PEL-3000系列可編程直流電子負(fù)載的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍

PEL-3000系列電子負(fù)載具有高速斜率和大功率容量，能夠滿足SPS（開關(guān)電源），直流-直流電源轉(zhuǎn)換器，HEV（混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）電池測(cè)試的需求。

2020-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器開關(guān)電源 3.6k 0

馬斯克：仍然可以實(shí)現(xiàn) 2020 年交付 50 萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)

據(jù)外媒報(bào)道，在發(fā)給員工的最新電子郵件中，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）表示，該公司仍然可以實(shí)現(xiàn) 2020 年交付 ...

2020-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車交付馬斯克 2.4k 0

傳特斯拉使用不良零件組裝，官方回應(yīng)

近日，特斯拉再度成為人們的熱議，不過并不是因?yàn)榻祪r(jià)，而是因?yàn)橘|(zhì)量問題。

2020-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電子零件 1.9k 0

電動(dòng)汽車與新能源汽車是同一個(gè)概念碼

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 19596 電動(dòng)汽車術(shù)語》的解釋：電動(dòng)汽車指混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車的總稱。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力汽車 1.4k 0

怎樣在電動(dòng)汽車整車上設(shè)計(jì)絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車新一輪的革命熱潮中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化一直作為各廠商推陳出新的賣點(diǎn)。每個(gè)人對(duì)好車的定義不一樣，但不可否認(rèn)的基礎(chǔ)是——好車首先得足夠安全。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)絕緣電阻 1.4k 0

一文簡(jiǎn)述什么是增程式電動(dòng)汽車

縱觀全局，增程式電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)還處于剛剛起步的階段，許多企業(yè)還停留在樣車開發(fā)時(shí)期，要將增程式電動(dòng)汽車工程化、產(chǎn)業(yè)化還有一段路要走。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車增程式電動(dòng)車 3.4k 0

電動(dòng)汽車用高壓電纜的設(shè)計(jì)與開發(fā)

電動(dòng)汽車主要包括三類，即純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電纜 1.2k 0

電動(dòng)汽車的高壓互鎖回路設(shè)計(jì)

高壓互鎖是指通過使用低壓信號(hào)來檢查電動(dòng)汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括整個(gè)電池系統(tǒng)、導(dǎo)線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓盒及保護(hù)蓋等系統(tǒng)回路的...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高壓連接器 2.4k 0

增程式電動(dòng)車淺析

增程式電動(dòng)汽車英文簡(jiǎn)稱REEV，增程式電動(dòng)汽車是在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上，裝備一個(gè)小型的輔助發(fā)電機(jī)組以備電池電量不足時(shí)為電池充電，我們簡(jiǎn)稱這個(gè)小型輔助發(fā)電機(jī)組...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源增程式電動(dòng)車 2.6k 0

為什么電動(dòng)汽車沒有手動(dòng)檔？我說它的自動(dòng)檔也是假的你相信嗎

現(xiàn)在越來越多的汽車廠家開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，國(guó)家的政策也大力支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，因此它的保有量越來越大，很多老司機(jī)也愿意嘗嘗鮮。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī) 818 0

順時(shí)而生的"油改電"車型究竟有哪些弊端

顧名思義，＂油改電＂車型就是在原有的燃油車產(chǎn)品上進(jìn)行改造，摘除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、郵箱等部件，加入電驅(qū)動(dòng)模塊后得到的新能源汽車產(chǎn)品。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車油改電 1.2k 0

電動(dòng)汽車嚴(yán)重浸泡后，該如何檢查

每當(dāng)雨季基本上都會(huì)有汽車被水泡的情況，對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來說，如果被水泡了，嚴(yán)重的話會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)甚至報(bào)廢，而對(duì)于純電動(dòng)汽車來說嚴(yán)重浸泡后，該如何檢查？純電...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 1.2k 0

乘用車輛電控設(shè)計(jì)原理詳解二：電池分組，提高電動(dòng)汽車保值率

我們知道當(dāng)前的純電動(dòng)車都是一個(gè)高電壓等級(jí)一個(gè)大電池的電池包。如果將電壓等級(jí)分成48V系統(tǒng)＋一個(gè)高電壓等級(jí)的電池系統(tǒng)。會(huì)帶來諸多好處。其中一個(gè)是，電池分組...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池汽車 903 0

電動(dòng)汽車電池為什么不能精確顯示電量

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時(shí)候會(huì)因?yàn)橥蝗恍旭偟臅r(shí)候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用的時(shí)候突然沒電拋錨在路上的...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 1.3k 0

Bolt EV的充電溫控系統(tǒng)與升級(jí)

最近在搜集國(guó)外 60－70kWh 這個(gè)區(qū)段車型面向大眾市場(chǎng)純電市場(chǎng)的充電數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)很有趣的現(xiàn)象。圍繞著是否投入高功率充電設(shè)施，通用汽車和現(xiàn)代起亞...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁 707 0

純電動(dòng)汽車是怎么取暖和制冷的

空調(diào)作為汽車必備的一個(gè)配置，能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問題帶來的不舒適性，有了空調(diào)無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會(huì)搭配，針對(duì)...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)空調(diào)系統(tǒng) 1.4k 0

新能源汽車“大三電”與“小三電”解析

? ? ? ?新能源電動(dòng)汽車由“大三電”和“小三電”之分，大三電包括：動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器；小三電包括：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)助力。今天我們...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電機(jī)控制器 7.1k 0

歐洲為何能成為新能源汽車第一大市場(chǎng)？

根據(jù)IEA出爐的《歐洲新能源汽車報(bào)告》，隨著生產(chǎn)成本的下降，充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署以及減少交通運(yùn)輸部門氣候排放的緊迫性，電動(dòng)汽車在歐洲和世界各地普及率越來越...

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源 2.9k 0

電動(dòng)汽車充電樁中漏電流保護(hù)方法的選擇

一般漏電流分為四種,分別為:半導(dǎo)體元件漏電流、電源漏電流、電容漏電流和濾波器漏電流。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器漏電流 3.5k 0

純電動(dòng)汽車啟動(dòng)蓄電池，與傳統(tǒng)燃油車有什么不同

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和車輛用電設(shè)備的越來越多，普通的鉛酸汽車蓄電池性能日漸不足，特別是真對(duì)越來越多的帶動(dòng)力電池的汽車，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車輛的...

2020-12-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池蓄電池 2.4k 0