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隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必由之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，傳統(tǒng)燃油車由于對能源的消耗和對環(huán)境的污染逐漸走向末路，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。...
隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用 ADAS 和自動駕駛功能，汽車行業(yè)正朝著自動駕駛這一方向發(fā)展。全自動乘用車的試駕越來越多。本“應(yīng)用說明”探討了自動巡航車所采用的 LiDAR 技術(shù)，并針對關(guān)鍵的安全性問題提供了的經(jīng)濟高效的解決方案。...
智能天窗設(shè)計為車內(nèi)乘客提供了大量優(yōu)勢。在貼膜狀態(tài)下，它可減少熱量傳遞并防止眩光，在貼膜和透明狀態(tài)下，它可減少紫外線和紅外線?？刂瀑N膜著色水平允許用戶針對身邊的環(huán)境調(diào)整這些條件。...
新的信息娛樂系統(tǒng)（圖1）處理目前車輛內(nèi)的導(dǎo)航、音樂、廣播和流媒體服務(wù)?？蛻糁饕徺I的是中檔或入門級汽車，他們自然而然地期望信息娛樂系統(tǒng)能和我們的智能手機和平板電腦一樣擁有大型液晶顯示屏（LCD）觸摸屏。...
考慮到電動汽車的行車安全，去年歐盟下令要求所有電動汽車在2021年前加裝能夠發(fā)出虛擬引擎聲的裝置，以使路人能注意到低速行駛、沒有噪音的電動汽車。而要讓虛擬引擎聲接近真實，對汽車外掛音響數(shù)量與音頻音質(zhì)提出了新的要求。...
Azcom Technology展示了AWR1642毫米波傳感器結(jié)合Azcom專有算法，如何能夠可靠識別座椅上人員入座情況。我們以不同的速度，及不同的環(huán)境（城市、高速公路）和駕駛室（光照、溫度）條件進行駕駛，并分析了不同的座椅配置。...
受益于現(xiàn)代化車尾照明解決方案的問世，駕駛員在所有環(huán)境中都能夠更有效地預(yù)測其他駕駛員的操作，這大大提高了駕駛的安全性。如今已遠(yuǎn)離煤油燈的歷史，并經(jīng)歷過白熾燈泡階段，進化到了更可靠高效的LED和有機LED時代。...
歷經(jīng)Formula E三季的磨礪，羅姆SiC功率元器件與文圖瑞車隊一同走過了怎樣的歷程？在香港站文圖瑞車隊勇奪冠軍，這背后離不開技術(shù)人員的默默付出。...
Heinz-Peter表示：“一項已經(jīng)用慣的手勢應(yīng)用就是‘腳踢開啟’功能，通過傳感器，您無需觸碰車輛即可打開后備箱。如果駕駛員攜帶著鑰匙，只需在后備箱下擺動一只腳即可打開后備箱，當(dāng)您手里提著購物袋時，這樣打開就顯得十分方便了?！?..
什么是空燃比？它的大小說明了什么？ 可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比，空燃比A/F（A：air-空氣，F(xiàn)：fuel-燃料）表示空氣和燃料的混合比。空燃比是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的一個重要參數(shù)，它對尾氣排放、發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有很大的影響。...
Rohm公司的BD57121MUF-M是汽車NFC兼容無線功率發(fā)送器評估板,包括了ROHM公司的汽車級(AEC-Q100規(guī)范)無線功率發(fā)送控制IC(BD57121MUF-M)和ST公司的NFC閱讀器IC(ST25R3914)以及8位MCU(STM8A系列),兼容WPC的Qi標(biāo)準(zhǔn),充電高達(dá)15W,多線...
NXP公司的i.MX 8M Dual／8M QuadLite／8M Quad應(yīng)用處理器是基于四核Arm?Cortex?-A53,工作速率高達(dá)1.3GHz,可連接音頻／視頻設(shè)備,掃描／圖像設(shè)備,以及需要高性能低功耗處理器的各種設(shè)備.其DRAM控制器支持32位／16位LPDDR4,DDR4和DDR3L存...
近年來 ， 由于經(jīng)濟的發(fā)展 ， 電子汽車衡使用范圍不斷擴大 ， 由于它自動顯示 ， 自動記錄排除人為干擾、快捷、高效 ， 很受用戶的歡迎 ， 把原來機械式地中衡幾乎全部趕出了市場 ， 成了用戶管理的手段 ， 決策的依據(jù) ，進出廠的主要關(guān)口 ， 如果不按規(guī)程正確使用 ， 帶來的損失是可想而知的。...
離合器是汽車傳動系統(tǒng)的重要部件，它直接承接發(fā)動機輸出的動力，然后傳給變速箱降速增扭后，再傳遞到車輪。具有平順接合保證汽車平穩(wěn)起步、臨時切斷動力保證換檔時工作平順以及防止傳動系統(tǒng)過載等作用。我們通常所說的離合器就是指手動檔車型，事實上自動變速箱內(nèi)部也有離合器，不過它的結(jié)構(gòu)和工作原理與此有較大的區(qū)別。...
在買車的時候我們可能看過車的簡介，有方向盤助力，還有剎車助力是什么東西？他不同于電子注冊開車的時候，當(dāng)我們把剎車踩到底的時候，我車都停下來那一瞬間會頓一下，然后車就完全穩(wěn)定下來了。這時候我們才著剎車不動，騎車也是不會動的。但我這里說的是自動擋的車。...
汽車在工作過程中會發(fā)出各種各樣的響聲，這些響聲有的是正常的噪音，有些屬于汽車異響。很多時候汽車的噪音和異響是很難判別的，需要非常豐富的經(jīng)驗才能分辨清楚。...
汽車燃油加熱器又稱為駐車加熱系統(tǒng)，是車輛上一種獨立的輔助加熱系統(tǒng)，可以在關(guān)閉發(fā)動機后使用，也可以在行車期間提供輔助加熱。...
如圖是TLC555定時器控制的點火線圈驅(qū)動電路。其中Spark Coil為點火線圈，匝數(shù)比為1：100，Spark Gap為火花間隙。 請問： 1. 該電路點火的過程是什么？ 2. 感應(yīng)放電和電容放電的比較。...
自動駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員，其與多家大學(xué)合作，以奧迪TT為原型開發(fā)自動駕駛技術(shù)。不過，雖然其也花費了大量的工作在自動駕駛技術(shù)上，但與奔馳、日產(chǎn)等公司宣稱2020年將推出自動駕駛車所不同的是，奧迪公司表示，此項技術(shù)至少需要20年才...
英飛凌大約五年前就已決定了部分產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。因為半導(dǎo)體產(chǎn)品必須走在技術(shù)最前端，今天我們看到的技術(shù)，需要芯片先能實現(xiàn)這些功能，例如現(xiàn)在熱門的“自動駕駛”、輔助駕駛或節(jié)能減排等功能，必須在五年以前就去規(guī)劃，進而去設(shè)計芯片，才能最終讓這些功能實現(xiàn)。...
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