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通信設(shè)計(jì)應(yīng)用
電子發(fā)燒友網(wǎng)本頻道為通信技術(shù)專欄，提供詳細(xì)的通信設(shè)計(jì)最新技術(shù)與應(yīng)用；是您學(xué)習(xí)通信技術(shù)知識(shí)的好平臺(tái)。
人工智能與移動(dòng)醫(yī)療：大白真的來(lái)了嗎？
據(jù)專家分析，大白身上凝聚了當(dāng)前科技界的兩大熱點(diǎn)——人工智能和移動(dòng)醫(yī)療。...
2015-04-21 標(biāo)簽：人工智能移動(dòng)醫(yī)療傳感設(shè)備 3193
縱觀2015全球半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景
國(guó)內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭迅猛的情況不同，據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）預(yù)計(jì)，全球半導(dǎo)體行業(yè)在2015年的增長(zhǎng)率為3.4%，相比2014年9.0%的增長(zhǎng)率降幅不少。##對(duì)于存儲(chǔ)器廠商而言，最具代表性的三星和...
2015-04-21 標(biāo)簽：英特爾存儲(chǔ)器半導(dǎo)體芯片 12393
UAV電源管理系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀（145）
該平臺(tái)所使用的電源是兩節(jié)鋰電池串聯(lián)組成的電池組， 利用鋰離子電池的充放電特性， 設(shè)計(jì)了一套以mega16l 為核心的充放電管理系統(tǒng)。...
小型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解
在眾多處理器芯片中，最適合小型飛控計(jì)算機(jī)CPU的芯片當(dāng)屬TI公司的TMS320LF2407，其運(yùn)算速度以及眾多的外圍接口電路很適合用來(lái)完成對(duì)小型無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)控制功能。...
2015-04-20 標(biāo)簽：傳感技術(shù)智能硬件無(wú)人機(jī)技術(shù) 39569
無(wú)人機(jī)技術(shù)各模塊詳解與技術(shù)分析
如今無(wú)人機(jī)成為了展會(huì)最大的熱點(diǎn)之一，大疆（DJI）、Parrot、3D Robotics、AirDog等知名無(wú)人機(jī)公司都有展示他們的最新產(chǎn)品。甚至是英特爾、高通的展位上展出了通信功能強(qiáng)大、能夠自動(dòng)避開障礙...
2015-04-20 標(biāo)簽：四軸飛行器無(wú)人機(jī)技術(shù)四軸飛行器無(wú)人機(jī)技術(shù)飛控主芯片 49319
最新無(wú)人機(jī)操作平臺(tái)，教你玩爆無(wú)人機(jī)！
去年夏天，舊金山的無(wú)人機(jī)技術(shù)公司Airware計(jì)劃建立一個(gè)空中信息平臺(tái)的產(chǎn)品——Aerial Information Platform，目的是為企業(yè)更高效、迅速的部署無(wú)人機(jī)。...
2015-04-20 標(biāo)簽：智能硬件無(wú)人機(jī)技術(shù)無(wú)人機(jī)操作平臺(tái) 3003
汽車電子電路設(shè)計(jì)圖集錦 —電路圖天天讀（144）
智能汽車技術(shù)將許多領(lǐng)域聯(lián)系在一起，如計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、圖像處理、模式識(shí)別和控制理論等，智能汽車與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛有所不同，它更多指的是利用GPS 和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽...
2015-04-17 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能硬件 29466
汽車動(dòng)力系統(tǒng)大盤點(diǎn)：助你設(shè)計(jì)絕佳方案
汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程。本專題介紹了汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)整合了相關(guān)...
2015-04-17 標(biāo)簽：汽車電子智能硬件汽車動(dòng)力系統(tǒng) 45
汽車動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)詳解
隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載在運(yùn)行中會(huì)需要不同的系統(tǒng)配置。通過(guò)使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1，設(shè)計(jì)人員能夠以高度靈活性的驅(qū)動(dòng)來(lái)滿足對(duì)可靠性要求極高的負(fù)載。...
2015-04-16 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車電子汽車動(dòng)力系統(tǒng) 2464
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南
我們把混合動(dòng)力分為普通混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及增程式混合動(dòng)力三種。##混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。...
2015-04-16 標(biāo)簽：新能源汽車電子汽車動(dòng)力系統(tǒng) 7724
汽車電子電源保護(hù)電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀（143）
車環(huán)境對(duì)電子產(chǎn)品而言是非?？量痰模喝魏芜B接到12V電源上的電路都必須工作在9V至16V的標(biāo)稱電壓范圍內(nèi)，其它需要迫切應(yīng)對(duì)的問(wèn)題包括負(fù)載突降、冷車發(fā)動(dòng)、電池反向、雙電池助推、尖峰信號(hào)...
電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)怎么破?
能源消耗、環(huán)境污染、原油價(jià)格等問(wèn)題，讓電動(dòng)汽車越發(fā)的受到關(guān)注。##其實(shí)無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在我們的生活中了，比如對(duì)手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行充電。...
2015-04-16 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)線充電汽車動(dòng)力系統(tǒng) 2762
標(biāo)準(zhǔn)不一 智能家居不同產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)
智能家居是技術(shù)和文化發(fā)展的必然產(chǎn)物，其在中國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用將對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，它將極大地改變?nèi)藗兊纳罘绞?，并將牽?dòng)一大批產(chǎn)業(yè)和開拓一個(gè)新的大市場(chǎng)。...
群英薈萃 打響無(wú)線通信攻擂戰(zhàn)
“Zigbee,BLE,Wi-Fi”的三國(guó)鼎立之勢(shì)如何發(fā)展？新技術(shù)Z-Wave能否在亞洲“策馬揚(yáng)鞭”？國(guó)內(nèi)廠商又如何應(yīng)對(duì)？更多前沿資訊敬請(qǐng)關(guān)注電子發(fā)燒友無(wú)線通信論壇！##如果你以為無(wú)線通信技術(shù)的“三國(guó)”...
無(wú)線傳輸?shù)碾娔苜|(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路
電能質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是提高生產(chǎn)效率、節(jié)能減排、安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，本文針對(duì)東莞高科技產(chǎn)業(yè)園對(duì)電能質(zhì)量的要求，提出了一種基于ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。...
2015-04-15 標(biāo)簽：無(wú)線通信智能監(jiān)測(cè)智能硬件 2401
無(wú)線智能照明控制系統(tǒng)電路詳解
本文設(shè)計(jì)了一種新型無(wú)線遙控智能照明系統(tǒng)，下面對(duì)這種系統(tǒng)的幾個(gè)重要組成部分的研究與設(shè)計(jì)過(guò)程作一詳細(xì)介紹。...
多輸入電壓汽車電源電路詳解 —電路圖天天讀（142）
手持式設(shè)備、工業(yè)儀表和汽車電子系統(tǒng)都需要能支持多種輸入電壓的電源解決方案，這些輸入電壓是由汽車輸入電壓瞬態(tài)、阻性電路壓降和多種電源產(chǎn)生的。...
盤點(diǎn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)三大應(yīng)用領(lǐng)域
無(wú)線傳感網(wǎng)集合了微電子技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無(wú)線通信和分布式信息處理等技術(shù)，能夠通過(guò)各類集成化的微型傳感器協(xié)同完成對(duì)各種環(huán)境或監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采...
無(wú)人機(jī)大PK：4K航拍攝影，三軸穩(wěn)定控制云臺(tái)
對(duì)于該新款無(wú)人機(jī)，它的亮點(diǎn)在于它自動(dòng)化攝像，除了標(biāo)準(zhǔn)的follow me模式，你還可以在iPhone 或者iPad的屏幕上畫一條線，而Solo會(huì)沿著這條線進(jìn)行飛行和拍攝。...
2015-04-15 標(biāo)簽：傳感技術(shù)智能硬件無(wú)人機(jī)技術(shù) 5315
國(guó)產(chǎn)超算用芯片技術(shù)何時(shí)能真正崛起？
中國(guó)很早就開始研制自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超算用芯片，先后誕生了計(jì)算所的龍芯、國(guó)防科大的飛騰和江南所的申威處理器。...
射頻解決方案在汽車電子中的應(yīng)用
本文主要探討各種可用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)和必須在應(yīng)用過(guò)程中解決的局限性，旨在為設(shè)計(jì)師提供一些選擇工業(yè)應(yīng)用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)時(shí)所需的實(shí)用信息。...
串聯(lián)電池組電壓測(cè)量電路原理分析
串聯(lián)電池組電壓測(cè)量的方法有很多，目前應(yīng)用較多的是差分檢測(cè)型與電流源檢測(cè)型兩種。...
2015-04-13 標(biāo)簽：mcu測(cè)試測(cè)量光電繼電器 6460
雙電源產(chǎn)生電子電路設(shè)計(jì)攻略 —電路圖天天讀（140）
數(shù)據(jù)處理，很多都是雙電源的，比如數(shù)據(jù)采集卡。使用精密前置放大器的后級(jí)如果不是用數(shù)據(jù)采集卡，而是用普通AD芯片，那就最好選用雙極性AD芯片。...
電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)方案詳解
長(zhǎng)期以來(lái)，諸如永磁同步電機(jī)（PMSM）和感應(yīng)電機(jī)等三相交流電機(jī)，被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，這些電機(jī)還是相對(duì)時(shí)新的裝置，目前正被逐漸用作傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的補(bǔ)充品或替...
2015-04-13 標(biāo)簽：汽車電子工業(yè)控制感應(yīng)電機(jī) 12042
深談汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
本文將首先審視一些跟倫德?tīng)枺↙undell）式電動(dòng)機(jī)（更廣為人知的名稱是“交流發(fā)電機(jī)”）相關(guān)的持續(xù)改進(jìn)的極佳示例。由于采用了更好的電子控制，它的能效提升了，更多的能量被恢復(fù)，發(fā)動(dòng)...
2015-04-13 標(biāo)簽：傳感技術(shù)交流發(fā)電機(jī)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 2039
酷睿處理器“Skylake” 助力無(wú)線充電普及
在IDF 2015的第二日，英特爾宣布將會(huì)利用自家將于下半年發(fā)布的第六代酷睿處理器“Skylake”中集成的無(wú)線充電功能，像12年前利用迅馳平臺(tái)推廣無(wú)線上網(wǎng)技術(shù)一樣，來(lái)推動(dòng)無(wú)線充電的普及。...
實(shí)感技術(shù) 已然成為人機(jī)交互最佳模式
在剛剛閉幕的IDF 2015技術(shù)峰會(huì)上，實(shí)感技術(shù)（RealSense）可謂是當(dāng)中的絕對(duì)主角。...
2015-08-13 標(biāo)簽：人機(jī)交互智能硬件實(shí)感技術(shù) 1591
空中簽名 用手勢(shì)代替密碼的安全科技
Airsig空中簽名技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是運(yùn)用獨(dú)特的演算法通過(guò)手勢(shì)路徑辨識(shí)身份和完成指令，正是他的研究成果。...
2015-04-10 標(biāo)簽：嵌入式手勢(shì)識(shí)別技術(shù)智能硬件 4196
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