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標(biāo)簽 > adi
Analog Devices (Nasdaq: ADI) 是全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司,致力于解決最艱巨的工程設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。憑借杰出的檢測(cè)、測(cè)量、電源、連接和解譯技術(shù),搭建連接現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認(rèn)識(shí)周圍的世界。
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煙霧報(bào)警器如何通過(guò)漢堡包煙霧干擾報(bào)警測(cè)試
如今的樓宇建筑配備了許多不同的傳感器,讓日常生活更加便捷,同時(shí)提供安全保護(hù)。除了環(huán)境傳感器和智能家居應(yīng)用(例如電力和供暖調(diào)節(jié))之外,與安全相關(guān)的傳感器還...
2022-08-01 標(biāo)簽:傳感器adi煙霧報(bào)警器 1.7k 0
ADALM2000實(shí)驗(yàn):浮動(dòng)(2端口)電流源/吸電流
本實(shí)驗(yàn)旨在研究如何利用ΔVBE概念來(lái)產(chǎn)生穩(wěn)定(對(duì)輸入電壓電平的變化較不敏感)的輸出電流。使用反饋來(lái)構(gòu)建在一定的電源電壓范圍內(nèi)產(chǎn)生恒定或調(diào)節(jié)輸出電流的電路。
當(dāng)我們需要設(shè)計(jì)一個(gè)具有特定性能的DAC時(shí),很可能沒(méi)有任何一種架構(gòu)是理想的。這種情況下,可以將兩個(gè)或更多DAC組合成一個(gè)更高分辨率的DAC,以獲得所需的性...
用于距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)
距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,包括工廠自動(dòng)化、機(jī)器人應(yīng)用和物流。特別是在安全應(yīng)用領(lǐng)域,需要對(duì)特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測(cè)和響應(yīng)。例如,一旦...
使用電阻分壓器實(shí)現(xiàn)具有遲滯功能的欠壓和過(guò)壓閉鎖電路
在討論了簡(jiǎn)單的UVLO/OVLO電路后,本文將介紹一些添加閾值遲滯的簡(jiǎn)單方法,當(dāng)默認(rèn)值不足時(shí),有必要添加閾值遲滯。
寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器應(yīng)用的JESD204B與串行LVDS接口考量
本文余下篇幅將探討推動(dòng)該規(guī)范發(fā)展的某些關(guān)鍵的終端系統(tǒng)應(yīng)用,以及串行低壓差分信號(hào)(LVDS)和JESD204B的對(duì)比。
2022-08-01 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adi接口 2.4k 0
本文將介紹幾個(gè)重要的系統(tǒng)時(shí)序和通信電纜概念;闡述一些關(guān)鍵性能指標(biāo),包括時(shí)鐘和數(shù)據(jù)分配、電纜驅(qū)動(dòng)能力;并展示使用下一代ADM3065E/ADM3066E ...
2022-08-01 標(biāo)簽:收發(fā)器adi現(xiàn)場(chǎng)總線 2.1k 0
在所有器件特性中,噪聲可能是一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性、難以掌握的設(shè)計(jì)課題。本文主要介紹時(shí)鐘噪聲對(duì)于高速DAC相位噪聲的影響。
音頻測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)與解決方案
如今,幾乎每種個(gè)人電子設(shè)備都已經(jīng)集成了音頻功能。無(wú)論在繁忙的城市街道還是鄉(xiāng)村地區(qū),都可以看到不同年紀(jì)的人們邊聽(tīng)音樂(lè)邊做日常事務(wù)。最近五年來(lái),音頻設(shè)備的絕...
現(xiàn)代的分布式計(jì)算系統(tǒng)需要采用更小的模塊,這些模塊必須通過(guò)速度更快的背板傳輸更多數(shù)據(jù)。面向此類需求,多點(diǎn)低壓差分信號(hào)(M-LVDS)可有效滿足。
利用LTC7051 DrMOS功率級(jí)優(yōu)化電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著技術(shù)的進(jìn)步,多核架構(gòu)使微處理器在水平尺度上變得更密集、更快速,因此這些器件需要的功率急劇增加。微處理器所需的這種電源由穩(wěn)壓器模塊(VRM)提供。
這篇文章再看一下一些典型示波器的構(gòu)成方案框圖,文章中列出了ADI和TI官網(wǎng)上的提供的框圖,主要是這兩家的模擬器件大量用于示波器中,有興趣的同學(xué)可以直接到...
全球部署超5億 這個(gè)總線技術(shù)為汽車智能化的數(shù)據(jù)狂飆開(kāi)道
步入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資料和關(guān)鍵生產(chǎn)要素,高帶寬數(shù)據(jù)傳輸,正成為下一代整車電子架構(gòu)的剛需。
I是In-Phase,Q是Quadrature(相移90度)。即代表兩路相位相差90度的信號(hào)。
2022-06-15 標(biāo)簽:adi正交調(diào)制器IQ信號(hào) 1.9萬(wàn) 0
基于ADI LT8300的反激式控制器簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)方案
傳統(tǒng)的隔離型反激式轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)中,轉(zhuǎn)換器的功率等級(jí)通常可達(dá)60W左右,通過(guò)調(diào)整變壓器的匝數(shù)比,借助原邊開(kāi)關(guān)和可以將電源電壓轉(zhuǎn)換為輸出電壓。有關(guān)輸出電壓的...
超聲系統(tǒng)的工作原理是什么 電源如何影響超聲系統(tǒng)
自2000年(GE)首次推出數(shù)字超聲技術(shù)以來(lái),超聲市場(chǎng)發(fā)展迅速。超聲技術(shù)已從基于靜態(tài)轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài),并從黑白轉(zhuǎn)向彩色多普勒。隨著超聲應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)組件的要求...
2022-06-12 標(biāo)簽:adi圖像質(zhì)量超聲系統(tǒng) 7.5k 0
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