蓄電池

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化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池（Storage Battery），也稱二次電池

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蓄電池技術(shù)

蓄電池充電方法_蓄電池放電的方法

既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)的，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點(diǎn)是當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí)，充電電流也隨之波動(dòng)。

2019-12-05 標(biāo)簽：蓄電池電池 8.7k 0

蓄電池負(fù)脈沖保護(hù)裝置制作

如何制作蓄電池負(fù)脈沖保護(hù)裝置？主要是制作一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的一個(gè)負(fù)脈沖發(fā)生器，利用這個(gè)負(fù)脈沖來(lái)消除電瓶極板上的硫化現(xiàn)象。

2018-02-15 標(biāo)簽：蓄電池保護(hù)裝置負(fù)脈沖 8.5k 0

蓄電池的常見故障及異常處理

蓄電池故障及異常處理要求有哪些？蓄電池的種類多，各種蓄電池發(fā)生故障的原因也比較復(fù)雜，但很多故障都不是在短時(shí)間內(nèi)形成的，而且有些故障從外表看也很難發(fā)現(xiàn)，對(duì)...

2020-09-08 標(biāo)簽：蓄電池鉛酸蓄電池 8.4k 0

電車到底能跑多遠(yuǎn),看精細(xì)測(cè)量方法

先要準(zhǔn)備一支可以測(cè)頻率的數(shù)字萬(wàn)用表，多數(shù)數(shù)字萬(wàn)用表都有這個(gè)功能，只要你看表上有Hz%檔，就對(duì)了。步驟： 1. 先用量一下后輪的周長(zhǎng)，把車輪著地點(diǎn)做一個(gè)...

2018-07-04 標(biāo)簽：蓄電池電池修復(fù)電源管理 8.3k 0

怎樣判斷汽車蓄電池是否需要更換

蓄電池又稱可充電電池，是一種可以被重新完全充電的電池。車輛的電瓶，又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)...

2018-09-10 標(biāo)簽：電源發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池 8.2k 0

儲(chǔ)能變流器實(shí)現(xiàn)蓄電池與電網(wǎng)之間的能量交換

在整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)中，功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（Power ConversionSystem, PCS）是其中的核心部件。PCS 是一種由電力電子變換器件構(gòu)成的裝置，它...

2022-09-27 標(biāo)簽：蓄電池 PCS 功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 8.1k 0

關(guān)于免維護(hù)蓄電池常見的問(wèn)題與處理要點(diǎn)說(shuō)明

免維修蓄電池具有價(jià)格低廉、攜帶方便、容量大等特點(diǎn)，在應(yīng)急燈、手電、UPS電源、摩托車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等多方面得到了應(yīng)用。但若使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)蓄電池...

2018-10-27 標(biāo)簽：蓄電池電瓶 UPS電源 8.1k 0

鉛酸電池在電動(dòng)汽車的應(yīng)用分析

電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動(dòng)車相對(duì)傳統(tǒng)自行車來(lái)說(shuō)，價(jià)格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關(guān)心的問(wèn)...

2017-12-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鉛酸電池蓄電池 7.9k 0

怎樣利用AVR單片機(jī)來(lái)測(cè)試蓄電池的剩余電量？

具體實(shí)施的方法是：將蓄電池充滿電（以12V蓄電池為例，充電至13.8V，浮充電流至10mA。）然后以0.1C放電率對(duì)電池放電，記錄放電過(guò)程中內(nèi)阻與電量的...

2018-07-23 標(biāo)簽：蓄電池 avr單片機(jī) 7.8k 0

一次電池與二次電池介紹

電池大致可分為“一次電池”和“二次電池”。 “一次電池”是一次用完就處理掉的一次性電池，而可以反復(fù)充電循環(huán)使用的電池稱為“二次電池”或“蓄電池”。一...

2023-07-05 標(biāo)簽：充電蓄電池電池 7.8k 0

采用Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)電池劣化程度

蓄電池目前被廣泛地應(yīng)用于汽車.電動(dòng)車.UPS電源以及EPS電源系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域.閥控鉛酸蓄電池（Valve RegulatedLead Acid Batt...

2018-11-06 標(biāo)簽：蓄電池神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電池 7.6k 0

太陽(yáng)能板能直接給直流電機(jī)供電嗎？

太陽(yáng)能板可以直接給直流電機(jī)供電，但這一過(guò)程需要考慮多種因素，包括太陽(yáng)能板的功率輸出、直流電機(jī)的功率需求、系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率以及可能需要的儲(chǔ)能解決方案等。

2024-04-30 標(biāo)簽：蓄電池太陽(yáng)能直流電機(jī) 7.6k 0

蓄電池的損壞原因及修復(fù)

　隨著通信事業(yè)的陜速發(fā)展，VRLAB越來(lái)越多地被應(yīng)用于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村和山區(qū)，由于面廣量大、維護(hù)人員專業(yè)知識(shí)的缺乏，加之供電不正常，經(jīng)常停電。導(dǎo)致電池在使用過(guò)...

2012-10-15 標(biāo)簽：蓄電池 7.6k 0

你的汽車蓄電池真的該換了嗎？

　汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)誰(shuí)都急的，估計(jì)一半的車主會(huì)想：蓄電池出問(wèn)題了。然后途虎養(yǎng)車買蓄電池既實(shí)惠又上門安裝，關(guān)鍵保證是正品，所以鼠標(biāo)一滑就買了一個(gè)。小編覺(jué)得，誰(shuí)...

2016-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池汽車電子 7.4k 0

車用蓄電池品牌排行榜

化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將...

2018-03-05 標(biāo)簽：蓄電池車用蓄電池 7.4k 0

太陽(yáng)能蓄電池工作原理

　白天太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能組件上，使太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，把光能轉(zhuǎn)換為電能，再傳送給智能控制器，經(jīng)過(guò)智能控制器的過(guò)充保護(hù)，將太陽(yáng)能組件傳來(lái)...

2019-08-28 標(biāo)簽：蓄電池太陽(yáng)能 7.4k 0

關(guān)于日本電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展史分析

電動(dòng)車安裝了大容量的蓄電池，并可提供電力來(lái)補(bǔ)充家庭用電。不但可以在斷電時(shí)作為緊急用電提供電力，還可以在每天午后電力消耗高峰時(shí)段，為電力供應(yīng)不足的區(qū)域提供電力。

2019-08-16 標(biāo)簽：變壓器蓄電池電動(dòng)車 7.3k 0

蓄電池串聯(lián)輸出的電壓會(huì)增高嗎？

蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，其輸出電壓會(huì)增高，這是由電池串聯(lián)的基本原理決定的。

2024-04-28 標(biāo)簽：蓄電池電池電壓儲(chǔ)能電池 7.2k 0

蓄電池充電電流不指示的原因

一、蓄電池充電電流不指示，充不進(jìn)電，原因是充電可調(diào)電阻斷線，應(yīng)接通斷線或換電阻。二、蓄電池?zé)o浮充電流原因： 1.蓄電池開關(guān)熔斷； 2.中間繼電器的接...

2023-09-24 標(biāo)簽：繼電器電流蓄電池 7.2k 0

并網(wǎng)逆變器如何實(shí)現(xiàn)離網(wǎng)發(fā)電

并網(wǎng)逆變器通常設(shè)計(jì)用于將直流(DC)電能轉(zhuǎn)換為交流(AC)電能并將其輸入電網(wǎng)。

2024-04-18 標(biāo)簽：蓄電池一體機(jī)儲(chǔ)能系統(tǒng) 7.1k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
UCD3138

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