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標簽 > 智能車
(Intelligent Car)是電子計算機等最新科技成果與現(xiàn)代汽車工業(yè)相結合的產(chǎn)物,因而“善解人意”。通常具有自動駕駛,自動變速,甚至具有自動識別道路的功能。
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華為C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)閃亮登場
自動駕駛開始2.0時代:自動駕駛1.0時代,主要是汽車的自我管理,就是模擬駕駛員反應,和外界有沒有溝通是沒有關系的。
今年是第十屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”,即將于11月17日在江蘇常熟舉行,本次比賽主要分真實道路環(huán)境測試(含城市道路、城郊道路和高架快速道路)、復雜環(huán)境認...
IEEE IV 2018開幕 炎炎夏日阻擋不了中外學者的熱情
由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會 (ITSS)主辦的The 29th IEEE Intelligent Vehicles Symposium(第29屆IEEE...
由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會主辦,中國自動化學會、常熟市人民政府、中國科學院自動化研究所、西安交通大學人工智能與機器人研究所等機構承辦的第29屆IEEE國...
2018-07-03 標簽:IEEE智能車智能交通系統(tǒng) 5.3k 0
IEEE IV 2018大會,智能車的介紹和“平行駕駛”的資料詳細介紹
為期5天的IEEE IV 2018大會,匯集了來自世界各地逾千名專家學者前來進行學術交流,探討智能車發(fā)展。作為本屆大會的重要組成部分,IEEE IV 2...
2.智能小車項目背景 所謂智能汽車,主要指在普通汽車的基礎上增加了先進的傳感器(雷達、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與人、...
值得注意的是更多中國創(chuàng)業(yè)公司的參與,尤其是中國的視覺獨角獸——曠視、商湯和依圖,都是首次出現(xiàn),都出現(xiàn)在了十分顯眼的地方(曠視和商湯是鉆石贊助,依圖是鉑金...
車聯(lián)網(wǎng)風潮擴大蔓延,讓各種車用電子元件更加受到產(chǎn)業(yè)界重視。隨著智慧車不斷提升聯(lián)網(wǎng)及安全功能,包括感測器、MCU、DSP、FPGA,以及各種無線通訊、雷達...
2015-09-10 標簽:物聯(lián)網(wǎng)智能車 1.3k 0
ARM和飛思卡爾的創(chuàng)新合作伙伴——藍宙電子的生意經(jīng)
藍宙電子前身是一個綜合型社團-藍宙科技小組,經(jīng)過十幾年的努力,藍宙成為了飛思卡爾和ARM大學計劃的合作伙伴。究竟藍宙是依靠什么成長起來的?在第84屆中國...
中國首輛無人駕駛車完成高速測試:時速79公里 在完成了114公里的京津高速行駛后,這輛由黑色現(xiàn)代途勝越野車改裝的軍交猛獅Ⅲ號無人駕駛智能車在天津東麗收費...
硬件實現(xiàn)原理 按照競賽的某些規(guī)定,本文設計了如圖1所示的硬件原理框圖。紅外傳感器采用一排13對紅外發(fā)射接收管,利用其接收的電平大小經(jīng)過MCU的ADC后由...
提出一種使用激光檢測白底黑色跑道的尋跡智能車的軟硬件設計方法,在硬件上設計了最小系統(tǒng)、主板、電機驅(qū)動、激光傳感器模塊、測速模塊等電路,采用8位frees...
一種光電傳感和路徑記憶的智能車導航系統(tǒng)的實現(xiàn)
目前,視覺導航方法在高速公路環(huán)境中已經(jīng)獲得了初步成功,這類環(huán)境結構化程度較高,道路曲率有限、路況相對簡單。
2011-08-15 標簽:導航系統(tǒng)智能車光電傳感 1.9k 0
介紹了一種基于光電管路徑識別的智能車系統(tǒng)。該智能車使用光電管作為路徑識別裝置,依靠舵機輔助智能車轉(zhuǎn)向,使用直流電機驅(qū)動智能車前進。系統(tǒng)采用符合PI控制算...
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