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標(biāo)簽 > 計(jì)算機(jī)
計(jì)算機(jī)(computer)俗稱電腦,是現(xiàn)代一種用于高速計(jì)算的電子計(jì)算機(jī)器,可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,又可以進(jìn)行邏輯計(jì)算,還具有存儲(chǔ)記憶功能。是能夠按照程序運(yùn)行,自動(dòng)、高速處理海量數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化智能電子設(shè)備。
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基于仿人機(jī)器人BHR-1的視覺(jué)跟蹤和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
視覺(jué)是人類感知外界信息的重要手段,視覺(jué)伺服系統(tǒng)是機(jī)器人獲取環(huán)境信息的關(guān)鍵組成部分。本文主要討論仿人機(jī)器人BHR-1的視覺(jué)伺服系統(tǒng)。首先介紹機(jī)器人頭部的視...
2021-04-13 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)機(jī)器人計(jì)算機(jī) 4.3k 0
基于計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車輛跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用方案
無(wú)線通信是指車載移動(dòng)終端與監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的通信,它是整個(gè)設(shè)計(jì)的樞紐。運(yùn)行車輛的車況信息是不斷變化的,要使控制中心能夠及時(shí)了解車輛的行駛狀況,車載移動(dòng)終端要能...
2021-04-13 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)無(wú)線通信微處理器 2.4k 0
采用IBM-PC工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和PLC實(shí)現(xiàn)兩輥式軋機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
變截面軋機(jī)是生產(chǎn)汽車變截面板簧的關(guān)鍵設(shè)備?它將加熱到950℃的等截面彈簧鋼板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥壓縮及拉拔機(jī)構(gòu)拉拔,使其橫斷面按照設(shè)計(jì)的變形曲線改變?目前國(guó)內(nèi)...
2021-04-12 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc計(jì)算機(jī) 2.8k 0
基于嵌入式計(jì)算機(jī)和應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)全自主足球機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
從1996年開(kāi)始的機(jī)器人世界杯足球賽掀起了足球機(jī)器人研究的熱潮。美國(guó)的CMU大學(xué)、德國(guó)漢堡大學(xué)以及日本、韓國(guó)、荷蘭等國(guó)家都投入人力物力研制這種機(jī)器人。為...
2021-04-11 標(biāo)簽:嵌入式機(jī)器人計(jì)算機(jī) 4.3k 0
基于F2407A和TMS320LF2407A芯片實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
機(jī)器人技術(shù)融合丁機(jī)械、電于、傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能等許多學(xué)科的理論與技術(shù),是當(dāng)今許多前沿領(lǐng)域技術(shù)的綜合體。移動(dòng)型機(jī)器人主要用于對(duì)一些危險(xiǎn)和未知的地域進(jìn)...
2021-04-11 標(biāo)簽:傳感器dsp計(jì)算機(jī) 1.4萬(wàn) 0
視覺(jué)識(shí)別技術(shù)在機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的不同種類的智能機(jī)器人出現(xiàn)在生產(chǎn)生活中,視覺(jué)系統(tǒng)作為智能機(jī)器人系統(tǒng)中一個(gè)重要的子系統(tǒng),也越來(lái)越受到人們的重視。
2021-04-08 標(biāo)簽:機(jī)器人計(jì)算機(jī)機(jī)器視覺(jué) 5.7k 0
機(jī)器人視覺(jué)伺服控制系統(tǒng)的應(yīng)用類型及發(fā)展趨勢(shì)分析
本文對(duì)機(jī)器人視覺(jué)伺服技術(shù)進(jìn)行了綜述,介紹了機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)的概念及發(fā)展歷程和分類,重點(diǎn)介紹了基于位置的視覺(jué)伺服系統(tǒng)和基于圖像的視覺(jué)伺服系統(tǒng)。對(duì)機(jī)器人視...
2021-04-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)機(jī)器人計(jì)算機(jī) 1.3萬(wàn) 0
基于Linux平臺(tái)和嵌入式控制計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)排爆機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
排爆機(jī)器人屬于搬運(yùn)機(jī)器人的一種類型,很多搬運(yùn)機(jī)器人是模仿人類的動(dòng)作,用來(lái)幫助或部分代替人來(lái)進(jìn)行繁重、危險(xiǎn)、重復(fù)等工作。排爆機(jī)器人模仿人類的行走、抓取物體...
2021-04-11 標(biāo)簽:嵌入式控制系統(tǒng)機(jī)器人 1.6萬(wàn) 0
分布式多機(jī)器人共享單一信道的通信機(jī)制實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用分析
無(wú)線局域網(wǎng)(Wireless local-area network, WLAN)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線通信技術(shù)相結(jié) 合的產(chǎn)物,自1987 年建成世界上第一個(gè)...
MOTOMAN機(jī)器人實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的精確控制設(shè)計(jì)
為了保持在世界上的領(lǐng)先地位,MOTOMAN機(jī)器人的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不斷創(chuàng)新,始終走在機(jī)器人技術(shù)研究開(kāi)發(fā)的前列。其成系列的新型機(jī)器人大
2021-04-07 標(biāo)簽:控制器機(jī)器人計(jì)算機(jī) 3.1k 0
基于PIC18F458單片機(jī)和數(shù)字PID技術(shù)實(shí)現(xiàn)車載定向天線云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在無(wú)線圖像傳輸通信系統(tǒng)中,要獲得較高的接收增益,需要定向接收天線對(duì)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)射源。本文針對(duì)由指揮車和被控車輛組成的應(yīng)用平臺(tái),利用磁羅盤和GPS的定向、定位...
2021-04-06 標(biāo)簽:單片機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集 4k 1
汽車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安全級(jí)別及可靠性研究
早在上世紀(jì)80年代初,射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequency Identification,I訊ID)就由美國(guó)國(guó)防部和世界第一大商品零售商沃爾瑪公司...
2021-04-06 標(biāo)簽:射頻識(shí)別接口計(jì)算機(jī) 2.8k 0
基于CPLD芯片在汽車駕駛模擬器系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
汽車駕駛模擬器是利用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制和計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)模擬汽車的實(shí)際行駛過(guò)程,用來(lái)培訓(xùn)駕駛員,縮短上車試車的周期,降低駕駛培訓(xùn)的成本。汽車駕駛模擬器包括...
2021-04-06 標(biāo)簽:cpld計(jì)算機(jī)模擬器 3.6k 0
基于AT89C52單片機(jī)和傳感器實(shí)現(xiàn)汽車駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用方案
汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動(dòng)作,獲得實(shí)車駕駛感覺(jué)的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動(dòng)畫、計(jì)算機(jī)接口、人工智能...
2021-04-06 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)計(jì)算機(jī) 4.4k 0
基于AT89C52單片機(jī)和衛(wèi)星定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度倒計(jì)時(shí)牌的應(yīng)用方案
GPS是Global Positioning System的簡(jiǎn)稱,是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距的全球定位系統(tǒng),它具有精度高、全天候和全球覆蓋能力,將GP...
2021-04-06 標(biāo)簽:gps計(jì)算機(jī)衛(wèi)星 6.2k 0
基于D-S證據(jù)理論算法的改進(jìn)設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究
設(shè)有一個(gè)有限假設(shè)空間,Θ為空間中所有命題的窮舉集合,D-S 理論用“識(shí)別框架(Frame. of Discernment)”描述構(gòu)成整個(gè)假設(shè)空間的所有命...
2021-04-02 標(biāo)簽:收發(fā)器計(jì)算機(jī)無(wú)線電 4.5k 0
基于中文語(yǔ)音合成模塊XF-S4240實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音車載終端的設(shè)計(jì)
目前,語(yǔ)音合成技術(shù)已發(fā)展到能實(shí)時(shí)地將任意文本轉(zhuǎn)換成連續(xù)可懂的自然語(yǔ)句輸出,相應(yīng)技術(shù)通常稱為文語(yǔ)合成或文語(yǔ)轉(zhuǎn)換(Text To Speech,簡(jiǎn)稱TTS)...
2021-03-31 標(biāo)簽:調(diào)制解調(diào)器無(wú)線計(jì)算機(jī) 4.9k 0
CAN總線在汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用方案
20世紀(jì)80年代以來(lái),隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用,汽車上的電子控制單元越來(lái)越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置...
2021-03-31 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線計(jì)算機(jī) 3.8k 0
基于Blackfin系列處理器實(shí)現(xiàn)車輛輔助駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
20世紀(jì)八十年代以來(lái).電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展,汽車行駛安全方面的研究也進(jìn)入了一個(gè)嶄新的領(lǐng)域。其發(fā)展方向主要體現(xiàn)在智能化的汽車主被動(dòng)安全研究,其中安...
2021-03-31 標(biāo)簽:處理器計(jì)算機(jī)攝像機(jī) 2.8k 0
基于數(shù)據(jù)采集卡HY-1232A/D板實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。只有精確實(shí)時(shí)的采集到車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)才能根據(jù)這些數(shù)據(jù)采用各種先進(jìn)的算法來(lái)控制助力電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。所以...
2021-03-31 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)電機(jī)數(shù)據(jù)采集 3.3k 0
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