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標(biāo)簽 > emc
電磁兼容性EMC（Electro Magnetic Compatibility），是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值；另一方面是指器具對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。
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大電流功率電路的PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)分享
今天和大家分享一下大電流功率信號(hào)的PCB設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)。在我們常規(guī)認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)中，可能大多數(shù)人一說模擬信號(hào)都是連續(xù)的小信號(hào)，如聲音信號(hào)。其實(shí)還有一種模擬信號(hào)需...
2023-05-17 標(biāo)簽：pcb大電流PCB設(shè)計(jì) 3.3k 0
在設(shè)計(jì)6kW大功率逆變器的PCB時(shí)，變壓器的布局（layout）是至關(guān)重要的一部分，直接影響到系統(tǒng)的性能、穩(wěn)定性和電磁兼容性（EMC）。本文將詳細(xì)討論變...
Cx1和Cx2為X電容，防止差模干擾。差模干擾大時(shí)，可增加其值進(jìn)行抑制；Cy1和Cy2為Y電容，防止共模干擾。共模干擾大時(shí)，可增加其值進(jìn)行抑制。需要注意...
PCB設(shè)計(jì)的EMC有哪些注意事項(xiàng)
隨著對高速電路需求的不斷增加，PCB設(shè)計(jì)變得越來越具有挑戰(zhàn)性。對于PCB上的設(shè)計(jì)，工程師必須考慮影響電路的幾個(gè)方面，如功耗，PCB尺寸，環(huán)境噪聲和EMC...
2020-07-09 標(biāo)簽：PCB設(shè)計(jì)emc 3.3k 0
變頻技術(shù)的應(yīng)用非常廣，例如變頻空調(diào)、變頻熱泵、變頻地暖、變頻傳送帶等利用變頻器技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛。雖然變頻技術(shù)的應(yīng)用非常廣，優(yōu)點(diǎn)也非常多，但是，對于變頻...
PCB板設(shè)計(jì)中控制EMI/EMC應(yīng)考慮哪些問題
當(dāng)設(shè)計(jì)一個(gè)電路板時(shí)，首先要考慮的是PCB板的層數(shù)及信號(hào)、電源、地的分布。層數(shù)的決定在于功能規(guī)格、噪聲抑制、信號(hào)種類、走線分布排列、阻抗匹配、有源組件密度...
2019-04-15 標(biāo)簽：emiemcpcb板設(shè)計(jì) 3.3k 0
基于電動(dòng)車電子系統(tǒng)的EMC問題解決方案
無論是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車，這些車型(xEV)裝載了各種電子設(shè)備。而裝載在電動(dòng)車上的電子設(shè)備，無論是在質(zhì)量還是技術(shù)的要求方面都遠(yuǎn)超應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車輛的電...
2019-03-22 標(biāo)簽：電子系統(tǒng)emc屏蔽電纜 3.3k 0
采用靜電槍測試，接觸電壓±6KV，檢測了整個(gè)箱體和內(nèi)部可見金屬部分；
UnitedNations聯(lián)合國DocumentNumber文件編號(hào)/Title標(biāo)題UNECER10?聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)R10法規(guī)Uniformpro...
新能源汽車供應(yīng)鏈的壯大關(guān)鍵在于EMC難題的解決
近些年來，絕大數(shù)磁性元件或磁性材料企業(yè)在轉(zhuǎn)型時(shí)都重點(diǎn)關(guān)注了新能源汽車，有意識(shí)的往新能源汽車緊靠。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，公眾對文化娛樂設(shè)施提出了更高要求，游泳作為一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)受到了越來越多人的歡迎，全球的泳池?cái)?shù)量呈持續(xù)增長態(tài)勢。...
身為一位EMC工程師，我們使用多種類型的天線現(xiàn)今頻段越來越多；作為旅行中的EMC故障排除人員/顧問，我使用小型可折迭DIY天線進(jìn)行故障排除。 為了表征這...
數(shù)字電路很多時(shí)候需要的電流是不連續(xù)的，所以對一些高速器件就會(huì)產(chǎn)生浪涌電流。如果電源走線很長，則由于浪涌電流的存在進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致高頻噪聲，而此高頻噪聲會(huì)引入到...
如何減少車燈控制器MCU的數(shù)量來優(yōu)化成本
在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個(gè) ECU 通常都配備有自己的 MCU，這增...
系統(tǒng)級(jí)輻射抗擾度測試（Radiated Immunity）是EMC的一個(gè)重要測試項(xiàng)目，如汽車EMC的ISO11451-2測試。平臺(tái)上線纜子系統(tǒng)的抗輻射噪...
首先我們來從EMC測試項(xiàng)目構(gòu)成說起，EMC主要包含兩大項(xiàng)：EMI（干擾）和EMS（抗干擾和敏感度）。 這兩大項(xiàng)中又包括許多小項(xiàng)目。
差模噪聲（常模噪聲）和共模噪聲是電磁兼容（EMC）領(lǐng)域中兩種主要的干擾類型，它們在電子系統(tǒng)和設(shè)備中產(chǎn)生不同的影響，并且需要不同的抑制方法。理解這兩種噪聲...
變頻器通信故障主要集中在硬件接線錯(cuò)誤、通信卡失常、EMC干擾、通信協(xié)議出錯(cuò)、總線軟件配置出錯(cuò)等。
噪聲的抑制是電磁兼容領(lǐng)域一直圍繞的一個(gè)重要問題之一，而在噪聲的抑制過程中“噪聲的耦合”則讓噪聲的抑制變得更加的復(fù)雜多變，使得噪聲抑制的難度再次提升，所以...
浮地設(shè)計(jì)試圖通過電氣隔離阻斷共模干擾傳導(dǎo)，但其理論缺陷在于系統(tǒng)寄生電容與電感形成的無形回路——高頻干擾經(jīng)容性耦合重構(gòu)路徑，反而誘發(fā)輻射諧振并加劇電磁能量...
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