人工智能解決方案正在芬蘭坦佩雷推廣

與企業(yè)，坦佩雷市和最終用戶緊密合作。作為開發(fā)工作的結(jié)果，將創(chuàng)建新的UI解決方案，以人為本的人工智能設(shè)計的方法學(xué)建議以及道德準(zhǔn)則。同時，開發(fā)和利用人工智能...

2020-04-22 標(biāo)簽：智能交通人工智能智慧城市 3.5k 0

vr交通安全教育體驗館將成為新型交通的教學(xué)模式

vr交通安全教育體驗館成為新型交通教學(xué)模式。交通安全一直是國家嚴(yán)抓的教育項目，每年因為交通事故死亡的人數(shù)超過10萬，道路傷害達50萬起；每5分鐘約有一人...

2020-06-24 標(biāo)簽：智能交通vr 685 0

5G時代下的智能交通，無人駕駛將成為發(fā)展趨勢

簡要來說，所謂車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是信息通信、智能汽車等多種技術(shù)的深度融合。

2020-04-16 標(biāo)簽：智能交通無人駕駛 5.3k 0

新基建給智能化行業(yè)帶來了哪些機遇

智能建筑(Intelligent Building)是指運用自動化、通信、信息技術(shù)等智能化手段提供安全、高效、便捷和節(jié)能等功能的建筑。智能建筑按建筑功能...

2020-04-16 標(biāo)簽：智能交通智能建筑新基建 4.3k 0

智能交通的好處_智慧交通的意義和作用

　智能交通的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。 道路交通監(jiān)控：地面道路交通流量大的交叉口、人流集...

2020-04-13 標(biāo)簽：智能交通 3.4萬 0

智能交通包含哪些內(nèi)容_智能交通有哪些部分系統(tǒng)組成

目前，我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平仍處于工業(yè)化向信息化社會邁進的過程中，工業(yè)化任務(wù)還沒完成，但信息化浪潮已撲面而來。對交通系統(tǒng)而言，一方面要求大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)...

2020-04-13 標(biāo)簽：智能交通智慧城市 4.3萬 0

智能交通的應(yīng)用前景_智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀

本文首先闡述了智能交通的應(yīng)用前景，其次分析了中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀，最后分析了智能交通的發(fā)展趨勢。

2020-04-13 標(biāo)簽：智能交通 1.7萬 0

智能交通的概念和特點

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation ...

2020-04-13 標(biāo)簽：智能交通 2.3萬 0

百度亮出“ACE交通引擎”，智能交通場景離我們已不遙遠(yuǎn)

以智能交通為例，探討未來的交通體系與出行方式，成為全球巨頭布局與博弈的關(guān)鍵點。圍繞“智能、互聯(lián)、高效”等領(lǐng)域，在頂層設(shè)計層面建立、健全一整套智慧交通解決...

2020-04-09 標(biāo)簽：智能交通百度 6.7k 0

視頻監(jiān)控有了怎樣的新起點

高效計算的問題，由于視頻監(jiān)控要求計算的多功能性和實時性，而視頻數(shù)據(jù)的特殊性，帶來計算成本的增加，需要構(gòu)建統(tǒng)一的用于視頻監(jiān)控的視頻計算理論和框架。

2020-04-07 標(biāo)簽：視頻監(jiān)控智能交通 750 0

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何影響交通領(lǐng)域的

除了聯(lián)網(wǎng)汽車本身，真正的智能城市還將配備復(fù)雜的道路傳感器網(wǎng)絡(luò)。這些傳感器把堵車和危險數(shù)據(jù)傳達給其他的車輛和交通信號燈，重新路由和負(fù)載平衡整個城市的交通。

2020-04-02 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通 3.2k 0

四個“硬性指標(biāo)”，倒查智能交通是否符合“新基建”內(nèi)在需求？

按照央視的定義，新基建指“發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)...

2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通5G 2.9k 0

大同已建成44個智能交通融合卡口

交警支隊一位負(fù)責(zé)人表示，融合卡口的建成使用大大提高了交警的工作效率，以抓拍闖禁令車輛為例，融合卡口能夠通過車牌識別結(jié)果判斷闖禁令車輛，實現(xiàn)闖禁令電子警察...

2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通車牌識別 3.2k 0

三筆智能交通訂單的背后，是中國AI的崛起

據(jù)了解，百度Apollo將在重慶永川城區(qū)20平方公里范圍內(nèi)建設(shè)車路協(xié)同測試示范區(qū)，為該示范區(qū)提供一整套支持 L4 級自動駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)整體解決方案，...

2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通AI 3.3k 0

日產(chǎn)汽車在神奈川市測試智能交通系統(tǒng)的具體詳情

該系統(tǒng)提醒駕駛員注意在交叉路口行駛的車輛過快。例如，如果系統(tǒng)確定汽車從左側(cè)接近駕駛員的速度過快，則蜂鳴器將響起，并且語音記錄將調(diào)出：“汽車從左側(cè)接近”。...

2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通交通系統(tǒng) 2.4k 0

湖南持續(xù)發(fā)力智能交通系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)

近年來，湖南持續(xù)發(fā)力智能交通系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)，尤其在智慧高速公路和城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)方面加大投入，取得了良好效果。然而，受技術(shù)和行政分割影響，智能交通系...

2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通人工智能萬物互聯(lián) 3.2k 0

智能交通設(shè)施：給交通系統(tǒng)安上“眼”“耳”“鼻”“口”

業(yè)內(nèi)人士指出，智能交通系統(tǒng)指的是將先進的傳感技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能技術(shù)等綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制，以加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成...

2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通人工智能 3.7k 0

嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

嵌入式系統(tǒng)廣義上認(rèn)為是一個由系統(tǒng)硬件與系統(tǒng)軟件有機組成并且具有高可靠性和實時性的可控系統(tǒng)，設(shè)計用于滿足某些專用性要求比較高的工程應(yīng)用場合。

2020-04-06 標(biāo)簽：智能交通嵌入式技術(shù) 4.2k 0

解析智能傳感器在智能交通中的應(yīng)用

到2020年，全球接入物聯(lián)網(wǎng)的終端將達到500億個。毫無疑問，物聯(lián)網(wǎng)將成為全球信息通信行業(yè)的又一個萬億級新興產(chǎn)業(yè)。中國在智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防等領(lǐng)...

2020-03-31 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)智能交通 3k 0

智能交通上如何好好的利用RFID技術(shù)

車電子標(biāo)識系統(tǒng)是通過在車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)安裝一張用于存儲汽車身份數(shù)據(jù)的RFID電子標(biāo)簽，與在城市道路斷面上布設(shè)的電子車牌高速讀寫設(shè)備進行通信，可以對RF...

2020-03-29 標(biāo)簽：RFID物聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.5k 0