完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11491個(gè) 瀏覽:237372次 帖子:330個(gè)
電動(dòng)汽車無(wú)線充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定為自動(dòng)駕駛增加了砝碼
無(wú)線充電技術(shù)當(dāng)下對(duì)我們來說已不算陌生,包括手機(jī)在內(nèi)的不少電子設(shè)備,都已使用上了無(wú)線充電,但對(duì)于汽車來說,無(wú)線充電還較為少見。不過,隨著我國(guó)全新電動(dòng)汽車無(wú)...
2020-05-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電自動(dòng)駕駛 789 0
關(guān)注特斯拉的你更要看看這款續(xù)航500公里的電動(dòng)車
而與現(xiàn)在的電動(dòng)汽車相比,Rawlinson表示Lucid Motors的車型的最大突破在于全新的電路系統(tǒng),能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用、快速充電、連續(xù)充放電循...
2016-11-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉無(wú)人駕駛 789 0
2019-07-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電 789 0
汽車無(wú)線充電技術(shù)何時(shí)才能投入實(shí)際使用
很多人都希望汽車的充電能像手機(jī)連接WiFi獲取網(wǎng)絡(luò)那樣容易,其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被我們中國(guó)的科學(xué)家掌握。
2019-06-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電 788 0
特斯拉旗下Model 3的產(chǎn)量達(dá)到了公司既定的每周5000臺(tái)目標(biāo)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,特斯拉在過去幾個(gè)月里表現(xiàn)不錯(cuò),旗下Model 3的產(chǎn)量達(dá)到了公司既定的每周5000臺(tái)目標(biāo),并朝著每周6000臺(tái)的速度不斷推進(jìn)。第三季度...
2019-05-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 788 0
法系車DS全新慨念車亮相 各大廠商積極推出電動(dòng)化車型搶占市場(chǎng)
當(dāng)下隨著全球汽車市場(chǎng)向電動(dòng)化汽車的轉(zhuǎn)型加快,各大廠商也更積極的推出電動(dòng)化車型,來?yè)屨际袌?chǎng)份額。
2020-03-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 788 0
2020年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)有哪些新變化
在2020電動(dòng)汽車百人會(huì)上,今年新能源汽車補(bǔ)貼不再退坡的消息成為這個(gè)年初最為火熱的新聞之一。
2020-01-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 788 0
未來電動(dòng)車市格局變化 主要看這三大點(diǎn)
汽車界一年中的最后的壓軸盛事,廣州車展在11月底順利召開,媒體日當(dāng)天各汽車品牌不遺余力推陳出新,一時(shí)之間“群芳爭(zhēng)艷”,令人應(yīng)接不暇。但,最終卻被一輛電動(dòng)...
2019-12-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 788 0
今天開關(guān)的選擇多種多樣:IGBT 因其低傳導(dǎo)損耗而在非常高的功率下受到青睞,而 MOSFET 在中低功率下占主導(dǎo)地位,其快速開關(guān)可最大限度地減少相關(guān)組件...
2022-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT碳化硅 787 0
注重汽車電池安全技術(shù) 降低自燃風(fēng)險(xiǎn)
從包裝物來看,軟包電池采用鋁塑膜封裝形式。在其內(nèi)部失控能量匯集并達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)時(shí),會(huì)通過軟質(zhì)外殼緩釋,而非不可控地爆炸。
2019-06-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池安全 787 0
安森美業(yè)績(jī)超預(yù)期,電動(dòng)汽車需求復(fù)蘇待觀察
針對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售疲軟,安森美首席執(zhí)行官哈?!ぐ枎?kù)里表示,成本降低使其毛利率得以保持穩(wěn)定。他指出,過去三年的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改革使公司能在嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境下維持...
2024-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車芯片安森美 786 0
我國(guó)電池領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)超越其他國(guó)家
據(jù)外媒報(bào)道,許多人認(rèn)為,中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域可能最終超越歐洲、美國(guó)和日本等傳統(tǒng)汽車制造大國(guó),但在電池領(lǐng)域沒有任何技術(shù)突破的情況下,這種說法純屬無(wú)稽之談。
2018-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 786 0
蘋果發(fā)布汽車招聘崗位包括電池電源管理、道路安全和汽車體驗(yàn)等方面
蘋果在2020年發(fā)布了300多個(gè)與汽車相關(guān)的招聘職位,包括電池電源管理、道路安全和汽車體驗(yàn)等方面。
2021-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源管理蘋果 786 0
汽車雜志在8月第一次報(bào)道了寶馬正在進(jìn)行一個(gè)名為Project iNext的項(xiàng)目:這家德國(guó)汽車制造商承諾在2021年發(fā)布一款具有自動(dòng)駕駛能力的全電動(dòng)汽車。...
2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 785 0
電動(dòng)汽車充電站進(jìn)入圈地時(shí)代 近期,國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油四大央企相繼加速電動(dòng)汽車充電站建設(shè),迅猛展開了對(duì)充
2010-03-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電站 785 0
邁凱輪表示正在努力開發(fā)合成燃料以替代電動(dòng)汽車
在被稱為“為什么沒有其他人想到這一刻”的時(shí)刻,邁凱輪表示正在努力開發(fā)合成燃料以替代電動(dòng)汽車。邁凱輪首席運(yùn)營(yíng)官詹斯·魯?shù)侣↗ens Ludmann)最近...
2020-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池太陽(yáng)能 784 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步 未來出行將成8大趨勢(shì)
麥肯錫和彭博新能源經(jīng)濟(jì)資訊日前聯(lián)合發(fā)布報(bào)告稱,2030年高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車將達(dá)到整體銷量的50%,電動(dòng)汽車將占到2/3。出于人們對(duì)道路安全的擔(dān)憂、潛在的...
2016-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛 784 0
電動(dòng)化對(duì)汽車比賽來說是毒藥嗎?至少目前來看,它跟鎮(zhèn)靜劑一樣讓人感到無(wú)趣。
2019-03-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子 783 0
特斯拉Model 3進(jìn)入韓國(guó) 起價(jià)低至26000美元
近日,特斯拉Model 3開始在韓國(guó)交付,為此特斯拉還舉辦了一場(chǎng)特別的活動(dòng)。特斯拉在早年進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)時(shí)遇到了一些問題,購(gòu)買者無(wú)法獲得由韓國(guó)政府提供的21...
2019-11-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 783 0
我們都知道銅對(duì)電子行業(yè)的重要性,它是PCB、布線和連接器制造中使用最廣泛的導(dǎo)體。然而,普通人可能會(huì)認(rèn)為銅是一種古老的金屬,并且沒有任何進(jìn)步可言。
2022-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車pcb連接器 783 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |