭配有人戰(zhàn)機(jī)的XQ-58A試飛成功
美國(guó)消息報(bào)道稱,XQ-58A“女武神”驗(yàn)證機(jī)于5日在亞利桑那州尤馬試驗(yàn)場(chǎng)完成首次飛行。XQ-58A是一種遠(yuǎn)程、高亞音速無(wú)人駕駛飛行器。“它是一架噴氣式無(wú)...
2019-03-09 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 2k 0
通過(guò)模仿沙漠螞蟻的能力,設(shè)計(jì)出一種可以獨(dú)立移動(dòng)的機(jī)器人
AntBot機(jī)器人重量?jī)H為2.3千克,共有六條腿,每條腿有三個(gè)自由度,并且是完全由3D打印,可以達(dá)到約90厘米/秒的最大行走速度。機(jī)器人電子結(jié)構(gòu)及其細(xì)節(jié)...
日產(chǎn)雷諾聯(lián)手谷歌 合作研發(fā)無(wú)人駕駛出租車
據(jù)2月12日?qǐng)?bào)道,日產(chǎn)和雷諾確定了在自動(dòng)駕駛方面加入谷歌陣營(yíng)的方針。各方將聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛出租車,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的商業(yè)化應(yīng)用。谷歌在自動(dòng)駕駛技術(shù)...
全球10大電信運(yùn)營(yíng)商中,中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信已赫然在列
在5G業(yè)務(wù)與模式創(chuàng)新方面,開(kāi)展了5G+天翼高清(IPTV)、5G+VR直播應(yīng)用示范,在深圳探索5G+無(wú)人巴士創(chuàng)新應(yīng)用;在白洋淀推動(dòng)智慧治水;在雄安新區(qū)開(kāi)...
順義規(guī)劃1200畝無(wú)人駕駛封閉測(cè)試場(chǎng),打造北京創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)
2002年,北京現(xiàn)代一廠在順義安家落戶,開(kāi)啟了順義這座“汽車城”的先河。順義區(qū)作為北京汽車產(chǎn)業(yè)大區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū),多年來(lái)發(fā)展形成了完整的產(chǎn)...
博世集團(tuán)銷售額和整體業(yè)績(jī)繼續(xù)保持歷史高位
自動(dòng)駕駛是博世的研發(fā)重點(diǎn)之一。為實(shí)現(xiàn)“零事故”交通愿景,博世集團(tuán)的自動(dòng)駕駛實(shí)行雙元戰(zhàn)略。一方面專注于開(kāi)發(fā)駕駛員輔助系統(tǒng),以幫助私家車實(shí)現(xiàn)L2及L3級(jí)別的...
2019-02-13 標(biāo)簽:自動(dòng)化無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.2k 0
英國(guó)計(jì)劃截至2021年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車在一般道路的行駛
去年在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生的Uber自動(dòng)駕駛車人員事故和加利福尼亞州發(fā)生的特斯拉自動(dòng)駕駛故障導(dǎo)致人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的憂慮越來(lái)越高。盡管如此,英國(guó)政府還是明...
2019-02-12 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 1.4k 0
茄子帶來(lái)靈感 解決了自動(dòng)駕駛汽車的視覺(jué)難題
由于深色吸收光線,無(wú)人駕駛汽車的導(dǎo)航激光碰到黑色不會(huì)反射,導(dǎo)致無(wú)法檢測(cè)黑色汽車。世界最大的汽車涂料生產(chǎn)商PPG正在設(shè)計(jì)一種涂料,使激光器發(fā)射的近紅外光能...
2019-02-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.3k 0
有悖于創(chuàng)業(yè)公司傳統(tǒng)的融資方式,大疆不會(huì)標(biāo)榜商業(yè)模式,也不會(huì)向投資者講故事。分析師弗若斯特沙利文曾如此總結(jié),“大疆的成功在于開(kāi)創(chuàng)了非專業(yè)無(wú)人駕駛飛行器市場(chǎng)...
2019-02-11 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛大疆 9.4k 0
面對(duì)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的問(wèn)題,通用Cruise將何去何從?
自動(dòng)駕駛車遭受了人類的“攻擊”,人類面對(duì)科技新事物的態(tài)度也不是十分友好。不過(guò),我們應(yīng)該看得更遠(yuǎn)一些。面對(duì)真正的交通事故,人類的攻擊或許只是自動(dòng)駕駛進(jìn)入人...
2019-02-13 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車 1.8k 0
不太遠(yuǎn)也不太近的未來(lái)會(huì)是怎樣的?
感應(yīng)充電道路:回到2017年,高通在法國(guó)建造了一條32英尺長(zhǎng),能給時(shí)速61邁的電動(dòng)車以20kw充電的道路。不過(guò)高通說(shuō),動(dòng)態(tài)電動(dòng)汽車充電(DEVC)是公司...
2019-02-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車攝像頭無(wú)人駕駛 4.5k 0
在某智能駕駛峰會(huì)上,辰韜資本合伙管理人 舒亮發(fā)表了題為《無(wú)人駕駛,未來(lái)可期的下半場(chǎng)》的主題演講。目前看來(lái),無(wú)人駕駛行業(yè)一直處于“燒錢(qián)”狀態(tài),沒(méi)有形成真正...
2019-04-07 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.3k 0
中國(guó)迎來(lái)無(wú)人時(shí)代 未來(lái)真的沒(méi)工作嗎
隨著科技的發(fā)展和無(wú)人模式的成熟,無(wú)人化已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的必然所向。
對(duì)無(wú)人駕駛“壯士斷腕”蘋(píng)果陷于內(nèi)憂外困中無(wú)法自拔
上周,有外媒報(bào)道,根據(jù)投資研究公司Lynx Equity Strategies的股票策略分析師賈哈拉·尼薩(Jahanara Nissar)和拉杰庫(kù)馬爾...
深度探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)
汽車業(yè)正來(lái)到一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),即將從先進(jìn)駕駛輔助進(jìn)入到真正的無(wú)人駕駛汽車階段。要提升自動(dòng)能力,直到不久前的做法仍然都是通過(guò)分散但聯(lián)機(jī)的電子控制單元(ECU)來(lái)...
2019-01-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.3k 0
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