高德地圖和AutoX啟動(dòng)無人駕駛網(wǎng)約車項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“1+1》2”的效果

高德地圖與自動(dòng)駕駛公司AutoX近期共同啟動(dòng)了無人駕駛網(wǎng)約車（RoboTaxi）項(xiàng)目，雙方今天也聯(lián)合啟動(dòng)了體驗(yàn)招募活動(dòng)。即日起，上海市民使用高德地圖，搜...

2020-04-28 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛自動(dòng)駕駛 4.7k 0

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將使我們更加的接近無人駕駛

全自動(dòng)駕駛汽車可能不會(huì)很快面世，但一些進(jìn)步和行業(yè)變化正在推動(dòng)我們持續(xù)接近這個(gè)夢想。

2020-04-28 標(biāo)簽：汽車技術(shù)無人駕駛 1.3k 0

智慧交通的下一個(gè)十年會(huì)是怎樣的

智能駕駛分等級(jí)，最高等級(jí)就是完全的無人駕駛，無駕駛?cè)?、無環(huán)境限制，可控制車輛的橫向、縱向運(yùn)動(dòng)，可對(duì)目標(biāo)、事件進(jìn)行感知、分析以及決策，而其他等級(jí)都有環(huán)境限...

2020-04-26 標(biāo)簽：無人駕駛智慧交通 1.2k 0

AHRS航姿系統(tǒng)在無人駕駛的應(yīng)用-慣導(dǎo)專題

AHRS航姿系統(tǒng)在無人駕駛的應(yīng)用 無人駕駛車輛執(zhí)行的任務(wù)日益復(fù)雜，這就要求無人駕駛車輛越來越強(qiáng)大、并且要有更準(zhǔn)確的航向、方位信息。但現(xiàn)有的航向姿態(tài)檢測傳...

2020-04-26 標(biāo)簽：航姿無人駕駛AHRS 1.4k 0

區(qū)塊鏈技術(shù)在無人機(jī)方面的應(yīng)用

在無人機(jī)領(lǐng)域，有關(guān)區(qū)塊鏈的研發(fā)其實(shí)也早就開始了。區(qū)塊鏈技術(shù)可以在輔助空中交通管理、解決數(shù)據(jù)儲(chǔ)存問題，以及解決無人機(jī)云系統(tǒng)大數(shù)據(jù)的信任危機(jī)問題等方面發(fā)揮作用。

2020-05-01 標(biāo)簽：無人機(jī)無人駕駛區(qū)塊鏈技術(shù) 5.6k 0

人工智能走進(jìn)生活你會(huì)害怕嗎

利用機(jī)器學(xué)習(xí)，流媒體服務(wù)平臺(tái)可以向用戶推薦他要看的電影，發(fā)送他可能很快就會(huì)在線下單的商品，它還能幫著識(shí)別照片中的人物甚至花草。

2020-05-01 標(biāo)簽：AI人工智能無人駕駛 1.1k 0

疫情后的智慧交通會(huì)不會(huì)迎來發(fā)展

未來智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展，無論是其產(chǎn)品和解決方案的基礎(chǔ)都是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，不過每一次危機(jī)和困境都會(huì)伴隨新的機(jī)會(huì)出現(xiàn)，疫情過后，我們都希望它能為智能交通沉淀些什么。

2020-04-21 標(biāo)簽：無人駕駛智慧交通 1.4k 0

加速物聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)，布局無人駕駛技術(shù)

受益于共享出行需求穩(wěn)健增長，永安行來自共享出行平臺(tái)收入增速迅猛，由2018年的1000萬元增加到2019年1.08億元，同比增長941.75%。預(yù)計(jì)20...

2020-04-21 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛物聯(lián)網(wǎng)芯片 2.4k 0

Buffalo Automation無人駕駛水上出租車開始測試

技術(shù)企業(yè)——Buffalo Automation提出了該創(chuàng)意理念，這家公司是人工智能和自動(dòng)駕駛導(dǎo)航領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者。

2020-04-20 標(biāo)簽：無人駕駛 1.8k 0

將Mavic Air 2推向一個(gè)截然不同的世界

雖然肯定有可以在室內(nèi)飛行的無人駕駛飛機(jī)，但Mavic系列的大小和精致程度使其成為開闊天空的標(biāo)志。也就是說，基于最近的泄漏，Mavic Air 2仍將穩(wěn)固...

2020-04-19 標(biāo)簽：無人機(jī)無人駕駛 3.5k 0

無人駕駛探測器OSIRIS-REx成功完成預(yù)演小行星取樣

據(jù)外媒報(bào)道，NASA的OSIRIS-REx宇宙飛船已經(jīng)繞Bennu轉(zhuǎn)了一年多的時(shí)間，現(xiàn)在任務(wù)控制中心正準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候進(jìn)行樣品采集操作。

2020-04-17 標(biāo)簽：探測器無人駕駛 2.3k 0

科普|視覺SLAM是什么——三種視覺SLAM方案

如今科技發(fā)展日新月異，諸如機(jī)器人、AR/VR等前沿科技產(chǎn)品已走入了大眾生活當(dāng)中。但是想在這些領(lǐng)域讓用戶有更好的體驗(yàn)，就需要很多底層技術(shù)的支持，SLAM就...

2020-04-17 標(biāo)簽：人工智能SLAM無人駕駛 5.8萬 0

5G時(shí)代下的智能交通，無人駕駛將成為發(fā)展趨勢

簡要來說，所謂車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是信息通信、智能汽車等多種技術(shù)的深度融合。

2020-04-16 標(biāo)簽：智能交通無人駕駛 5.3k 0

人工智能等技術(shù)需要5G的支持嗎

無人駕駛、智能家居和遠(yuǎn)程醫(yī)療等智能化應(yīng)用一定要有一個(gè)完善的場景支撐，其中網(wǎng)絡(luò)通信就是一個(gè)非常重要的支撐，所以在5G時(shí)代，人工智能會(huì)迎來一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)，...

2020-04-16 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛5G 2k 0

5G無人駕駛引用場景如何

借助5G網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延、大帶寬、高可靠性優(yōu)勢和“端-邊緣-云”協(xié)同的分級(jí)立體智慧交通及自動(dòng)駕駛架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)人、車、路、云的信息交互、邊緣計(jì)算、高精度定位、五...

2020-05-01 標(biāo)簽：無人駕駛5G 1.4k 0

通用原子航空系統(tǒng)MQ-9遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)首次調(diào)機(jī)飛行完成

通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）宣布，其MQ-9遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)（RPA）已完成了首次調(diào)機(jī)飛行。(GA-ASI)日前宣布，其一架MQ-9遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)(R...

2020-04-14 標(biāo)簽：飛行器無人駕駛 3.3k 0

超聲波避障傳感器MB1043 MB1033助力AGV小車解決避障問題

近年來，無人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了社會(huì)中的各個(gè)行業(yè)，比如無人零售、無人駕駛、無人工廠;而跟物流有關(guān)的就有無人分揀機(jī)器人、無人駕駛卡車和無人叉車，越來越...

2020-04-14 標(biāo)簽：傳感器超聲波無人駕駛 5.1k 0

物聯(lián)網(wǎng)存在什么法律問題

隨著各種IoT設(shè)備相互通信，數(shù)據(jù)出現(xiàn)安全漏洞的可能性很高，并且隨著越來越多的IoT設(shè)備投放市場，這一問題會(huì)越來越多。數(shù)據(jù)安全是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵問題。

2020-04-14 標(biāo)簽：通信物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 3.9k 0

無人駕駛等人工智能技術(shù)是否一定需要5G的支持

首先，無人駕駛、智能家居和遠(yuǎn)程醫(yī)療等智能化應(yīng)用一定要有一個(gè)完善的場景支撐，其中網(wǎng)絡(luò)通信就是一個(gè)非常重要的支撐。

2020-04-12 標(biāo)簽：無人駕駛5G 4.8k 0

華為推出小機(jī)鋰電系列解決方案，加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，各行業(yè)開始加速復(fù)工，數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程也在不斷提速，ICT系統(tǒng)面臨的業(yè)務(wù)壓力也在逐漸增大，數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施需要更大價(jià)值、穩(wěn)定可靠、簡易運(yùn)維的供電系統(tǒng)。...

2020-04-09 標(biāo)簽：華為無人駕駛智能制造 5.3k 0