在數(shù)據(jù)中心、暖通空調(diào)（HVAC）以及電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）飛速發(fā)展的當(dāng)下，高功率冷卻系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。作為這些系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，電機(jī)控制技術(shù)的優(yōu)劣直接影響著冷卻效率與能耗。為解決這些痛點(diǎn)，ST
2025-04-18 09:24:29
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復(fù)雜汽車(chē)系統(tǒng)中非常有代表性的例子是發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)。說(shuō)它復(fù)雜是因?yàn)樗粌H包含冷卻液輸送管道系統(tǒng)，還包含能真正使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套等零部件。讓我們來(lái)探討這一設(shè)計(jì)過(guò)程能如何進(jìn)展以及CFD工具如何用于優(yōu)化這一系統(tǒng)。
2013-02-19 14:03:026220 電機(jī)結(jié)構(gòu)組成： 電動(dòng)機(jī)的牽引電機(jī)V141 牽引電機(jī)溫度傳感器G712 牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器G713 兩個(gè)冷卻液接口 三個(gè)相位接口
2022-10-19 11:13:181901 奧迪100 2.2E機(jī)油被水乳化后變成白色的原因 故障現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)機(jī)油被水乳化后變成白色，打開(kāi)冷卻液儲(chǔ)液罐蓋后，液面浮著一層機(jī)油。這一
2010-02-25 11:36:42
奧迪100 2.2E轎車(chē)冷卻液報(bào)警的原因故障現(xiàn)象 冷卻液報(bào)警。故障分析 一輛奧迪100型轎車(chē)當(dāng)冷卻液液面過(guò)低或溫度過(guò)高時(shí)，儀表板上的冷卻液溫度表及液面警告燈便閃爍，這是眾所周知的，那么我們來(lái)看
2010-02-24 16:27:32
的改進(jìn)，例如雙系統(tǒng)；（5）控制方法分支主要是通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)的控制管理以獲得需要的溫度控制或其它有利性能；（6）與車(chē)輛之間的配置分支主要是考慮動(dòng)力電池與電動(dòng)車(chē)輛之間的結(jié)合上的改進(jìn)，以通過(guò)二者之間的相互位置或
2017-03-29 10:37:23
中港揚(yáng)盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件，臨近工作壽命時(shí)，風(fēng)扇產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲開(kāi)始增大，最后停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無(wú)法散熱，導(dǎo)致變頻電源的IPM過(guò)熱
2021-11-15 09:18:36
大幅提高電機(jī)的額定功率，并能增加其在峰值功率水平下的運(yùn)行時(shí)間，同時(shí)幾乎不增加制造成本。所以?xún)?yōu)化的熱管理設(shè)計(jì)可以將電機(jī)性能、效率、成本和電機(jī)尺寸之間形成更加優(yōu)化的均衡。點(diǎn)擊附件查看全文*附件：電機(jī)冷卻系統(tǒng)
2025-04-01 14:33:17
設(shè)計(jì)，并配有在TT RS中見(jiàn)到的OLED技術(shù)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。光源柔和的OLED，又可避免尾燈的炫光給人眼帶來(lái)不適，面對(duì)這樣的汽車(chē)尾燈，一見(jiàn)鐘情都不足以表達(dá)內(nèi)心的喜愛(ài)。 ▲奧迪E-tron
2017-07-10 10:33:51
熱軋帶鋼層流冷卻系統(tǒng)將帶鋼由較高的終軋溫度迅速冷卻到卷取溫度，是軋制過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。由于帶鋼溫度受到各種錯(cuò)綜復(fù)雜因素的影響，精確的數(shù)學(xué)描述無(wú)法建立，常規(guī)控制
2009-12-19 12:06:45
7 大型工件的淬火冷卻，在工藝上不同于中小型工件，因而在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造時(shí)必須充分考慮到這些特殊性。在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)大型工件淬火冷卻的特點(diǎn)，通過(guò)采用新技術(shù)，
2009-12-21 15:32:199 電子發(fā)燒友為您提供了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻系統(tǒng) 和CAN總線技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,并論述了其軟
2011-07-08 11:48:16143 Mentor Graphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《設(shè)計(jì)一個(gè)復(fù)雜的汽車(chē)冷卻系統(tǒng)》的研究報(bào)告，介紹了明導(dǎo)電子最近推出的一個(gè)有效結(jié)合和利用一維 CFD 工具 Flowmaster和三維工具FloEFD特長(zhǎng)的解決方案，如何為復(fù)雜的汽車(chē)冷卻系統(tǒng)工作。
2013-01-22 15:45:431634 
一汽-大眾奧迪最近發(fā)布了一款新能源車(chē)型，那就是國(guó)產(chǎn)的奧迪A6L e-tron作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型，奧迪A6L e-tron大體上和汽油版的奧迪A6L并無(wú)二致，只是在外觀和內(nèi)飾中稍有細(xì)節(jié)變換。當(dāng)然
2017-02-06 17:33:1022068 的進(jìn)氣格柵相結(jié)合，體現(xiàn)出一種前所未有的韻味。 這款車(chē)型的前大燈采用了激光矩形燈組的設(shè)計(jì)，這大大提高了e-tron quattro的科技感，而它的外觀設(shè)計(jì)則采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)元素，給人的視覺(jué)效果非常不一般，炫酷極了。 從側(cè)面觀看這輛車(chē)型，它可以展現(xiàn)
2017-07-15 09:00:502877 冷卻系統(tǒng)：使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。
2017-09-04 09:32:3410 科技立足的廠商，對(duì)如今大熱的新能源技術(shù)也是玩的飛起，被奧迪稱(chēng)作e-tron的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)在業(yè)界同樣處于領(lǐng)先地位。下面這篇e-tron技術(shù)解析就帶你看看奧迪在玩燈的同時(shí)是如何觸電的----e-tron技術(shù)究竟從何而來(lái)，又是怎
2017-09-15 16:17:234 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱組成了奧迪A8L e-tron車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，與寶馬、奔馳、保時(shí)捷這些品牌旗下的混動(dòng)車(chē)型相同，奧迪A8L也是通過(guò)在AT變速箱里集成電機(jī)的方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的混合輸出，這并非巧合，德國(guó)的采埃孚是將這套傳動(dòng)裝置推向市場(chǎng)的幕后者。
2017-09-27 13:06:333658 一、薄膜生產(chǎn)過(guò)程中的冷卻系統(tǒng)現(xiàn)狀： 使用冷卻塔設(shè)施，作為前置降溫設(shè)施使用，而冷水機(jī)組作為深度降溫設(shè)施。如果在冬季或者春秋季節(jié)，冷卻塔冷卻水能夠降低至設(shè)備需求的溫度，則只要運(yùn)行冷卻塔即可。如果在溫度
2017-11-03 16:40:2116 制造商們?yōu)榱吮ＷC汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在正常的工作溫度，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:295095 針對(duì)車(chē)輛冷卻系統(tǒng)測(cè)控試驗(yàn)平臺(tái)巾的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和電機(jī)控制問(wèn)題，利用三層架構(gòu)的開(kāi)發(fā)思想，基于C#語(yǔ)言、Measurement Studio控件以及SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，在上位機(jī)rrf結(jié)合
2018-03-15 15:16:260 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪公布了e-tron的電池明細(xì)及其充電設(shè)備。該款車(chē)型采用了95 kWh的車(chē)載電池，續(xù)航里程數(shù)在400公里以上，該數(shù)值源自于世界輕型車(chē)測(cè)試程序（WLTP）形式循環(huán)的測(cè)試數(shù)據(jù)。
2018-04-28 09:14:003919 保證在電池耗盡之前就一定結(jié)束，那到底在不同的工況下，車(chē)輛的油耗會(huì)不會(huì)有波動(dòng)呢？這個(gè)波動(dòng)會(huì)不會(huì)大得非常離譜呢？先從這次的奧迪A3 e-tron開(kāi)始，我們將為大家揭示真相。
2018-07-09 09:51:003106 全球首發(fā)車(chē)型（奧迪A6L e-tron、奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和奧迪prologue allroad）中，兩款均為新能源車(chē)，與此同時(shí)展出的還有奧迪A3 e-tron的底盤(pán)解剖模型。下面我們就一起去看看奧迪A3 e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)是如何運(yùn)行的。
2018-07-01 09:55:008195 
響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主提供1萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。隨著混合動(dòng)力車(chē)陣型的迅速擴(kuò)張以及純電動(dòng)車(chē)接連發(fā)布，新能源汽車(chē)?yán)顺币焕烁哌^(guò)一浪。之前我們技術(shù)頻道介紹過(guò)一些主流的混合動(dòng)力技術(shù)。今天我們要來(lái)了解一下奧迪品牌著名的e-tron電驅(qū)技術(shù)。
2018-06-29 08:55:0014598 
作為奧迪產(chǎn)品陣容中首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV，e-tron的亮相可謂正式開(kāi)啟了奧迪的純電動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略。根據(jù)奧迪的規(guī)劃，截止到2022年，奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款純電動(dòng)車(chē)型，到2025年奧迪在全球范圍內(nèi)每4輛車(chē)就有一輛是純電動(dòng)車(chē)。
2018-07-05 16:30:003565 奧迪在推出其第一款電動(dòng)SUV e-tron quattro前一周，推出了一項(xiàng)影響廣泛的服務(wù)-e-tron充電服務(wù)。定位不同的充電點(diǎn)以及提供商會(huì)有不同的支付系統(tǒng)，對(duì)電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)會(huì)很困擾。奧迪表示
2018-09-14 15:19:501837 隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國(guó)三家豪華品牌車(chē)企僅差寶馬的VisioniNext車(chē)型還未正式發(fā)布。不過(guò)隨著時(shí)間的向前，未來(lái)24個(gè)月之內(nèi)這些車(chē)型都將進(jìn)入生產(chǎn)階段。那時(shí)，奔馳EQC、奧迪e－tron以及還未發(fā)布的寶馬VisioniNext或許將展開(kāi)一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)斗。
2018-09-20 16:40:451489 在日本，除了豐田和日產(chǎn)汽車(chē)等整車(chē)大型車(chē)企之外，電裝等零部件廠商涉足。美國(guó)除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外，拼車(chē)服務(wù)商優(yōu)步（Uber）排在第26位，涉足人工智能（AI）最尖端研究的卡內(nèi)基梅隆大學(xué)居第34位，來(lái)自不同領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)引人關(guān)注。
2018-09-25 16:08:323617 奧迪把它的首款純電動(dòng)車(chē)e-tron放在舊金山、“特斯拉它們家”的隔壁發(fā)布，再加上發(fā)布會(huì)時(shí)奧迪CEO頗有點(diǎn)“挑釁”的言辭……其用意幾乎不用猜——就是沖著你特斯拉來(lái)的，怎么著吧？
2018-09-26 10:15:001236 北京時(shí)間9月18日12：00，奧迪旗下全新純電動(dòng)SUV——e－tron在美國(guó)舊金山正式開(kāi)啟全球首發(fā)。據(jù)悉，這款新車(chē)此前經(jīng)歷了多種不同測(cè)試，且搭載了眾多黑科技，被視為豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。
2018-09-30 14:52:381865 9月27日，三星宣布將為奧迪全新的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SUV）——奧迪e－tron，提供7英寸OLED顯示屏。
2018-10-15 15:59:001095 三星顯示（SDC）10月3日對(duì)外表示將供應(yīng)奧迪首款SUV電動(dòng)車(chē)e-Tron的7吋OLED屏。
2018-10-09 08:59:314884 奧迪將逐漸擁有自己的開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)流程，并在全球工廠對(duì)盡可能多的鋁部件進(jìn)行審核。奧迪打算通過(guò)ASI認(rèn)證的合作伙伴和沿各自上游供應(yīng)鏈的供應(yīng)商，確保長(zhǎng)期的可持續(xù)性。
2018-10-19 09:40:384072 11月5日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”），在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開(kāi)幕，不僅吸引到了近70家汽車(chē)相關(guān)企業(yè)參展，而且迎來(lái)了奧迪e－tron的中國(guó)首秀，再加上特斯拉Model 3、BMW i3等重磅車(chē)型的亮相，好看程度絲毫不亞于即將到來(lái)的廣州車(chē)展。
2018-11-07 14:51:161271 隨著全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)A8和純電動(dòng)
E-tron SUV的推出，德國(guó)豪華汽車(chē)品牌
奧迪希望從此前的柴油排放欺詐丑聞中全面恢復(fù)元?dú)狻?/div>
2018-12-12 14:45:513064 日前，外媒slashgear記者感受了一把奧迪最新電動(dòng)汽車(chē)e-tron的乘坐體驗(yàn)。在整個(gè)過(guò)程中，記者并不是在尷尬跟駕駛者聊天，而是佩戴了一副O(jiān)culus Rift VR眼鏡并手拿控制器成為了首批體驗(yàn)下一代車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)Holoride的人。
2019-01-08 14:52:341746 據(jù)報(bào)道，一位奧迪高管證實(shí)，奧迪的純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車(chē)將投入生產(chǎn)，全球限量50臺(tái)。據(jù)悉，這臺(tái)電動(dòng)超跑百公里加速僅需2秒，未來(lái)還有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2019-01-13 10:18:361114 近日，奧迪已經(jīng)正式開(kāi)放了英國(guó)市場(chǎng)E-Tron SUV純電動(dòng)車(chē)的預(yù)訂，并公布預(yù)售價(jià)格。作為奧迪品牌首款純電動(dòng)車(chē)，該車(chē)定位于與捷豹I-Pace，特斯拉Model X以及奔馳EQC對(duì)標(biāo)。目前當(dāng)?shù)叵M(fèi)者
2019-02-24 08:53:411969 這個(gè)電池系統(tǒng)采用MEB最大的82kWh的系統(tǒng)，在緊湊型電動(dòng)SUV上和之前發(fā)布的Volvo那款是在同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)里面還有馬上要登場(chǎng)的Tesla Model Y。基本的參數(shù)是在基于WLTP下Q4 e-tron 的續(xù)航里程為450km（ 280 miles），充電功率按照30分鐘充到80%來(lái)設(shè)計(jì)。
2019-03-07 10:38:373167 
此類(lèi)電池仍具有不錯(cuò)的原始充電能力，奧迪的一個(gè)跨學(xué)科小組正在研究如何繼續(xù)合理利用奧迪e－tron測(cè)試車(chē)，或是Audi A3 e－tron和Audi Q7 e－tron等混合動(dòng)力車(chē)的電池。在測(cè)試階段，已經(jīng)出現(xiàn)了再利用電池的明顯好處。
2019-03-12 15:35:33926 全球首發(fā)半年之后，奧迪e－tron終于準(zhǔn)備好進(jìn)入中國(guó)了。
2019-04-18 15:58:421751 隨著奧迪發(fā)布會(huì)展廳大屏閃動(dòng)著的標(biāo)語(yǔ)——未來(lái)，由此而來(lái)，全新奧迪Q3、奧迪Q2 e－tron、奧迪e－tron、概念車(chē)奧迪AI：ME重磅登場(chǎng)。在此次上海車(chē)展上，奧迪20多款明星車(chē)型亮相，科技引領(lǐng)智慧出行，很好的契合了上海車(chē)展共創(chuàng)美好生活的主題。
2019-05-05 16:43:491433 據(jù)外媒報(bào)道，由于LG化學(xué)動(dòng)力電池供應(yīng)不足，奧迪計(jì)劃將今年e-tron電動(dòng)SUV車(chē)型的產(chǎn)量由55830輛下調(diào)至45242輛。
2019-05-10 16:56:042654 目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)因這一缺陷而引發(fā)的火災(zāi)或人員傷亡報(bào)告。
2019-06-12 16:46:212790 據(jù)外媒報(bào)道，奧地利技術(shù)公司Miba開(kāi)發(fā)了一種適用于電動(dòng)汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀，為電池組的設(shè)計(jì)開(kāi)辟新道路。
2019-07-02 15:58:471978 Audi Etron Sport 和Porsche Taycan采用了一樣的VDA模組，在模組內(nèi)采用2P的方式，這樣電池系統(tǒng)的容量Ah減少，把電壓拉高，兩個(gè)電池系統(tǒng)是很相似的，只是在尾部的空間利用上有一些差異
2019-07-07 11:01:0712772 
在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)“調(diào)溫器”，作用是按冷卻水溫度的高低，來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)方式，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，控制冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
2019-07-09 17:06:331508 空氣冷卻是防爆電機(jī)最常用的冷卻方法，有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風(fēng)冷、自由循環(huán)通風(fēng)、封閉循環(huán)通風(fēng)、熱管冷卻等多種方式。按照防爆電機(jī)內(nèi)冷卻空氣流通的角度，空氣冷卻系統(tǒng)可以分為徑向、軸向和混合式三種。
2019-11-22 10:48:522953 奧迪前不久才推出了e-tron Sportback，這款車(chē)型在e-tron SUV的基礎(chǔ)上擁有更長(zhǎng)的續(xù)航和更強(qiáng)的動(dòng)力，在發(fā)布之時(shí)，奧迪將動(dòng)力效率的提升大部分歸咎于設(shè)計(jì)更加精細(xì)的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身。
2019-11-29 14:06:212801 全新EQC純電SUV是目前市場(chǎng)上首款在中國(guó)制造的純正豪華血統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)，也是豪華品牌最早采用國(guó)產(chǎn)電芯的車(chē)型之一，這讓它在一定程度上占據(jù)了先機(jī)。57.98萬(wàn)元起的售價(jià)，使全新EQC純電SUV將比一周后將要上市的進(jìn)口奧迪e-tron占有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
2019-12-03 08:40:001165 日前，有海外媒體發(fā)布了一組奧迪e－tron兩廂版車(chē)型的渲染圖。從車(chē)身造型和比例來(lái)看，該車(chē)圖片明顯基于大眾ID．3繪制而成，未來(lái)有望成為奧迪品牌的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，并在品牌全面實(shí)施電動(dòng)化后逐步取代奧迪A3的位置。
2020-01-09 11:50:17746 近日，奧迪證實(shí)，因?yàn)楣?yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，該公司宣布暫停e-tron SUV的生產(chǎn)，具體問(wèn)題奧迪并未詳細(xì)說(shuō)明，據(jù)外媒推測(cè)，很可能是電池供應(yīng)問(wèn)題，就像此前的捷豹I-Pace一樣。
2020-02-24 12:13:162334 2月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于電池供應(yīng)短缺，奧迪暫時(shí)停止了全電動(dòng)SUV E-Tron的生產(chǎn)。
2020-02-26 14:52:002652 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪即將為其e-tron家族帶來(lái)一名新成員——e-tron S。該公司聲稱(chēng)，這將是“世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的搭載三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)”。
2020-03-03 11:17:044158 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是新能源汽車(chē)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細(xì)資料概述。
2020-03-03 08:00:0020 奧迪e-tron GT基于保時(shí)捷Taycan同平臺(tái)打造，兩者除使用了相同的技術(shù)打造外，還共享了大量的黑科技。值得關(guān)注的是，該車(chē)型將成為e-tron家族首款跑車(chē)。
2020-03-05 15:10:161166 3月5日消息， 在《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中曾出現(xiàn)過(guò)一款特別的奧迪轎車(chē)，外觀頗具科幻氣息。近日這款名叫E-Tron GT的奧迪新車(chē)量產(chǎn)版本也被拍到參加路面測(cè)試。
2020-03-05 16:37:193871 隨著寶馬和奔馳相繼在線上發(fā)布新車(chē)，奧迪自然也不能落后，他們也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的形式，發(fā)布了奧迪e-tron S動(dòng)力信息和奧迪e-tron S Sportback原型車(chē)官圖。
2020-03-05 17:00:342849 奧迪e-tron的動(dòng)力總成分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)功率：125KW，后驅(qū)功率140KW，這個(gè)在視頻中有標(biāo)，區(qū)別是前驅(qū)采用的是平行軸式電驅(qū)動(dòng)橋，后驅(qū)采用的是同軸電驅(qū)動(dòng)橋，如下圖所示，奧迪展示的前驅(qū)和后驅(qū)動(dòng)力總成。前后驅(qū)的水道有部分差異。
2020-03-30 14:37:422939 AVL做的測(cè)試都是基于拆解下來(lái)的電池系統(tǒng)，所以這個(gè)Model 后驅(qū)長(zhǎng)程版本的容量偏小，以這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看包含了OBC和DCDC的Model 3電池包在重量和質(zhì)量成組效率上都高了不少。
2020-05-20 10:32:475182 
設(shè)計(jì)高質(zhì)耐用和堅(jiān)固的快速連接器來(lái)連接液體冷卻系統(tǒng)，可以使設(shè)備在需要斷開(kāi)前進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的連接。把連接的壓降降低，使節(jié)流效應(yīng)最小化，減少對(duì)冷卻系統(tǒng)泵的負(fù)荷。
2020-05-24 09:43:481854 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（engine cooling system）指將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫零件所吸收的熱量及時(shí)帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置。 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻必須適度，如果冷卻過(guò)度，將使傳熱
2020-06-04 18:55:3022581 冷卻系統(tǒng)中冷卻的對(duì)象是氪燈，被安置在冷卻腔體內(nèi)，該器件價(jià)格昂貴，占設(shè)備成本的比例很高。不完善的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)常會(huì)使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)冷卻腔體溫度過(guò)高，甚至出現(xiàn)爆燈現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵是使其在冷卻液的循環(huán)流動(dòng)下使其工作在穩(wěn)定的范圍內(nèi)。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。
2020-07-24 15:38:291879 
E-tron和Taycan采用的相似的逆變器設(shè)計(jì)，這個(gè)出自日立的設(shè)計(jì)，前后橋和兩臺(tái)車(chē)（400V和800V）里面都有很大的相似性 。
2020-09-02 15:00:243235 由于相關(guān)規(guī)定，DML前大燈的所有功能只適用于歐洲市場(chǎng)。在美國(guó)市場(chǎng)，2021款e-tron只有歡迎動(dòng)畫(huà)功能。奧迪表示，其正與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，為美國(guó)消費(fèi)者提供數(shù)字化矩陣LED前大燈的整套功能。據(jù)報(bào)道，2021款e-tron和e-tron Sportback車(chē)型將于本月在經(jīng)銷(xiāo)商處上市。
2020-10-15 16:32:113216 通常主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與變速器在新能源整車(chē)中作為兩個(gè)單獨(dú)的部件安裝，冷卻方式也是分開(kāi)單獨(dú)考慮。電動(dòng)機(jī)冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻，而變速器則靠箱體內(nèi)的被動(dòng)冷卻系統(tǒng)來(lái)冷卻，而如果電動(dòng)機(jī)與變速器集成總成結(jié)構(gòu)
2020-11-19 11:19:523429 在寶馬展臺(tái)，BMW iX3被擺在顯著的“C位”；在奧迪展臺(tái)，奧迪e-tron成為最吸人眼球的“門(mén)面”；即便是僅帶來(lái)一款展車(chē)的沃爾沃，也選擇了純電動(dòng)SUV——XC40 RECHARGE……2020廣州
2020-11-27 10:25:39562 據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來(lái)公司（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）宣布與MIVOLT達(dá)成合作，為FF 91豪華電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)。MIVOLT將為FF提供先進(jìn)的介質(zhì)冷卻劑材料，以支持FF現(xiàn)有的專(zhuān)利液體電芯浸沒(méi)式車(chē)載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨(dú)立的、自動(dòng)防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計(jì)。
2020-12-10 10:15:513017 繼發(fā)布預(yù)量產(chǎn)車(chē)下線視頻后，賈躍亭旗下的法拉第未來(lái)（Faraday Future簡(jiǎn)稱(chēng)FF）宣布與MIVOLT達(dá)成合作，為FF 91開(kāi)發(fā)全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)。 按照計(jì)劃，MIVOLT將為FF提供先進(jìn)
2020-12-10 13:41:252585 12月2日，F(xiàn)araday Future （FF）宣布了與供應(yīng)商Mivolt在全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)上的合作，Mivolt將為FF提供先進(jìn)的電介質(zhì)冷卻材料，以支持FF的全浸沒(méi)式電池液冷系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)，該系統(tǒng)包括一體式的、帶有安全架構(gòu)的電池組設(shè)計(jì)
2020-12-25 19:31:572022 ，并與奧迪 R8 共享生產(chǎn)線。這款車(chē)型與保時(shí)捷的四門(mén)跑車(chē)十分相似。奧迪設(shè)計(jì)主管馬克 · 利希特表示，“這是他畫(huà)過(guò)的最漂亮的車(chē)。奧迪 e-tron GT 主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻，來(lái)增大續(xù)航里程，流線型的設(shè)計(jì)外觀將成為奧迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一部分?！?這款車(chē)的空氣懸架系統(tǒng)可調(diào)阻尼，支持全輪轉(zhuǎn)
2021-01-25 09:38:272045 據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)研究描述了一個(gè)旨在幫助貧困社區(qū)、減少制冷和供暖成本并降低二氧化碳排放的被動(dòng)冷卻系統(tǒng)。被動(dòng)降溫就像樹(shù)蔭一樣，一直存在。 最近，研究人員一直在探索如何利用遮擋陽(yáng)光的納米材料來(lái)為被動(dòng)冷卻技術(shù)渦輪增壓，這種技術(shù)被稱(chēng)為輻射冷卻或天空冷卻。
2021-03-08 14:53:492242 據(jù)奧迪官方介紹，該車(chē)支持超級(jí)快充，僅40分鐘即可完成5%-80%的電量補(bǔ)充，搭配智能高效的熱管理系統(tǒng)，確保了電池組溫度始終保持在25-35°C的最佳效率范圍。
2021-04-19 11:26:319444 波峰焊主要由預(yù)熱系統(tǒng)、夾送系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、助焊劑涂覆系統(tǒng)這幾大核心系統(tǒng)組成，冷卻系統(tǒng)它主要負(fù)責(zé)降低熱能對(duì)元器件的損害，提高PCB基板銅箔的粘接強(qiáng)度。設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過(guò)釬料波峰區(qū)后積累在PCB上的余熱。
2021-05-31 10:12:591683 如何為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。
2021-06-09 09:53:0023 前段時(shí)間向公眾號(hào)“汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)”運(yùn)營(yíng)的吳飛兄弟要了奧迪E-tron的一些資料，涉及的比較細(xì)，我覺(jué)得可以整理下供大家參考?？傮w的感受是： 奧迪在一個(gè)電池包里面用了太多的MCU、CAN收發(fā)器了，在芯片
2021-09-06 15:06:552919 中港揚(yáng)盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件，臨近工作壽命時(shí)，風(fēng)扇產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲開(kāi)始增大，最后停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無(wú)法散熱，導(dǎo)致變頻電源的IPM過(guò)熱
2021-11-08 17:51:0511 性能更好的冷卻系統(tǒng)。 渦輪空氣冷卻系統(tǒng)橫空出世了！它是通過(guò)壓縮空氣進(jìn)行冷卻和提供氧氣，相比傳統(tǒng)的液冷裝置，顯著地降低了系統(tǒng)總重量同時(shí)，也具有更好的環(huán)境適應(yīng)性。 渦輪空氣冷卻系統(tǒng) 上圖就是渦輪空氣冷卻氫燃料電池系統(tǒng)，
2022-04-06 12:01:134193 日前，奧迪官方宣布，奧迪RS e-tron GT正式進(jìn)入中國(guó)，不久后將開(kāi)啟該車(chē)的預(yù)售工作。 看名字或許會(huì)有人不知道這款車(chē)，但是看過(guò)《復(fù)仇者聯(lián)盟4》的觀眾一定不會(huì)對(duì)這款車(chē)感到陌生。 在《復(fù)仇者聯(lián)盟4
2022-06-16 16:49:218029 針對(duì)某插電式混合動(dòng)力汽車(chē) ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來(lái)保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行． 通過(guò)虛擬仿真分析技術(shù)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)中的電機(jī)冷卻系統(tǒng)在典型工況進(jìn)行仿真
2023-05-25 17:05:512569 
，因此需要節(jié)能技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)效率。數(shù)據(jù)中心能效的提高抑制了能源需求的快速增長(zhǎng)，特別是冷卻系統(tǒng)用電需求的減少部分抵消了IT設(shè)備用電需求的增長(zhǎng)。然而，冷卻系統(tǒng)的能耗約占典型直流系統(tǒng)能耗的30 ~ 50%，冷卻系統(tǒng)效率的提升潛力巨大。 循環(huán)熱管等自然冷卻技術(shù)是降低冷卻系統(tǒng)功耗的有
2023-06-19 09:01:421855 
對(duì)此，傳統(tǒng)主機(jī)廠也不甘落后，在新能源領(lǐng)域發(fā)起了絕地反擊，大眾集團(tuán)是純電動(dòng)領(lǐng)域布局較早的主機(jī)廠，其2030年戰(zhàn)略中計(jì)劃推出200余款純電動(dòng)車(chē)型。在2018年首次推出了奧迪e-tron車(chē)型，代表大眾在新能源的技術(shù)高度
2023-07-05 11:41:351566 
據(jù)悉，RS6 E-tron除了以Avant 旅行車(chē)回歸之外， 還將以轎車(chē)形式重新上市。均將搭載奧迪和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)，該平臺(tái)的逆變器采用了碳化硅技術(shù)，雙電機(jī)系統(tǒng)輸出功率達(dá) 600 馬力，扭矩超1000牛米。
2023-08-11 16:38:361405 前段時(shí)間，奧迪宣布年底生產(chǎn)碳化硅車(chē)型Q6 e-tron（，最近，奧迪又有1款碳化硅車(chē)型公布，同時(shí)Lucid也發(fā)布了最新的900V碳化硅車(chē)型。
2023-11-25 16:13:052316 本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)中最常見(jiàn)的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過(guò)熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字?。電?dòng)汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車(chē)輛與電動(dòng)汽車(chē)傳統(tǒng)車(chē)輛以?xún)?nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗
2023-11-25 08:12:551999 
顯然，新款Q3借鑒了e-tron Q6的不少設(shè)計(jì)元素。兩輛車(chē)都采用了嶄新的窄條狀LED日間行車(chē)燈，可展示出各種圖案和信息。這表示著新Q3可能會(huì)采用分體式大燈設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)在奧迪的多款SUV車(chē)型上運(yùn)用。
2024-04-08 14:17:35778 奧迪 E3 1.2 電子架構(gòu)的誕生 E3 1.2 電子架構(gòu)是奧迪與CARIAD合作開(kāi)發(fā)的成果，首次應(yīng)用于奧迪Q6 e-tron系列的1.2規(guī)格中。
2024-04-11 10:34:241452 
上汽奧迪表現(xiàn)同樣亮眼，前四個(gè)月銷(xiāo)量成功突破1萬(wàn)臺(tái)，同比大幅上漲177.5%。包括轎車(chē)Q6、SUV Q5 e-tron在內(nèi)的多款車(chē)型表現(xiàn)出色。其中，A7L銷(xiāo)量同比增幅高達(dá)282.7%。
2024-05-11 16:58:531320 冷卻系統(tǒng)是汽車(chē)、航空器、工業(yè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)服務(wù)器等設(shè)備中不可或缺的部分，它負(fù)責(zé)將設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量傳遞到外部環(huán)境，以保持設(shè)備的正常工作溫度。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和性能直接影響到設(shè)備的可靠性、效率和壽命
2024-09-30 10:59:592314 。 冷卻系統(tǒng)的組成部件 散熱器（Radiator） ： 散熱器是冷卻系統(tǒng)中的主要部件，它通過(guò)空氣流動(dòng)來(lái)散發(fā)熱量。 散熱器通常由一系列平行的管道和散熱片組成，以增加散熱面積。 水泵（Water Pump） ： 水泵負(fù)責(zé)將冷卻液從散熱器循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)，以
2024-09-30 11:01:381795 的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。 1. 散熱器（Radiator） 散熱器是冷卻系統(tǒng)中的核心部件，其主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)或其他熱源產(chǎn)生的熱量傳遞給空氣或冷卻液，從而實(shí)現(xiàn)熱量的散發(fā)。散熱器通常由一系列平行的管道和散熱片組成，以增加熱量傳遞的表
2024-09-30 11:03:141362 （Radiator） ： 散熱器是冷卻系統(tǒng)的核心部件，它通常位于汽車(chē)的前端，通過(guò)空氣流動(dòng)來(lái)散熱。散熱器內(nèi)部有許多細(xì)小的管道和散熱片，這些管道和散熱片的設(shè)計(jì)有助于最大化散熱面積。 水泵（Water Pump） ： 水泵負(fù)責(zé)將冷卻液從散熱器輸送到發(fā)
2024-09-30 11:04:551466 奧迪致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供更加豐富的高端出行選擇。近日，奧迪在杭州正式推出本土化生產(chǎn)的奧迪Q6L e-tron家族及奧迪A5L；此前，奧迪A5L Sportback已在上海成功發(fā)布。此次重磅發(fā)布不僅標(biāo)志著奧迪品牌史上最大規(guī)模產(chǎn)品布局的重要里程碑，更彰顯了品牌面向快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)所制定的前瞻性戰(zhàn)略。
2025-08-14 10:31:20944 
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