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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)汽車(chē)

      電動(dòng)汽車(chē)

      電動(dòng)汽車(chē)

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

      文章：11491個(gè) 瀏覽：237372次 帖子：330個(gè)

      電動(dòng)汽車(chē)資訊

      特斯拉CEO聽(tīng)取“粉絲”的意見(jiàn),稱(chēng)贊點(diǎn)子很棒！

      到現(xiàn)在為止，特斯拉一直選擇不做廣告，任由產(chǎn)品來(lái)證明其價(jià)值。

      2017-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 538 0

      中國(guó)區(qū)是特斯拉最大的“票倉(cāng)”

      騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，去年特斯拉在中國(guó)區(qū)戰(zhàn)績(jī)不錯(cuò)，營(yíng)收達(dá)到2015年的3倍，突破10億美元，馬斯克認(rèn)為中國(guó)區(qū)有可能最終成為特斯拉最大的“票倉(cāng)”。

      2017-03-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 691 0

      特斯拉發(fā)布季度財(cái)報(bào)同時(shí)宣布特斯拉Model 3九月量產(chǎn)

      據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉今天發(fā)布該公司2016年第四季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示該公司第四季度的虧損較去年同期減少，并宣布其經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)Model 3將于今年9月開(kāi)始...

      2017-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉model3 781 0

      電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

      電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦，指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行，而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管...

      2017-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)永磁電機(jī) 2k 0

      政策助力，燃料電池汽車(chē)迎來(lái)發(fā)展曙光

      相比純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，燃料電池汽車(chē)在中國(guó)還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡加速，燃料電池車(chē)較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料...

      2017-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池 4.5k 0

      動(dòng)力電池市場(chǎng)：政策驅(qū)使 大魚(yú)吃小魚(yú)

      隨著2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)突破50萬(wàn)輛，作為電動(dòng)汽車(chē)的心臟，動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的一系列政策調(diào)整中，正受到越來(lái)越多關(guān)注。

      2017-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 738 0

      為提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通

      為提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通

      隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷增加，車(chē)輛配置、充電設(shè)施使用及充電習(xí)慣、日常駕駛習(xí)慣、外界溫度等等影響續(xù)航的問(wèn)題也隨之發(fā)酵而來(lái)。這幾點(diǎn)主要從車(chē)主主觀因素和自然...

      2017-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 2.1k 0

      汽車(chē)電子周報(bào)第4期：電動(dòng)汽車(chē)充電怎樣才靠譜

      汽車(chē)夜視系統(tǒng)，利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。夜視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由2部分組成：一部分是紅外線攝像機(jī)，另一部分是擋風(fēng)玻璃上...

      2017-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子無(wú)線充電 913 0

      圓柱形電芯和軟包電芯 誰(shuí)更適合電動(dòng)汽車(chē)

      2017年1月，全球知名電動(dòng)汽車(chē)品牌特斯拉對(duì)外宣稱(chēng)，該公司位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠（Gigafactory）已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)鋰離子電池。這款圓柱形“2170鋰...

      2017-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1.9k 0

      純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電流控制方法

      在純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器廠家中，輸出電流不僅與輸入電壓有關(guān)，而且與系統(tǒng)負(fù)載有關(guān)，因此，采用閉環(huán)PWM方法是非常有必要的。電流PWM方法采用閉環(huán)...

      2017-02-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 8.3k 0

      特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)解析

      特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)解析

      Tesla目前推出了兩款電動(dòng)汽車(chē)，Roadster和Model S，目前收集到的Roadster的資料較多，因此本文重點(diǎn)分析的是Roadster的電池管理系統(tǒng)。

      2017-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 3.2k 0

      一線城市電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)半徑將縮短至五公里

      2017年我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，其中專(zhuān)用樁70萬(wàn)個(gè)，公共樁10萬(wàn)個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網(wǎng)絡(luò)已具雛形。

      2017-02-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 3k 1

      永磁同步電機(jī)原理及應(yīng)用案例

      永磁同步電機(jī)原理及應(yīng)用案例

      目前我國(guó)電動(dòng)機(jī)保有量大，消耗電能大，設(shè)備老化，效率較低，已完全進(jìn)入更新?lián)Q代的時(shí)期，而永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)具有體積小、效率高、功率因數(shù)高、起動(dòng)力矩大...

      2017-02-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī) 2.1萬(wàn) 0

      專(zhuān)家：利用先進(jìn)鋰電技術(shù) 推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展

      動(dòng)力電池及系統(tǒng)的成本在整車(chē)的成本中占比最高，因此，動(dòng)力電池系統(tǒng)的成本直接關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)成本，發(fā)揮動(dòng)力電池及系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，配合整車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，可以實(shí)...

      2017-02-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 673 0

      電動(dòng)汽車(chē)陣容大肆擴(kuò)張，車(chē)用電池產(chǎn)能不足引擔(dān)憂

      不少車(chē)企預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年將迎來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)小高峰，而電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其產(chǎn)能是否能跟得上，牽動(dòng)著車(chē)企的神經(jīng)。

      2017-02-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池 633 0

      Swatch跨界造電動(dòng)汽車(chē)電池 認(rèn)證還需兩三年

      瑞士表商Swatch集團(tuán)CEO Nick Hayek在日前接受采訪時(shí)表示旗下公司Belenos Clean Power（BCP）牽頭研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)電池需...

      2017-02-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池 882 0

      深度透析：動(dòng)力電池回收利用緣何成了偽命題？

      1月初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域提出建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的要求，確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。

      2017-02-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.1k 0

      解析2016年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)

      穩(wěn)定的政策是決定一個(gè)行業(yè)長(zhǎng)治久安的前提，在2016年之前，中國(guó)的汽車(chē)政策一向都是“難產(chǎn)”的節(jié)奏，屢被外界詬病政策滯后于行業(yè)發(fā)展。但誰(shuí)也沒(méi)想到事情會(huì)向另一...

      2017-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)工信部 1k 0

      電動(dòng)車(chē)鉛電到鋰電之爭(zhēng)，喜憂參半！

      有觀點(diǎn)認(rèn)為，低速電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模十分龐大，繼續(xù)采用鉛蓄電池作為動(dòng)力源，當(dāng)大量的鉛蓄電池被淘汰后，這些鉛蓄電池在回收及冶煉過(guò)程中極易造成鉛污染，不僅危害人...

      2017-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電池技術(shù) 2.1k 0

      2.5秒破百地表最強(qiáng)汽車(chē)FF91，特斯拉都不是它的對(duì)手！

      說(shuō)到最新的科技汽車(chē)，跨界汽車(chē)，目前最成功的就是特斯拉，先后出了model s、model X和Model 3三款車(chē)型，自開(kāi)售后，受到廣大科技愛(ài)好者的追捧...

      2017-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)樂(lè)視ff91 1.2k 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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