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對于SI工程師而言，沒有什么事情比把PCB結(jié)構(gòu)的仿真結(jié)果和測試結(jié)果擬合上更令他們感到開心的了。因為能做到這一步，說明了仿真的可靠性，進而可以通過仿真解決大部分的問題，這可謂是PCB行業(yè)的一大福音。 這也是我們高速先生一直以來的夢想，仿測擬合，雖然只是很簡單的四個字，但是需要包含的理論知識，軟件使用以及測試方法卻需要很長時間的積累。高速先生也在這方面一直在做深入的研究，發(fā)現(xiàn)這的確是一個苦差事。剛好今年的文章中就有

PCBA的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中有很多不良問題發(fā)生，其中錫珠引起的短路失效，總是讓人防不勝防。解決此問題方法有很多，是從生產(chǎn)上改進，工藝上改良，還是從設計源頭上優(yōu)化，多年來大家對此各抒己見討論不休，本期的DFM案例分析也許能給出一個比較明確的答案…… 隨著電子產(chǎn)品集成化的不斷提高，對PCBA工藝制程的要求也越來越高。比如阻容封裝01005 尺寸的器件在智能穿戴產(chǎn)品和手機通訊產(chǎn)品的普遍應用，密間距的QFN、CSP封裝的應用等都提升了SMT工藝制程的

對于服務器，這通常是空調(diào)房間中的AC到12 V DC，而對于傳統(tǒng)的低功能（例如，僅語音）電信系統(tǒng)，這是遠程潮濕的“蜂窩塔”，需要AC進行“防腐蝕” ，負參考48 V DC用于備用電池。

突然手頭接到一個開關電源項目，比較簡單就一個幾十瓦的開關電源，就用普通的反激拓撲就可以。

作者：周躍鋼，陽松林，鄒利亞，王建華，王立 挑戰(zhàn): 發(fā)動?機?部件?測試，?需要?創(chuàng)建?測試?方法、?開發(fā)?測試?平臺，?解決?常規(guī)?測試?方法?無法?實施?的?測量?項目。?目前?可供?發(fā)動?機?部件?測試?借鑒?的?試驗?方法?和?測試?技術，?不能?完全?滿足?部件?商品?改進?和?產(chǎn)品?開發(fā)?需求，?存在?的?主要?問題： ①?重視?整?車、?整?機?測試，?輕視?部件?測試。?部件?測試?技術?

MPM3515-AEC1是Monolithic Power Systems（MPS）提供的一款36V，1.5A汽車級高壓電源模塊。該器件繼承了MPM模塊系列的關鍵優(yōu)勢：外形非常緊湊、易于使用，而且高性能。它可以提供高達1.5A的輸出電流，并具有適合汽車應用的性能特征，包括符合AECQ 等級1認證、高達2.2MHZ的工作頻率，以及在制造過程中可輕松進行可靠性檢查的側(cè)面鍍錫封裝。 從信息娛樂系統(tǒng)和智能照明，到ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）和自動駕駛，隨著汽車中復雜應用的日漸普及，車輛中的微處理器

IMX661傳感器采用索尼專有技術“Pregius”提供全球快門。與卷簾式快門不同，全球快門允許傳感器捕捉高速物體的未失真圖像。

數(shù)據(jù)中心對于全球業(yè)務至關重要。云存儲，電子商務和大數(shù)據(jù)分析的增長，以及社交媒體活動和智能手機使用率的增長，正推動著對越來越大的數(shù)據(jù)中心的需求。始終保持數(shù)據(jù)中心正常運行對于避免商務和個人通信中斷都至關重要。因此，當AC線路電源出現(xiàn)故障時可保持數(shù)據(jù)中心電源的不間斷電源（UPS）是保持數(shù)據(jù)中心正常運行并避免丟失關鍵數(shù)據(jù)的重要設備。 因此，當發(fā)生主電源故障時，UPS始終可以提供電源，因此UPS必須提供“永不故障”的可靠性，

兩級架構(gòu)分多個階段提高電壓，電荷泵和升壓電路中的每個FET在漏極至源極之間僅看到很小的電壓階躍。這種多步驟架構(gòu)允許使用低得多的電壓FET，從而降低了開關損耗。

過去十年是由各個技術領域的開源創(chuàng)新所定義的。該軟件堆棧的可公開訪問性質(zhì)使開發(fā)人員社區(qū)能夠交換代碼并實現(xiàn)構(gòu)想，以在組織范圍之外構(gòu)建協(xié)作杰作。廣大社區(qū)很長一段時間都沒有意識到這一趨勢。最終，龐大的數(shù)量和質(zhì)量贏得了許多擁護者，開源成為事實上的軟件黃金標準，但是開源硬件又如何呢？ 隨著軟件的發(fā)展，硬件開發(fā)仍然處于孤立狀態(tài)，并且以公司為中心以創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。硬件的歷史充滿了導致協(xié)作規(guī)范出現(xiàn)的非協(xié)作運動。有太多的例

理想的PID算法往往不能滿足實際使用中的很多場景，比如積分飽和的問題，因此需要在此基礎上對積分器做抗飽和處理，積分anti windup的優(yōu)化。這不，隆哥這次面試，直接掛在這么基礎的知識點上，腸子悔青，在這里簡單總結(jié)一下。 1、什么是積分飽和 積分飽和（Integral windup或integrator windup）是指PID控制器或是其他有積分器的控制器中可能會發(fā)生的一種現(xiàn)象。 這種現(xiàn)象往往發(fā)生在誤差有大幅變化（例如大幅增加），積分器因為誤差的大幅增加有很大的累

MPM3833C電源模塊用來為ADC_AVCC電壓軌供電，下面便以此為例說明其設計過程。MPM3833C集成了一個1μH的功率電感，通過公式（1）計算出電感在5V輸入和0.925V輸出時的電流紋波為0.63A。

在現(xiàn)代時代，隨著電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）領域的所有進步對具有高功率密度和效率的轉(zhuǎn)換器的需求已經(jīng)增加，尤其是在電動汽車充電點的并網(wǎng)系統(tǒng)中[2] [3]。WBG（寬帶隙）器件具有低損耗，快速切換能力和非常好的熱穩(wěn)定性，因此可以滿足所有這些要求，但是由于成本高，這些器件并未廣泛用于開發(fā)轉(zhuǎn)換器[4]。SiC MOSFET的成本是其兩倍，但與Si IGBT相比，它的高電流范圍是其8倍。為了減少成本問題，現(xiàn)在的重點是混合Si和SiC器件。在[5]中，介

永磁同步電機控制系列的數(shù)學模型（4）simulink仿真搭建案例...

1 永磁同步電機在dq坐標系上的數(shù)學模型（為什么要解耦） 將三相靜止坐標系下的PMSM的數(shù)學模型經(jīng)過CLARK 和 PARK 變換之后，得到以下dq坐標系上的數(shù)學模型。 如果將這個數(shù)學模型轉(zhuǎn)換為一張圖來表示，就會很清楚的看到其中的耦合關系。 由永磁同步電機的電壓方程和數(shù)學模型可以看出，d軸電壓 Ud 不僅受 d軸電流 id 的影響，還受q軸電流 iq的影響，這說明永磁同步電機 d軸電壓 和 q軸電壓 存在一種耦合關系。我們可以將公式中的? 和 視作耦合項，由于耦

多點接地電路簡單，高頻駐波會減少，缺點是電路中會增加很多接地環(huán)路，一定程度上會降低會外界磁場的抵御能力。

1 永磁同步電機MTPA的控制原理 1.1 MTPA控制方式與id=0控制方式的區(qū)別 當電機采用id=0的控制策略，但是這種控制方法忽略和磁阻轉(zhuǎn)矩的作用 。 ? 這個從轉(zhuǎn)矩方程最容易看出來，轉(zhuǎn)矩分為永磁轉(zhuǎn)矩Tr和磁阻轉(zhuǎn)矩Tm，而id=0只剩下Tr。這會導致電流的利用率不高，系統(tǒng)的效率降低。所以id=0的控制比較適用于隱極式電機（Ld=Lq），而對于凸極式電機并不最優(yōu)，所以需要重新考慮控制策略。 1.2 推導過程 為了找到電流和轉(zhuǎn)矩的最佳匹配，使電機能最小的電流產(chǎn)生最大

2 永磁同步電機控制原理 2.1 從PMSM電機的數(shù)學模型出發(fā)。 分析上述方程，如果我們能夠控制 id=0 以上式中：ψf 是永磁體磁鏈，R 和 L 是定子繞組的電阻電感，we 是電機電角速度 ，wm 是電機的機械角速度，p 為極對數(shù)，kt 是轉(zhuǎn)矩常數(shù)，J 為轉(zhuǎn)動慣量，B 為摩擦系數(shù)，Tl 是負載系數(shù)。 從以上方程可以看出，僅控制 iq 我們就可以控制轉(zhuǎn)矩的大小，d軸電壓也僅與 iq有關，這樣極有益于我們的控制。 并且，當 id=0 時，相當于一臺典型的他勵直流電動機，定子只有

Xilinx Zynq UltraScale+FSoC 設計的電源模塊解決方案...

通過EPC的GaN EPC2032的電路設計實驗...