產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成效最終還是會體現(xiàn)在資本上，今日（7月8日），寧德時代市值突破1.3萬億元，再創(chuàng)新高，其董事長曾毓群身價超過馬云，位列全球第25位，中國第3位。 寧德時代產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)
2021-07-09 09:35:29
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電子發(fā)燒友早八點訊：蘋果與寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”，又稱“CATL”)正在進行一項基于保密協(xié)議的項目合作。據(jù)接近這一合作的消息來源告訴第一財經(jīng)，兩者正在動力電池領(lǐng)域進行合作。
2017-07-21 08:08:532029 上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
電池，對圓柱形電池的替代趨勢明顯，如表1~表3所示。 1.2.3 動力電池產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高2019年，隨著補貼大幅度退坡和市場對電池產(chǎn)品質(zhì)量要求的進一步提高，2019年全年共計79家動力電池企業(yè)為
2021-05-07 10:11:18
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一
2017-02-10 08:20:46
光纖激光打標(biāo)機：動力電池中激光應(yīng)用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！τ?b class="flag-6" style="color: red">動力電池
2017-09-29 13:42:04
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh?！ ∪⒎烹姽β什煌 ?b class="flag-6" style="color: red">一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰電池市場近90%的市場份額，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動力電池的銷量以近80%的速度增長，同期鋰電儲能產(chǎn)業(yè)也在市場和政策
2017-01-14 08:27:20
無人機市場里深耕數(shù)十年的企業(yè)，也難以在植保無人機市場上成為行業(yè)“大佬”，沒有一家植保無人機企業(yè)能夠一家獨大，究竟原因何在？宇辰網(wǎng)深入了解行情，挖一挖無人機植保市場的門道。
2020-05-12 08:32:48
的產(chǎn)能過剩，且
市場兩極分化已非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，生產(chǎn)經(jīng)營困難。
寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖預(yù)測，
動力電池產(chǎn)能過剩的情況可能會延續(xù)到2020年以后?！皬?/div>
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月，該公司動力電池系統(tǒng)銷售收入分別 7.15億元、49.81 億元、139.76億元和 53.27億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例皆超過87%。
2017-11-12 11:18:251459 創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動力電池出貨量全球第一、眾多明星機構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時代在登陸股市提升資金實力的同時，還在不斷下調(diào)價格已換取更大的市場份額。
2018-06-13 09:51:00918 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 我國動力電池行業(yè)進入了快速洗牌期，2015～2017年，動力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右，未來這一進程將會進一步加快。
2018-05-21 17:13:123791 今天，帶領(lǐng)大家一起走進中國動力電池獨角獸—寧德時代的工廠，一起探尋一塊超級電池的誕生記。
2018-06-13 17:07:4717499 寶馬與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作內(nèi)容主要包括簽訂新訂單以及股權(quán)綁定等;7月19日,廣汽集團與寧德時代簽署《合資經(jīng)營合同》,計劃在廣州共同出資成立兩家動力電池公司,注冊資本總計11億元。
2018-07-27 10:26:153929 繼沃特瑪宣布7月起停工半年，南京銀隆被查封又被解禁，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈今年以來負(fù)面消息不斷。又一家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走上關(guān)門倒閉的路。
2018-08-03 11:05:005713 近日，有媒體報道稱寧德時代預(yù)計明年將推出采用NCM811(鎳鈷錳三元鋰)技術(shù)的新型電池，但并未有具體的時間表。如果這一計劃順利落地，率先推出NCM811電池的寧德時代將影響中國乃至全球新能源汽車動力電池行業(yè)格局，而對比亞迪等國內(nèi)新能源汽車動力電池主流企業(yè)造成的沖擊會更大。
2018-08-21 09:42:003921 2020年，80%以上動力電池企業(yè)將被淘汰，只會留下20-30家。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動力電池正在遭遇新一輪的洗牌。
2018-08-22 17:02:355976 再來一家吧，再來一家如CATL（寧德時代）那樣技術(shù)強、出貨多、國內(nèi)外客戶通吃的動力電池企業(yè)吧。
2018-10-09 15:26:005396 ，與比亞迪目前投資的80GWh動力電池產(chǎn)線規(guī)模相當(dāng)；1100億元，意味著寧德時代將提前順應(yīng)國家2017年發(fā)布的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)定中80GWh的產(chǎn)能要求，繼續(xù)朝著行業(yè)大寡頭方向邁進，即提前實現(xiàn)國內(nèi)動力
2018-11-30 09:45:531210 2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:325150 
看寧德時代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業(yè)進擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內(nèi)軟包動力電池
2019-03-02 11:03:387098 總體來看，動力電池企業(yè)受新能源汽車補貼政策影響最大，衍生的應(yīng)收賬款、開工率低、降價競爭、上下游企業(yè)信用收縮等問題，進一步加劇了行業(yè)洗牌。
2019-03-04 16:18:134050 特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時代就電池訂單進行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303844 
動力電池產(chǎn)業(yè)的洗牌才剛剛開始，對于部分動力電池企業(yè)而言，顯然這個秋天來的著實有點早。
2019-07-01 15:19:322798 寧德時代近日和豐田汽車公司在新能源汽車（NEV）動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
2019-07-18 16:04:463304 據(jù)國內(nèi)垂直媒體報道，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，將大幅降低動力電池的制造成本。
2019-09-11 16:20:056415 98.3 萬輛和 94.7 萬輛，比上年同期分別增長 11.7%和 10.1%，且近 4 個月連續(xù)出現(xiàn)下滑。動力電池行業(yè)投資熱度正隨著車市的低迷開始降溫、擴產(chǎn)日趨理性，市場新一輪深度洗牌開啟。
2019-11-29 15:31:201112 占據(jù)了重要的市場份額，還有來自中國的寧德時代、孚能科技，來自美國的特斯拉GigaFactory4也在緊鑼密鼓進行。歐洲動力電池本土企業(yè)，似乎真的到了兵臨城下的至暗時刻？
2019-12-02 15:11:273255 動力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國內(nèi)電池企業(yè)，國外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動力電池廠商和國內(nèi)的電池廠商的焦慮點卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09601 北汽新能源和寧德時代在兩個月前聯(lián)合發(fā)布了全球首款CTP動力電池系統(tǒng)之后，雙方的合作在此基礎(chǔ)上再進一步。
2019-12-06 17:03:054757 隨著動力電池技術(shù)加快，對于動力電池而言一些技術(shù)也在不斷的提高和應(yīng)用，在今年的德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，那么對于動力電池ctp技術(shù)是什么？
2019-12-08 09:08:534047 4G時代,高通是芯片行業(yè)不折不扣的王者,在安卓陣營內(nèi)鮮有能與高通正面競爭的芯片廠家。但是隨著5G時代的到來,海思和MediaTek芯片廠家憑借著前瞻布局與巨大的研發(fā)投入迅速崛起,漸漸讓新時代的地位
2019-12-25 15:23:49891 寧德時代位于四川宜賓的四川時代動力電池項目舉行開工儀式，由全資子公司四川時代新能源科技有限公司作為項目實施主體。
2019-12-25 16:49:494729 日前，美國《華爾街日報》發(fā)文稱，寧德時代已成為世界第一大動力電池制造商，中國以全球最大新能源汽車銷售市場及全球規(guī)模最大動力電池生產(chǎn)基地與其他各國拉開距離，中國的寧德時代與比亞迪已具備一定國際競爭力，在中國市場裝機量也保持領(lǐng)先態(tài)勢。
2020-01-03 14:36:262632 2 月 4 日訊，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中，今早開盤后，寧德時代股價一路上漲，最高曾達(dá)到 143.48 元 / 股。
2020-02-04 16:39:262969 國內(nèi)動力電池龍頭企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）近日與福建百城新能源科技有限公司在上海市楊浦區(qū)合資建立了一家新能源科技公司。
2020-03-16 16:13:461780 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261453 比亞迪動力電池最大的競爭對手是寧德時代（300750.SZ），中國汽車行業(yè)市值最高的公司，幾乎相當(dāng)于兩個“比亞迪”。
2020-06-13 13:04:221567 日前，國內(nèi)動力電池供應(yīng)商億緯鋰能發(fā)布公告稱，收到華晨寶馬汽車有限公司（BMW Brilliance Automotive Ltd.）供應(yīng)商定點信。這是繼寧德時代、三星SDI、Northvolt之后，又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業(yè)。億緯鋰能也將是寧德時代之后，第二家進入寶馬供應(yīng)鏈的中國電池供應(yīng)商。
2020-07-24 09:06:212399 新能源補貼加速退坡致使動力電池行業(yè)競爭加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
近日，韓國調(diào)查機構(gòu)SNE Research整理出了今年前半年的動力電池企業(yè)市場占有率情況，數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)以24.6%的市場占有率成功問鼎全球第一，而去年同期冠軍寧德時代則下滑到了第二名市占率為23.5%。
2020-08-11 10:24:041200 
值得注意的是，除了吉利之外，寧德時代還與上汽、東風(fēng)、廣汽、一汽、本田等主機廠成立了動力電池合資公司或者引入戰(zhàn)略投資，預(yù)計后期還將與更多主機廠合建電池項目。
2020-08-19 10:40:513900 
今年1月，特斯拉宣布新增寧德時代為其上海工廠的供應(yīng)商。對于公司將為特斯拉哪些車型提供動力電池，寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理回應(yīng)稱，特斯拉將向公司采購鋰離子動力電池的期限為2020年7月1日至2022年6月30日，供貨不限于磷酸鐵鋰或三元鋰電池。
2020-08-27 13:57:16821 日前，“網(wǎng)速管家”公布了2020年8月國內(nèi)瀏覽器排行，PC端瀏覽器方面，Chrome一家獨大，占比近6成。
2020-09-17 15:49:135143 全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:042428 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51915 今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領(lǐng)域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:536783 日前，中國動力電池巨頭寧德時代發(fā)布2020年第三季度報告。數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入127億元，同比增長0.8%，實現(xiàn)凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。這是寧德時代今年來首次實現(xiàn)單一季度凈利正增長。
2020-10-28 11:04:152012 據(jù)媒體報道指繼vivo之后，小米、OPPO也有意采用三星的手機芯片，借此強化芯片來源多元化，避免美國高通一家獨大，以降低芯片成本，同時確保芯片供應(yīng)。
2020-11-05 11:18:051905 優(yōu)勢及安全優(yōu)勢呈現(xiàn)出東山再起勢頭。純電動乘用車是其最大的細(xì)分市場，插混乘用車的電池裝機量增幅明顯。企業(yè)方面，動力鋰電池行業(yè)市場前景良好，競爭愈發(fā)激烈。寧德時代裝機量穩(wěn)居國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一名。市場集中
2020-11-19 17:22:242965 
正值動力電池產(chǎn)業(yè)新舊十年轉(zhuǎn)換，2020年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了一些新的變化。電池裝機量起起落落，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，市場迎來LG、松下等外資搶食，而寧德時代、國軒、億緯鋰能等中國電池企業(yè)獲國際車企認(rèn)可后，也在加速國家化進程。
2020-11-24 14:37:221680 12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:162371 2020年，寧德時代開啟全速前進模式。 首先是大規(guī)模擴產(chǎn)備戰(zhàn)。包括湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、時代吉利動力電池項目在內(nèi)，預(yù)計
2020-12-03 15:21:002439 全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下，2020年國際車企對于動力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年，部分中國動力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動對國際車企的動力電池輸出供應(yīng)。其中，寧德時代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052497 相比與VR在前幾年瘋狂炒作的情形，現(xiàn)在的VR市場似乎顯得非常平淡，盡管緩慢，不過該市場還是在穩(wěn)步的前進，據(jù)Steam上月的硬件調(diào)查顯示，擁有VR頭顯的Steam用戶總數(shù)已從1.76％提高到1.91％，而所有擁有VR頭顯的Steam用戶中，Oculus品牌的產(chǎn)品在其中占比超過了50%，可謂一家獨大。
2020-12-07 11:03:431355 特斯拉Mode l 3特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！日前，據(jù)路透社援引知情人士報道，特斯拉與寧德時代就在中國生產(chǎn)的汽車中使用后者生產(chǎn)的無鈷電池進行了談判，目前談判已進入最后階段。?路透社所言的“不含鈷的電池”其實就是磷酸鐵鋰電池，一直是中國新能源汽車行業(yè)動力電池技術(shù)路線之一
2020-12-26 13:45:211158 而寧德時代對上游設(shè)備供應(yīng)商的大幅采購定標(biāo)，源于其動力電池產(chǎn)能的規(guī)模擴張計劃，以及市場對高端動力電池的“饑渴”。從寧德時代2020年以來披露的產(chǎn)能擴張計劃可窺一二。
2021-01-05 13:56:324358 其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:123588 
? 電池一哥寧德時代將斥巨資，建設(shè)三個電池制造基地。 12月29日晚間，寧德時代發(fā)布了擴產(chǎn)消息。這家全球動力電池老大將斥巨資不超過390億元，建設(shè)三個電池制造基地。 寧德時代公告稱，擬在四川省宜賓市
2021-01-21 09:12:313290 ? 摘要 寧德時代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創(chuàng)新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時代現(xiàn)身藍(lán)谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433924 
2月2日消息，寧德時代發(fā)布公告稱，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為進一步推進公司產(chǎn)能布局，公司擬在四川省宜賓 市臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地五、六期項目，項目總 投資不超過人民幣120億元。
2021-02-03 09:22:521811 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381434 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達(dá)290億。受此消息影響，寧德時代連續(xù)上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:402425 2月25日消息晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過人民幣105億元。
2021-02-26 09:16:252404 在很長一段時間里，人們談及代工企業(yè)，富士康總會第一時間在腦海中出現(xiàn)。目前，也依舊有很多品牌將富士康看作生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量的代名詞。但事實上，代工行業(yè)早已不是富士康一家獨大。近幾年，大陸代工企業(yè)相繼從富士康手中搶奪訂單，富士康在國內(nèi)正節(jié)節(jié)敗退。
2021-03-08 17:16:383999 國外新能源汽車項目進入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033900 海外新能源汽車發(fā)展處于上升通道，儲能市場持續(xù)向好，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業(yè)境外營收均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。 海外市場動力電池需求起量，成為動力電池企業(yè)營收
2021-05-07 11:25:552411 
6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:165184 動力電池看點：寧德時代無熱擴散電池技術(shù) 動力電池原材料價格漲 新能源汽車近年開啟快跑模式，銷量不斷攀升，很多品牌的電動汽車都開啟了漲價模式，包括特斯拉、小鵬、比亞迪等車企，當(dāng)然漲價很重要的一個原因
2022-03-30 20:30:384426 近日，寧德時代獲得德國交通部頒發(fā)的全球首張歐洲經(jīng)濟委員會R100.03動力電池系統(tǒng)證書。
2022-05-20 15:04:232799 寧德時代動力電池Q2單價預(yù)計環(huán)比增加12%，推動該季度動力電池單wh盈利環(huán)比增加632%；億緯鋰能Q2動力電池均價為1.0元/wh（含稅），環(huán)增10%。
2022-08-29 16:52:111113 新能源汽車的火爆帶動了動力電池市場的不斷增長，一方面，車企不愿意看到動力電池行業(yè)霸主—寧德時代的一家獨大，另一方面，市場的不斷擴容也給了其它電池廠商巨大的機會。
2022-11-01 10:53:531358 從企業(yè)來看，2022年我國新能源汽車市場共計57家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，動力電池裝機量前十名的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦蘭鈞。
2023-01-13 14:27:222818 、 UL Solutions 全球應(yīng)用安全科學(xué)專家 與寧德時代 全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司? 簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，攜手助力電池儲能系統(tǒng)和動力電池更加安全可靠地落地應(yīng)用。 根據(jù)協(xié)議，UL Solutions將向寧德時代電池實驗室提供成為UL 9540A目擊
2023-01-24 00:23:387403 2021年寧德時代便向福州中院針對中航創(chuàng)新提出了多起專利侵權(quán)訴訟。相關(guān)專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動力電池等5件，包括了。當(dāng)時，寧德時代方面要求中
2023-08-23 09:35:262832 媒體譽為動力電池發(fā)展史上最嚴(yán)苛的碳管理政策。 不久前，寧德時代就被傳出歐洲電池工廠因用水問題被查的不實報道。但根據(jù)最新消息，該工廠通過了當(dāng)?shù)卣沫h(huán)評許可，目前項目正順利推進中，不實傳聞已被辟謠。 歐洲是中國動力電池出
2023-09-01 11:54:021075 該報告指出，2023年度全球動力電池使用總量約為705.5GWh，同比大幅增長了38.6%。值得注意的是，寧德時代在其中的用量為259.7GWh，較去年同期更是大漲了40.8%，其市場占有率高達(dá)36.8%，領(lǐng)先身后的競爭對手將近21個百分點。
2024-02-26 14:37:101255 月11日寧德時代的股價大漲14.46%，達(dá)到每股180.85元，寧德時代市值回到7955億元，單日市值上漲近千億。 寧德時代在全球動力電池市場處于絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位；寧德時代產(chǎn)品主要包括動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四
2024-03-12 17:43:321506 月份；我國動力電池裝車量為35.4GWh（吉瓦時），同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。 2024年1-4月的國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名： 寧德時代市占率為47.67%，排名第一； 比亞迪市占率23.75%，排名第二； 中創(chuàng)新航市占率排名第三 億緯鋰能市占率排名第四 國軒高科市占率排名第五
2024-05-13 16:24:561823 近日，北京時代動力電池有限公司正式宣告成立，標(biāo)志著動力電池行業(yè)迎來新一輪的投資熱潮。該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技和北汽藍(lán)海芯共同出資設(shè)立，法定代表人為孟祥峰，業(yè)務(wù)范圍鎖定在電池能源領(lǐng)域。
2024-05-21 14:29:531702 9月2日下午，全球矚目的世界動力電池大會上，寧德時代領(lǐng)航人曾毓群發(fā)表了一場深刻的主旨演講，明確指出了動力電池產(chǎn)業(yè)邁向“高標(biāo)準(zhǔn)”時代的迫切需求，并圍繞高安全、高可靠、高性能、高價值四大核心議題，提出了前瞻性的見解與建議。
2024-09-03 16:52:391231 成立一家合資公司，雙方各持有50%的股份。 此次合資的主要目的是在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市興建一座合資電池工廠。該工廠預(yù)計總投資規(guī)模將達(dá)到40.38億歐元，旨在滿足日益增長的電動汽車市場對高性能電池的需求。 寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池制造商，一直致
2024-12-11 09:43:35899 汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，上汽集團與寧德時代將攜手聯(lián)合開發(fā)動力電池產(chǎn)品，旨在滿足上汽集團對于高性能、高品質(zhì)動力電池的迫切需求。寧德時代的麒麟電池、神行電池等一系列創(chuàng)新技術(shù)，將優(yōu)先應(yīng)用于上汽集團的車型之中
2025-01-13 10:22:13968 在近期于達(dá)沃斯舉行的論壇上，寧德時代聯(lián)席董事長潘健透露了公司在歐洲市場的進一步擴展計劃。他表示，寧德時代在去年12月已經(jīng)宣布與斯特蘭蒂斯(Stellantis)在西班牙合作建立一家合資動力電池工廠
2025-01-22 10:22:58800 總使用量達(dá)到了894.4GWh，與去年同期相比增長了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著電動汽車市場的不斷擴大和技術(shù)的不斷進步，動力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時代作為全球動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其全球裝車量在2024年達(dá)到了339.3GWh，同比增長了31.7%。這一增速不
2025-02-13 14:07:58804 日前，強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發(fā)布。在新國標(biāo)中提出動力電池“因內(nèi)短路發(fā)生熱失控后，不起火、不爆炸”的技術(shù)要求。 對于新國標(biāo)的技術(shù)要求寧德時代的回應(yīng)；有媒體報道稱，寧德時代認(rèn)為這需要車企和電池廠商共同努力來完成。
2025-04-17 11:15:16622 
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