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標簽 > 電機
電機（英文：Electric machinery，俗稱“馬達”）是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機在電路中是用字母M（舊標準用D）表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源，發(fā)電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機械能。
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PWM（脈沖寬度調(diào)制）驅(qū)動的電機恒流工作是一種控制電機繞組電流的方法，它使用PWM技術(shù)來調(diào)整供給電機的電流，以保持電流的恒定。這種控制方式在步進電機和直...
混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)dV/dt噪聲的來源及解決方案
高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設計人員在設計實用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當高壓逆變電源和其他電源進行高頻切換時，共模噪聲（又稱 dV/d...
三菱伺服電機的轉(zhuǎn)矩極限值調(diào)節(jié)對于實現(xiàn)電機的最佳性能和保護電機的安全運行至關(guān)重要。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩極限值可以根據(jù)具體的應用需求來優(yōu)化伺服系統(tǒng)的性能。本文將從以下幾...
電機能量損耗主要包括電機銅耗、電機鐵耗、風摩損耗以及雜散損耗，而其中電機銅耗占比近七成，降低電機銅耗能夠大幅減少電機能量損耗，提升電機功率密度。直流銅損...
工頻電機在低頻運行時，可能會存在一些隱患和問題。以下是對這些隱患的分析： 電機效率降低 工頻電機在設計時，通常以50Hz或60Hz的頻率運行。當電機在低...
廣泛應用的電動機消耗的電能占所有電能的一半以上，嚴格的法規(guī)正在重新引起人們對其設計的關(guān)注。將控制器集成到許多電機應用中將提供一定程度的節(jié)能并有助于顯著降...
2019-03-07 標簽：驅(qū)動器控制系統(tǒng)電機 5.4k 0
電機，作為現(xiàn)代工業(yè)、交通、家電等領域中不可或缺的重要設備，其種類繁多，功能各異。從工作電源、結(jié)構(gòu)和工作原理、起動與運行方式、用途、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)以及運轉(zhuǎn)速度等...
電機是生活中常用電子設備之一，針對用途不同，電機可以做諸多劃分。本文中，小編將為大家介紹伺服電機的特點和原理，并對力矩電機的特點和原理予以介紹。最后，小...
通過采用STM32芯片與MCU實現(xiàn)智能電機保護器的設計
電壓直接通過電阻分壓獲得，因此整個電機控制器是共熱地的系統(tǒng)。電阻采用的是高阻抗高耐壓類型電阻，同時為了提高電壓采集回路的過電壓能力，電壓分壓電路采用多電...
容積式流量計具有功能穩(wěn)定、精確度高、量程寬、測量范圍大等優(yōu)點，因此廣泛地用于工業(yè)的流量計量，并且作為貿(mào)易結(jié)算的計量器具。
隨著電機節(jié)能理念的逐漸深入，開關(guān)磁阻電機由于具有以下的特點，其正在應用于各種場合。開關(guān)磁阻電動機是一種基于磁阻調(diào)節(jié)原理的電動機，相比傳統(tǒng)的永磁同步電機
2023-03-03 標簽：電動機電機開關(guān)磁阻電動機 5.4k 0
永磁電機是基于法拉第電磁感應定律和洛倫茲力原理。當電流通過永磁電機的線圈時，會在線圈周圍產(chǎn)生一個磁場，這個磁場會和永磁體產(chǎn)生相互作用，使得永磁體受到...
電機用L298N驅(qū)動，供電電壓選用的是9V，IN1、IN2、IN3、IN4分別接單片機得普通IO口，用定時器模擬PWM波形，實現(xiàn)加速減速。
基于EPM570T144C5和絕對式編碼器實現(xiàn)電機串行通信的應用設計
目前國內(nèi)數(shù)控機床中的伺服電機一般都是配套增量式編碼器，而增量式編碼器的精度并不太高且輸出的是并行信號，欲提高其精度就必然要增大編碼器的設計難度和增多并行...
變頻調(diào)速器作為一種電力控制設備，廣泛應用于電機調(diào)速、節(jié)能改造等領域。正確的接線方式不僅能保證設備的正常運行，還能提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。本文將詳細介紹...
2024-06-04 標簽：接線電機變頻調(diào)速器 5.4k 0
PLC（可編程邏輯控制器）是一種現(xiàn)代化的，小型化的計算機控制器，廣泛應用于自動化控制領域。PLC電機控制是一種廣泛應用的控制方式，它的優(yōu)缺點、應用等方面...
現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快，而電動汽車電機的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下...
軸承用煤油洗凈，用凈手涂抹均勻，壓入座，向軸承外圈滾針軸承的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，裝上軸承壓蓋，用加涂螺栓防松膠的緊單向軸承固螺栓壓緊壓蓋。
時間要回到1898年。保時捷的靈魂人物，汽車工程師費迪南德·保時捷設計出了「Egger-Lohner C.2 Phaeton」。這輛車通過一臺八角形電機...
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