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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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解決方案主要針對(duì)1~2節(jié)干電池或單節(jié)鋰電池輸入的場(chǎng)景,提供了TI高效率低功耗的升壓解決方案。該方案可以提供低至100nA的關(guān)斷電流,并且具有輕載高效模式...
在汽車(chē)和運(yùn)輸市場(chǎng),大型電池組可提供高輸出功率,但不會(huì)像汽油動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)那樣產(chǎn)生有害排放物 (即一氧化碳和碳?xì)浠衔铮?。理想情況下,電池組中的每個(gè)電池對(duì)系統(tǒng)...
液流電池是一種新的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)。它將正負(fù)極電解液分開(kāi),并各自循環(huán)的一種高性能蓄電池。根據(jù)電解液的不同,液流電池可以分為:全釩液流電池、鋅溴液流電池、多...
浮充電壓過(guò)高時(shí),一方面,電池將長(zhǎng)期處于過(guò)充電狀態(tài),電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體量增加,安全閥經(jīng)常處于開(kāi)閥狀態(tài),電解液中的水分大量損失。通常,水分損失15%,電池的容...
實(shí)現(xiàn)用電器啟動(dòng)和節(jié)能的多用途電力電子遠(yuǎn)程控制器的設(shè)計(jì)應(yīng)用
這些實(shí)例都集中了一點(diǎn),采用座機(jī)或手機(jī)在遠(yuǎn)方隨機(jī)對(duì)電力設(shè)施進(jìn)行通、斷電控制,使之開(kāi)展工作或節(jié)約能源等。那么該儀器的結(jié)構(gòu)如何?功能又是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢?對(duì)此我們...
2018-12-17 標(biāo)簽:電源控制器電力系統(tǒng) 3.5k 0
將LTC6820與LTC24XX三角積分系列結(jié)合使用
LTC?6820 isoSPI 隔離式通信接口通常用于汽車(chē)應(yīng)用。比較流行的應(yīng)用之一是隔離電池監(jiān)控電路。但是,對(duì)于需要隔離的醫(yī)療應(yīng)用,這可能是理想的解決方...
統(tǒng)鋰離子電池的有機(jī)液態(tài)電解質(zhì)在高溫下極易起火,造成電池?zé)崾Э?,具有較大安全隱患;同時(shí),由于金屬鋰負(fù)極在電解液中極易產(chǎn)生枝晶,刺穿隔膜引起電池內(nèi)短路,所以...
設(shè)計(jì)電池充電器的第一步是選擇電池充電器 IC來(lái)自廣闊領(lǐng)域的可用解決方案。為了做出明智的決定, 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)必須首先明確定義電池參數(shù)(化學(xué), 細(xì)胞計(jì)數(shù)等)和輸...
電池?zé)峁芾砑夹g(shù)或?qū)⒏纳茊坞姵卦O(shè)計(jì)和電池組性能
鋰離子電池工作時(shí)會(huì)變熱,很難保持其涼爽。在過(guò)去的十年中,工業(yè)界對(duì)此問(wèn)題的關(guān)注很少。一般都將研究重點(diǎn)放在其他地方:降低成本和提高電池中單個(gè)電池可以存儲(chǔ)的能...
2020-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電池 3.4k 0
視頻簡(jiǎn)介:想要以扣式電池大小實(shí)現(xiàn)無(wú)線溫度檢測(cè)和零功耗能量采集嗎?在此我們將使用安森美半導(dǎo)體的RSL10、NCT375和物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)套件(IDK)來(lái)講解兩個(gè)演示。
2019-03-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)安森美半導(dǎo)體電池 3.4k 0
簡(jiǎn)要介紹測(cè)量Wi-Fi應(yīng)用的能耗的方法
我們使用上面的圖表來(lái)計(jì)算由電池供電運(yùn)行的傳感器的產(chǎn)品使用壽命;這個(gè)傳感器一小時(shí)喚醒一次,連接時(shí)間少于一秒,并與服務(wù)器通信,然后在這個(gè)小時(shí)的剩余時(shí)間內(nèi)返回...
超低功耗能量收集電池增壓轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)方案
TI公司的BQ25504是一款新集成納米智能能源收集電源管理解決方案,本方案非常適合有特殊需要的超低功耗的應(yīng)用環(huán)境。該產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)來(lái)有效地獲取和管理微...
2013-04-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電池 3.4k 1
智能電池系統(tǒng)(SBS)的兩個(gè)重要特點(diǎn)是它們與電池化學(xué)成分無(wú)關(guān),并提供內(nèi)置的電量計(jì)。由于充電系統(tǒng)不再承擔(dān)充電監(jiān)控和應(yīng)用特定化學(xué)充電算法的負(fù)擔(dān),因此充電器本...
充分利用MAX14920/MAX14921高精度電池測(cè)量AFE
MAX14920/MAX14921為高精度電池測(cè)量模擬前端(AFE),分別用于監(jiān)測(cè)多達(dá)12節(jié)和16節(jié)電池電壓。MAX14920/MAX14921具有出色...
簡(jiǎn)要介紹3D打印技術(shù)改變汽車(chē)的設(shè)計(jì)方法
有很多專(zhuān)家聲稱(chēng),在未來(lái)的100年里,由于缺乏現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)計(jì)要求及聯(lián)邦安全法規(guī),大規(guī)模地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)個(gè)性化設(shè)計(jì)幾乎是不可能的,但也有許多看似具有挑戰(zhàn)性的假設(shè)。
2019-08-21 標(biāo)簽:電池集成電腦設(shè)計(jì)3D打印 3.4k 0
生活中使用干電池的電器設(shè)備有很多,此外還有許多小型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、安全設(shè)備和工業(yè)機(jī)器傳感器也都使用一次電池工作,并需要長(zhǎng)期運(yùn)作。
根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),純電動(dòng)汽車(chē)可以分為多個(gè)類(lèi)型。 根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類(lèi): 前驅(qū)型純電動(dòng)汽車(chē):電動(dòng)機(jī)安裝在前軸上,驅(qū)動(dòng)前輪前進(jìn)。這種布局結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本...
2024-01-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)電池 3.4k 0
超級(jí)電容/電池綱要全解及應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)
HEV的由來(lái),一個(gè)方面是從能源危機(jī),另一方面是環(huán)境污染,再一個(gè)就是國(guó)家相關(guān)政策,從這幾個(gè)方面提出了混合動(dòng)力需求。HEV的分類(lèi)現(xiàn)在有不同的方法,上午和下午...
利用電子組件提高混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車(chē)電池的性能和安全性
典型的電池組方框圖 (圖 1) 由幾組串聯(lián)連接的鋰離子電池組成,它們的測(cè)量和平衡由高壓模擬集成電路完成。這些模擬前端 (AFE) IC 執(zhí)行艱難的測(cè)量每...
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