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標簽 > 電感器
電感器(Inductor)是能夠把電能轉(zhuǎn)化為磁能而存儲起來的元件。電感器的結(jié)構(gòu)類似于變壓器,但只有一個繞組。電感器具有一定的電感,它只阻礙電流的變化。
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本視頻簡要介紹MAX17577,器件為4.5-60V、寬輸入電壓范圍、同步降壓型DC-DC控制器,提高設(shè)計靈活性,適用于工業(yè)應(yīng)用。
鐵氧體磁芯居里溫度是指鐵氧體材料在特定條件下失去磁性的溫度,它對于磁性材料的設(shè)計和應(yīng)用至關(guān)重要。
電阻器、電容器和電感器是電子電路中最基本的元件之一,它們在電路中起著重要的作用。本文將介紹這三種元件的基本原理、特性和應(yīng)用。
當Buck電路的負載電流從1A增大到2A電感感值該如何調(diào)整?
今天跟大家聊點更加貼合實際應(yīng)用的。不知道你在DC-DC應(yīng)用中有沒有遇到過,由于負載變化導(dǎo)致負載電流翻倍的情況,那Buck電路的電感參數(shù)也需要做相應(yīng)調(diào)整。...
2023-08-12 標簽:負載電流電感器DC-DC轉(zhuǎn)換器 5.3k 0
以高信息速率將激光驅(qū)動器電路與可工業(yè)訪問的激光二極管接口連接可能會造成混亂和困惑。本應(yīng)用筆記旨在快速解決這一主題,目的是為光學(xué)系統(tǒng)愛好者提供有用的參考,...
TI隔離式?DCDC?偏置電源的設(shè)計難點與解決方案-下篇
2018-08-24 標簽:電感器拓撲降壓轉(zhuǎn)換器 5.3k 0
多年來,工程師和研究人員一直致力于尋找提高功率密度的方法。這是一項艱巨的任務(wù)。大多數(shù)公司將研究重點集中在減小用于能量轉(zhuǎn)換的無源組件的尺寸上。
2020-08-25 標簽:電感器ti反激式轉(zhuǎn)換器 5.3k 0
電感器(線圈)是與電阻、電容器并稱為三大被動元件的電子元件。利用線圈對電流所表現(xiàn)出的特性,在電源電路、一般信號電路、高頻電路等中發(fā)揮著重要作用。
在DC-DC電源中,按照電源管理技術(shù),可分為恒壓和恒流控制技術(shù),這兩個模型各自有特定的應(yīng)用場景和工作原理,如何區(qū)分這兩個技術(shù)之間的區(qū)別?下面一起來看看吧!
最糟糕的設(shè)計方案通常會在最低輸入電壓下產(chǎn)生最大輸出功率。而在現(xiàn)實情況中,高輸入線路的最大功率可能是最低輸入線路電壓所輸送功率的兩倍。這會迫使電源設(shè)計人員...
2018-03-26 標簽:電感器反向轉(zhuǎn)換器 5.3k 0
在實際器件中,有多種方式可以驅(qū)動電流通過電感器。我們可以施加特定的電壓、電流或功率。這可能是一個常數(shù)值,也可能是振蕩值,設(shè)置可能與時間存在更復(fù)雜的函數(shù)關(guān)...
電感飽和是指當電流通過電感時,由于磁通量的變化率超過了磁芯的磁導(dǎo)率所能承受的范圍,導(dǎo)致磁芯中的磁通量不能繼續(xù)增加的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會導(dǎo)致電感器的電感值下降...
串聯(lián)諧振電路的品質(zhì)因數(shù)值一般在多少之間
串聯(lián)諧振電路的品質(zhì)因數(shù)(Quality Factor,簡稱Q值)是衡量諧振電路性能的一個重要參數(shù),它反映了諧振電路在諧振頻率附近的能量存儲能力和損耗情況...
2024-08-09 標簽:電感器參數(shù)品質(zhì)因數(shù) 5.2k 0
優(yōu)化電動汽車(EV)功率的車載充電器設(shè)計方案
為了優(yōu)化電動汽車(EV)的功率,車載充電器(OBC)必須高效,重量輕且尺寸小。OBC需要支持適當?shù)牟⒕W(wǎng)(G2V)電壓和電流電池充電算法;因此,它用作電網(wǎng)...
2021-01-14 標簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器電感器 5.2k 0
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