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CAN是控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can技術

基于EPP-CAN智能接口卡硬件電路設計

mcp2510是 microchip公司的一款can協(xié)議控制器，完全支持can總線v2.0a/b技術規(guī)范，能夠發(fā)送和接收標準和擴展報文。它還同時具備驗收...

2014-10-11 標簽：接口電路 CAN 控制電路 1.7k 0

讓愛車如虎添翼：被動無鑰門禁系統(tǒng)

被動無鑰門禁，可能好多業(yè)界的朋友多對此相對陌生，它的出現(xiàn)讓車輛最大限度降低功耗，實現(xiàn)最高安全性，同時賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。

2014-09-29 標簽：SMD CAN 無鑰門禁系統(tǒng) 1.6k 0

運用于電池管理系統(tǒng)中的串口與CAN通信模塊電路設計

電池管理系統(tǒng)將采集處理后的數(shù)據(jù)通過串口發(fā)送到PC機界面上，實現(xiàn)人機交互。通過串口界面，可以觀察到電池的總電壓、單體電壓、電流、SOC、故障狀態(tài)、充放電功...

2014-09-26 標簽：CAN 光電耦合 RS-232 5.3k 0

基于MCP2515的多路CAN總線接口電路設計

目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線（SJA1000等）或SPI接口（MCP2515等）與MCU進行通信。

2014-09-26 標簽：接口電路 CAN MCP2515 5.4k 0

一種基于CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關經(jīng)典設計

近年來，隨著以太網(wǎng)技術的進一步發(fā)展和完善，特別是通信速率的提高和交互技術的應用，使得以太網(wǎng)技術應用于現(xiàn)場控制領域成為可能，這對工業(yè)控制網(wǎng)絡產(chǎn)生了新的影響。

2014-09-17 標簽：以太網(wǎng)CAN 1.2k 1

為適應數(shù)字隔離器傳播延遲 CAN節(jié)點位時序大升級

CAN協(xié)議（比如DeviceNet或CANOpen）依賴內(nèi)置的錯誤檢查和差分信號采樣。電流隔離可進一步增強魯棒性，能夠抗高壓瞬變，但會增加傳播延遲。CA...

2014-09-05 標簽：CAN 數(shù)字隔離器 ADM3053 4.3k 0

縱橫交錯-九大最流行現(xiàn)場總線“叱咤”工控領域

現(xiàn)場總線（Fieldbus）是20世紀80年代末、90年代初國際上發(fā)展形成的，用于現(xiàn)場總線技術過程自動化、制造自動化、樓宇自動化等領域的現(xiàn)場智能設備互連...

2014-08-08 標簽：CAN 現(xiàn)場總線 Profibu 5k 0

基于STM32和CAN總線的電動車電池管理系統(tǒng)設計

根據(jù)當今電池管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，結合目前ARM、單片機、總線技術等的發(fā)展，針對一種鋰離子動力電池組的監(jiān)測管理提出了具體方案，設計主控板以 STM32F107...

2014-05-21 標簽：電池管理 CAN STM32 4.5k 1

基于CAN總線的電氣火災報警系統(tǒng)設計方案

我們處在一個電氣化的時代，隨處可見一座座高樓和各式各樣的用電器，各種電纜縱橫交錯，老化、漏電和違規(guī)使用電器都是引發(fā)電氣火災的隱患。鑒于此，本文提出了基于...

2013-10-22 標簽：CAN 3.4k 39

基于CAN總線的電梯主控系統(tǒng)軟硬件設計

為了升級現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng)，給出了一種以LPC2294 為主控芯片的電梯主控系統(tǒng)的設計。軟件上以搶占式多任務實時操作系統(tǒng)μC/OS 為平臺，實現(xiàn)了電梯主控...

2013-05-27 標簽：微控制器控制系統(tǒng)CAN 6.1k 0

CAN網(wǎng)絡的特性阻抗及終端阻抗

首先CAN網(wǎng)絡里用到傳輸線，線材的特性阻抗為120歐姆。關于這跟線下面的問題來討論，另外要說明的是在CAN網(wǎng)絡里的設備，即CAN收發(fā)器，這種器件的輸出阻...

2013-04-27 標簽：CAN 6.1k 0

基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺開發(fā)

基于J1939 協(xié)議的商用車CAN總線，針對單片機微控制器MCU 節(jié)點的MCU + CAN 控制器 + CAN 收發(fā)器的CAN 通訊接口，在車載網(wǎng)絡控制...

2013-04-15 標簽：LabVIEW CAN J1939 8.3k 0

基于CAN 總線的智能家電遠程監(jiān)控系統(tǒng)

隨著人類社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，特別是4C技術（Computer，Communication， Control和CRT Technology）的...

2012-05-17 標簽：CAN 遠程監(jiān)控 LPC2294 2.2k 0

嵌入式Win CE中CAN總線控制器的驅(qū)動設計與實現(xiàn)

　　Windows CE操作系統(tǒng)之所以能夠支持各種各樣的硬件設備，是因為對每一款硬件設備，都有其對應的設備驅(qū)動程序，否則這款硬件就無法在Windows ...

2012-05-17 標簽：嵌入式 CAN WIN CE 2.4k 0

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡設計與實現(xiàn)

為了解決由汽車電子元器件的增加而帶來的通信問題，這就要求采用一種高速、多路、共享的汽車通信網(wǎng)絡

2011-09-27 標簽：CAN LIN 通信網(wǎng)絡 2.3k 0

基于DSP和CAN總線的RTU的設計

介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊，介紹了這兩個模塊的設計方法及CPL...

2011-09-16 標簽：DSP CAN RTU 2.2k 0

四輪獨立驅(qū)動電動車高速CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)分析技術

四輪獨立驅(qū)動電動車高速CAN網(wǎng)絡數(shù)據(jù)分析技術伴隨著電動汽車的發(fā)展，CAN總線通訊技術應用越來越廣泛，它可為純電動汽車上四輪獨立驅(qū)動控制，

2010-05-08 標簽：電動車 CAN 驅(qū)動 1.9k 0

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設計和應用

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設計和應用引言　　本文通過TPMS在國外某車型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中...

2009-11-18 標簽：CAN LIN TPMS系統(tǒng) 3.6k 0

MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關中的應用

汽車電子技術的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡的誕生使汽車電子邁入了一個新的臺階，汽車網(wǎng)絡用總

2009-05-16 標簽：CAN MC微控器 1.8k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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數(shù)字隔離技術常用于工業(yè)網(wǎng)絡環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設備中，尤其是一些應用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡通信標準的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。

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