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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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新的總線協(xié)議主要是要增加新的功能 --- 減少線束不是CAN發(fā)展背后的驅(qū)動力。奔馳的工程師很早就參與了新的串行總線系統(tǒng)的規(guī)范制定階段,英特爾作為潛在的主...
什么是所謂的車規(guī)級(一) 車規(guī)級是車用導(dǎo)航的規(guī)格級別,車規(guī)級概念: 1、高性能處理器車規(guī)級MCU專門處理CAN總線信息及控制邏輯,保障系統(tǒng)可靠運行。 2...
羅德與施瓦茨推出首款1000BASE-T1汽車以太網(wǎng)觸發(fā)和解碼解決方案
借助其示波器R&S RTO和R&S RTP的全新K58選件,羅德與施瓦茨推出了全球首款針對1000BASE-T1的觸發(fā)和解碼解決方案,從...
我們來學(xué)習(xí)CAN總線的一個基本的控制原理。那么CAN它是一個局域網(wǎng)絡(luò),我們可以把CAN總線看作一個圓桌會議,通過這個比喻我們更好理解。那么這個圓桌會議就...
2021-02-23 標簽:CAN總線數(shù)據(jù)總線 5k 0
CAN總線的拓撲圖/錯誤狀態(tài)種類/錯誤計數(shù)值/分層結(jié)構(gòu)/通信模式
一提到總線,就很容易讓我們聯(lián)想到錯綜復(fù)雜的計算機電線,可是這些總線總能起著十分重要的作用,今天我們就來認識下CAN總線協(xié)議。
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能產(chǎn)生的影響
因此,對于新能源汽車行業(yè)工程師,了解CAN總線Bus Off原理是非常有必要的。CAN控制器可以判斷出錯誤的類型是總線上暫時的數(shù)據(jù)錯誤(如外部干擾等)還...
本文介紹CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能產(chǎn)生的影響,并對此提出一些合理的建議。2019年10月26日第三屆中國(佛山)氫能源大會中展示了氫燃料...
CAN總線一直以來以穩(wěn)定、容錯性高而著稱。要想達到這樣的效果,其獨特的同步機制是非常重要的一點,本文將為大家講解一下CAN總線的同步機制以及SJW的作用所在。
1980年,Bosch的工程師開始研究汽車上高速串行通信的問題,并在1986年發(fā)布了CAN(Controller Area Network)總線。CAN...
工業(yè)級1-2路CAN總線的功能特點及應(yīng)用
本CAN光纖貓能實現(xiàn)CAN總線信號轉(zhuǎn)換為光信號在光纖上傳輸,起到延長了CAN總線的通信距離的作用,同時由于采用光纖通信,解決了電磁干擾、地環(huán)干擾和雷電破...
rs-485采用半雙工工作方式,支持多點數(shù)據(jù)通信。rs-485總線網(wǎng)絡(luò)拓撲一般采用終端匹配的總線型結(jié)構(gòu)。即采用一條總線將各個節(jié)點串接起來,不支持環(huán)形或星型網(wǎng)絡(luò)。
CAN總線的工作原理是什么,它的優(yōu)點和缺點又是什么
CAN全稱為ControllerAreaNetwork,簡稱CAN,是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對安全性、舒適性、方便性、...
CAN總線與一般的通訊系統(tǒng)總線相比,它的優(yōu)勢是什么
現(xiàn)場總線是連接智能現(xiàn)場設(shè)備和自動化系統(tǒng)的數(shù)字式,雙向傳輸,多分支結(jié)構(gòu)的通訊網(wǎng)絡(luò)。它是電子信息技術(shù)、通信技術(shù)和控制系統(tǒng)高寬比綜合性與集成化的物質(zhì),CAN總...
2021-01-27 標簽:CAN總線車聯(lián)網(wǎng) 3k 0
芯旺KungFu內(nèi)核國產(chǎn)車規(guī)級MCU備受認可
KungFu內(nèi)核目前包含了KungFu8和KungFu32兩種處理器內(nèi)核,其中KungFu32采用了16位/32位混合高效指令集,具備高密度緊湊型特點。...
can總線模塊是一個比較模糊的概念,但凡是和CAN總線沾邊,應(yīng)用CAN總線進行通訊的設(shè)備,我們其實都可以稱其為CAN總線模塊。
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