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標(biāo)簽 > 電子系統(tǒng)
電子系統(tǒng)分為模擬型和數(shù)字型或兩者兼而有之的混合型電子系統(tǒng),無(wú)論哪一種形式的電 子系統(tǒng),它們都是能夠完成某種任務(wù)的電子設(shè)備。一般把規(guī)模較小,功能單一的稱為單元電 路;而功能復(fù)雜,由若干個(gè)單元電路(功能塊)組成規(guī)模較大的電子電路稱為電子系統(tǒng)。
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PLC(Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng),專為在工業(yè)環(huán)境中應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它使用一...
2024-09-18 標(biāo)簽:plc存儲(chǔ)電子系統(tǒng) 3.8k 0
電子系統(tǒng)產(chǎn)生電磁干擾EMI問(wèn)題的主要原因分析
電磁兼容性(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾能力,電磁兼容(EMC)包含電磁干擾(EMI)和...
2019-12-26 標(biāo)簽:emi電子系統(tǒng)emc 3.8k 0
評(píng)價(jià)放大電路的主要性能指標(biāo)有哪些
放大電路是電子系統(tǒng)中非常重要的一部分,其主要功能是放大信號(hào)以增加其幅度或功率。為了評(píng)價(jià)放大電路的性能,有幾個(gè)主要的指標(biāo)需要考慮。下面將詳細(xì)介紹這些指標(biāo)。...
2024-03-09 標(biāo)簽:放大電路電子系統(tǒng)輸入信號(hào) 3.8k 0
在惡劣環(huán)境中電子系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)方案
在某些時(shí)候,系統(tǒng)需要控制伺服系統(tǒng)或者電機(jī)。用于確定位置的傳感器也許是機(jī)電控制回路中最重要的組成部分,因此惡劣環(huán)境下可靠性高非常關(guān)鍵。設(shè)計(jì)工程師可能無(wú)法使...
2019-08-27 標(biāo)簽:傳感器轉(zhuǎn)換器電子系統(tǒng) 3.8k 0
瞬態(tài)響應(yīng)的性能指標(biāo)包括哪些
瞬態(tài)響應(yīng)性能指標(biāo)是衡量電子系統(tǒng)、電路或信號(hào)處理系統(tǒng)在響應(yīng)瞬態(tài)輸入信號(hào)時(shí)的性能指標(biāo)。這些指標(biāo)對(duì)于確保系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的穩(wěn)定性、可靠性和性能至關(guān)重要。 瞬態(tài)...
2024-07-29 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)脈沖信號(hào) 3.7k 0
應(yīng)用于分布式電子系統(tǒng)中的三種LIN串行通訊協(xié)議的介紹
本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN)這種低成本的串行通訊協(xié)議,它主要用于汽車的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的車輛概念中。
2020-04-06 標(biāo)簽:傳感器電子系統(tǒng)串行通訊 3.6k 0
多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作原理包括什么
多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種用于從多個(gè)傳感器或信號(hào)源同時(shí)獲取數(shù)據(jù)的電子系統(tǒng)。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、科研、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹多通道數(shù)據(jù)采集...
2024-07-01 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化 3.6k 0
分散式與集中式汽車電子控制設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)分析
借助應(yīng)用特定的 IC 簡(jiǎn)化車門電子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者:Steven Keeping/Digi-Key 到 2030 年,電子系統(tǒng)將占一輛汽車成本的 50%,...
2020-10-14 標(biāo)簽:asic線性穩(wěn)壓器電子系統(tǒng) 3.6k 0
介紹開關(guān)穩(wěn)壓器經(jīng)典應(yīng)用案分析和介紹
雙通道1.6A降壓型單片式穩(wěn)壓器簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的工作任務(wù)。它們免除了增設(shè)外部電源開關(guān)的需要,因而縮減了解決方案的外形尺寸和物料成本。它們的輸出可低至0...
2019-09-02 標(biāo)簽:電流開關(guān)穩(wěn)壓器電子系統(tǒng) 3.6k 0
淺談汽車線束面向裝配工藝的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
線束是汽車上分布最廣,布置最復(fù)雜的零件,在汽車設(shè)計(jì)、試制過(guò)程中,線束的問(wèn)題點(diǎn)也是最多。同時(shí)隨著技術(shù)發(fā)展,汽車功能越來(lái)越多,更多新技術(shù)被運(yùn)用到汽車上,大部...
2023-11-15 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)數(shù)模線束 3.6k 0
ADC0809是一款8位逐次逼近型模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC),廣泛應(yīng)用于各種電子系統(tǒng)中,如數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理等。在Proteus軟件中,用戶可以通過(guò)仿真...
2024-10-21 標(biāo)簽:Proteus電子系統(tǒng)仿真模型 3.5k 0
仿真器是一種用于模擬和測(cè)試電子系統(tǒng)、軟件或硬件的工具。它可以幫助工程師在實(shí)際硬件或軟件部署之前,對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證和調(diào)試。 仿真器的基本概念 仿真器是一種軟...
2024-08-22 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)仿真器硬件 3.5k 0
一個(gè)完整的電源功率模塊的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程
首先,在設(shè)計(jì)階段,系統(tǒng)的原理圖模塊化設(shè)計(jì),方便實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)復(fù)用,縮短設(shè)計(jì)周期;集成的仿真和EMI電路分析環(huán)境確保概念設(shè)計(jì)階段電路功能和性能滿足設(shè)計(jì)指標(biāo),從而...
2023-04-28 標(biāo)簽:電源原理圖電子系統(tǒng) 3.5k 0
電源空載電壓的確定是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及到許多因素和原則。 1. 引言 電源是電子系統(tǒng)中不可或缺的組成部分,它為系統(tǒng)提供所需的電能。電源的空載電壓是指在...
2024-08-08 標(biāo)簽:電源電子系統(tǒng)電能 3.5k 0
CLLC諧振變換器作為一種高效、靈活的電力轉(zhuǎn)換裝置,在現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)中扮演著重要角色。其獨(dú)特的雙向?qū)ΨQ結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的工作特性,使得它在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛...
2024-07-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電子系統(tǒng) 3.4k 0
時(shí)鐘是電磁干擾能量的主要來(lái)源之一,隨著系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜性和集成度的大規(guī)模提高,電子系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率越來(lái)越高,處理的難度也越來(lái)越大,下圖是常見的時(shí)鐘超標(biāo)測(cè)試示意圖。
2023-05-17 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)時(shí)鐘電磁干擾 3.4k 0
負(fù)反饋在放大電路中起著至關(guān)重要的作用,它對(duì)放大電路的性能有著顯著的影響。 1. 引言 放大電路是電子系統(tǒng)中不可或缺的組成部分,它們用于增強(qiáng)信號(hào)的幅度,以...
2024-08-15 標(biāo)簽:電源放大電路電子系統(tǒng) 3.3k 0
基于電動(dòng)車電子系統(tǒng)的EMC問(wèn)題解決方案
無(wú)論是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車,這些車型(xEV)裝載了各種電子設(shè)備。而裝載在電動(dòng)車上的電子設(shè)備,無(wú)論是在質(zhì)量還是技術(shù)的要求方面都遠(yuǎn)超應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車輛的電...
2019-03-22 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)emc屏蔽電纜 3.3k 0
差分放大電路的設(shè)計(jì)原理、組件選擇及電路配置
1. 引言 在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,信號(hào)的精確放大和處理是至關(guān)重要的。差分放大電路因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),如高共模抑制比(CMRR)、高輸入阻抗和低輸出阻抗,而在各種...
2024-10-15 標(biāo)簽:電路電子系統(tǒng)差分放大電路 3.2k 0
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