與CSfC功能包保持同步

　　CSfC解決的問題，即持續(xù)不斷且不斷發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅，導(dǎo)致指令（稱為能力包（CP））定期更新，以最好地實(shí)施CSfC。由 NSA 能力理事會(huì)發(fā)布的 ...

2022-11-11 標(biāo)簽：無人駕駛航空航天 1.7k 0

為長壽命無人系統(tǒng)選擇最佳軟件解決方案

　　預(yù)計(jì)國防平臺(tái)的使用壽命長達(dá)數(shù)十年。開發(fā)經(jīng)久耐用的高可靠性、安全關(guān)鍵型軟件需要來自值得信賴的行業(yè)合作伙伴的綜合工具。強(qiáng)大的軟件開發(fā)解決方案可以幫助工程...

2022-11-11 標(biāo)簽：無人駕駛無人系統(tǒng) 1.2k 0

可編程性、連接性要求推動(dòng)了軍事用途的數(shù)字電源設(shè)計(jì)

　　靈活性和可編程性以及提高效率和減少占地面積是當(dāng)今軍用電源（從無人駕駛飛機(jī)到地面車輛再到海軍軍艦）的口味要求。

2022-11-09 標(biāo)簽：控制器數(shù)字電源無人駕駛 1.6k 0

安森美再次上榜蓋世汽車2022金輯獎(jiǎng)“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”

由蓋世汽車主辦的2022第四屆“金輯獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在上海圓滿落幕。安森美(onsemi)憑借高分辨率車規(guī)級(jí)圖像傳感器AR0820AT再次入選金輯獎(jiǎng)“中國汽...

2022-11-08 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器無人駕駛 1.8k 0

代碼重用的架構(gòu)可視化關(guān)鍵

　　代碼的重用已成為一種通用的軟件開發(fā)最佳實(shí)踐。它通過提高開發(fā)效率來加快上市時(shí)間，同時(shí)最大限度地降低與全新開發(fā)相關(guān)的成本。代碼重用的實(shí)踐還使開發(fā)組織能夠...

2022-11-07 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)無人駕駛 1k 0

網(wǎng)傳小馬智行大規(guī)模裁員，當(dāng)天走人無需交接，自動(dòng)駕駛還有出路？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，一張自動(dòng)駕駛明星企業(yè)小馬智行被裁員工的日記在網(wǎng)絡(luò)上流傳。根據(jù)該員工透露，小馬智行CEO于11月1日發(fā)送了全員郵件，1...

2022-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無人駕駛自動(dòng)駕駛 3k 0

激光雷達(dá)如何快速捕捉環(huán)境細(xì)節(jié)

作為核心傳感器的激光雷達(dá)，其產(chǎn)品成熟度對(duì)低速無人駕駛落地應(yīng)用至關(guān)重要，并且相對(duì)自動(dòng)駕駛車輛上所使用的雷達(dá)產(chǎn)品來說，對(duì)環(huán)境細(xì)節(jié)的檢測要求要來的更高。

2022-11-02 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)無人駕駛 2.8k 0

無人駕駛走向“無人生還”：又一家明星公司燒光36億關(guān)門

此前，硅星人曾報(bào)道了美國自動(dòng)駕駛行業(yè)的大退潮趨勢，而就在昨天，另外一家明星公司圖森未來也發(fā)生了董事會(huì)突然宣布罷免公司 CEO 的離奇決定。 這讓人不禁提...

2022-11-02 標(biāo)簽：無人駕駛 1.4k 0

光鏈路具有許多優(yōu)點(diǎn)

　　光接口技術(shù)的進(jìn)步提高了性能水平，有助于滿足不斷增長的數(shù)據(jù)速率和信號(hào)帶寬。新規(guī)范定義了如何在開放的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中部署這些光鏈路，從而提供改進(jìn)的互操作性并支...

2022-11-02 標(biāo)簽：收發(fā)器無人駕駛 1.7k 0

一清創(chuàng)新自動(dòng)駕駛解決方案加速低速無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用

本次活動(dòng)由深圳市委組織部（市人才工作局）指導(dǎo)，南山區(qū)委組織部（區(qū)人才工作局）主辦，邀請(qǐng)了市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，人工智能領(lǐng)域?qū)＜胰瞬?，市區(qū)高層次人才代表，高校院所和...

2022-11-01 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛一清創(chuàng)新 5k 0

激光雷達(dá)能在哪些場景下發(fā)揮優(yōu)勢

如今，激光雷達(dá)上車已成為一個(gè)大趨勢。比如 9 月交付量超過 10000 輛的理想 L9，就標(biāo)配了禾賽 128 線激光雷達(dá)。

2022-11-01 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 4.8k 0

飛步科技與梅東公司續(xù)簽4期合作：全球最大港口L4級(jí)無人駕駛集卡車隊(duì)擴(kuò)容至60臺(tái)

2022-10-31 標(biāo)簽：無人駕駛飛步科技 3.6k 0

迅速接近無人駕駛飛行出租車時(shí)代

EASA在沒有此類飛行器的認(rèn)證規(guī)范的情況下，以VTOL飛機(jī)特殊條件的形式開發(fā)了一整套專用技術(shù)規(guī)范。這一特殊條件解決了這些產(chǎn)品的獨(dú)特特性，并規(guī)定了簽發(fā)型式...

2022-10-31 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)無人駕駛 1.1k 0

UAS的航空電子安全認(rèn)證必須應(yīng)對(duì)安全、多核和任務(wù)挑戰(zhàn)

　　隨著國家空域（NAS）變得更加擁擠，軍事和商業(yè)航空界正在推動(dòng)對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）進(jìn)行更嚴(yán)格的認(rèn)證，俗稱無人機(jī)。擁擠的NAS意味著不發(fā)達(dá)，未經(jīng)認(rèn)證的...

2022-10-31 標(biāo)簽：無人機(jī)無人駕駛 2k 0

推動(dòng)射頻和微波設(shè)計(jì)的UAS SWaP約束

　　無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）上的電子足跡繼續(xù)縮小。這些減小的尺寸、重量和功耗 （SWaP） 要求促使射頻 （RF） 和微波設(shè)計(jì)人員提出創(chuàng)新方法來提供更...

2022-10-31 標(biāo)簽：射頻無人駕駛 2k 0

正在進(jìn)行的無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證舉措

　　在國家空域系統(tǒng)（NAS）中運(yùn)行的無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）繼續(xù)激增。作為回應(yīng)，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在發(fā)布監(jiān)管變更，這將影響有關(guān)在NAS中飛...

2022-10-31 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.4k 0

安全認(rèn)證的COTS模塊可加快和簡化DO-254安全認(rèn)證

　　美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的法規(guī)越來越多地要求軍事應(yīng)用中使用的機(jī)載電子設(shè)備符合DO-254安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。好消息是，有安...

2022-10-31 標(biāo)簽：fpga無人駕駛 2k 0