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全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)...
H橋驅(qū)動(dòng)電路原理圖及使能控制和方向邏輯
電路得名于H橋驅(qū)動(dòng)電路是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿，而電機(jī)就是H中的橫杠。 ...
直流電動(dòng)機(jī)的常見故障及故障排除方法
直流電動(dòng)機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)。由于直流電動(dòng)機(jī)具有良好的調(diào)速性能，在電力拖動(dòng)中被廣泛應(yīng)用，直流電動(dòng)機(jī)分為兩部定子與轉(zhuǎn)子兩部分。本文將詳解直流電動(dòng)機(jī)的常見故障以...
詳解步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀（257）
步進(jìn)電機(jī)在控制系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用。它可以把脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移，并且可用作電磁制動(dòng)輪、電磁差分器、或角位移發(fā)生器等。...
汽車電子電路設(shè)計(jì)圖集錦 —電路圖天天讀（223）
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子控制系統(tǒng)數(shù)量呈指數(shù)增長，以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動(dòng)器件和機(jī)械系統(tǒng)，同時(shí)也完成了大多數(shù)測量、驅(qū)動(dòng)和控制的功能。##隨著汽車工業(yè)...
智能小車主控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)圖剖析 —電路圖天天讀（218）
介紹一種基于MSP430F2274單片機(jī)為核心的智能小車，小車采用超聲波測距技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障，同時(shí)通過語音模塊來播報(bào)出小車與障礙物的距離。...
四軸飛行器三相六臂全橋驅(qū)動(dòng)電路
驅(qū)動(dòng)電路采用三相六臂全橋電路，MOSFET 作為開關(guān)元件，利用ATmega 16 單片機(jī)作為控制芯片，反電勢過零檢測以及軟件啟動(dòng)的控制方式，并延遲30°進(jìn)行換向。...
利用NI虛擬儀器構(gòu)建的電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
該方案以裝有數(shù)據(jù)采集卡的 PC機(jī)和 DSP作為硬件基礎(chǔ)，利用 LabVIEW軟件將各類傳感器傳送的信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)處 理，同時(shí)記錄和顯示各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后再利用相應(yīng)的算法完成對(duì)數(shù)據(jù)的分析。...
直流電機(jī)調(diào)速與測速電路模塊設(shè)計(jì)
直流電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常用的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，具有良好的起動(dòng)、制動(dòng)性能。早期直流電動(dòng)機(jī)的控制均以模擬電路為基礎(chǔ)，采用運(yùn)算放大器、非線性集成電路以及少量的數(shù)字電路組成?？刂葡到y(tǒng)的硬件...
消防指示燈智能網(wǎng)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)接口電路設(shè)計(jì)
SCK、MISO、MOSI 分別是SPI 接口的時(shí)鐘信號(hào)、主站輸入信號(hào)、主站輸出信號(hào)。定義STC12 的SPI 接口工作在從站方式，STC11 作為SPI 主站。...
一種新型智能車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
在機(jī)電控制系統(tǒng)中，大部分的控制信號(hào)是由微控制器輸出的，如單片機(jī)、CPLD、DSP等。這些微控制器［4］既要保證工作的穩(wěn)定性，又要保證低功耗，所以這些控制芯片的工作電壓都比較低，常見...
電子技術(shù)應(yīng)用論壇討論
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