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MEMS/傳感技術(shù)
mems傳感器提供mems技術(shù)和傳感技術(shù)，涉及mems應(yīng)用、mems工藝及mems特點，還有傳感器知識與技術(shù)，是mems傳感器工程師最好的頻道。
《機器人行業(yè)深度報告》解讀傳感器為什么是機器人識別外部信息的“器官”呢
? 機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。日前，工信部等十七部門關(guān)于印發(fā)“機器人+”應(yīng)用行動實施方案，目...
關(guān)于中國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)大咖們怎么看
? 傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)并稱現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)三大支柱。傳感器是智能汽車、機器人、飛機、高鐵等移動終端中的電子“五官”，智能傳感器技術(shù)涵蓋聲、光、力、磁、氣、溫濕度、...
2023-04-18 標簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)智能家居 1821
中國智能傳感器2028年規(guī)模將超2400億元
應(yīng)用于工業(yè)控制、汽車、醫(yī)療、海洋等領(lǐng)域的智能傳感器產(chǎn)品研發(fā)成果處于空白狀態(tài)，此類智能傳感器市場缺口最大；應(yīng)用于聲學(xué)、慣性、壓力等領(lǐng)域的智能傳感器產(chǎn)品取得一定研發(fā)成果，市場...
比亞迪云輦通過50+傳感器實現(xiàn)全方位感知
比亞迪在2023年4月10日發(fā)布了全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)云輦；云輦系統(tǒng)的發(fā)布是比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新上的又一次突破。 云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車...
匯頂科技GH3300與GH7339系列健康傳感器具備高集成健康監(jiān)測功能
匯頂科技發(fā)布新系列健康傳感器產(chǎn)品——GH3300與GH7339系列。匯頂科技表健康傳感器在2.6mm*2.6mm的超小封裝尺寸上，集成了多通道PPG、AC/DC雙模式ECG、高精度生物阻抗測量（Bio-Z），實現(xiàn)心率、心率...
湖南大學(xué)：自供電生物傳感器超靈敏檢測雙重生物標志物
傳感新品 【湖南大學(xué)：自供電生物傳感器超靈敏檢測雙重生物標志物！】 湖南大學(xué)蔡仁教授基于酶生物燃料細胞（EBFC）、催化發(fā)夾組裝（CHA）和DNA雜交鏈式反應(yīng)（HCR）以及電容器和數(shù)字萬用表...
MEMS技術(shù)亮點 上海交大國家重點實驗室詳解MEMS中的動力學(xué)問題研究
這個一份來自上海交通大學(xué)振動、沖擊、噪聲國家重點實驗室，是一份硬核技術(shù)資料。 主要講解MEMS工藝過程中的動力學(xué)問題，包括了MEMS基本概念、模型、歷史回顧、加工技術(shù)、研究成果、應(yīng)用...
第五屆中國（蚌埠）MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會即將在蚌埠拉開帷幕
芯聚江淮? 智感世界 4月21日-23日，第五屆中國（蚌埠）MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會將在安徽省蚌埠市正式拉開帷幕，本次大會由安徽省人民政府和中國兵器工業(yè)集團有限公司作為指導(dǎo)單位，安...
未來3年：傳感器的20個趨勢 全球傳感器變革關(guān)鍵要點
? 此前，新加坡頂級產(chǎn)品研究和咨詢初創(chuàng)公司Twimbit，給出了未來3年內(nèi)全球傳感器發(fā)展的20個大趨勢，本文來自其報告：《Transformational Trends：Paradigm shift continues till 2023》（變革趨勢：至2023年的...
2023-04-18 標簽：傳感器mems物聯(lián)網(wǎng)3D傳感器 3178
振動傳感器在各領(lǐng)域的應(yīng)用場景
振動傳感器可用于機械中的振動和位移、轉(zhuǎn)子與機殼的熱膨脹量的長期監(jiān)測；生產(chǎn)線的在線自動檢測和自動控制；科學(xué)研究中的多種微小距離和微小運動的測量等。...
什么是Grove-閃電傳感器呢？
grove系統(tǒng)由即插即用的開源硬件組成，使用模塊化的方式構(gòu)建電子項目，可以使工程師更專注于開發(fā)解決方案。...
彩色成像的原理 相機如何進行顏色識別
為了得到我們?nèi)搜鬯?xí)慣的彩色圖像，人們采用了兩種方法：拜耳陣列（Bayer filter）方案和三種傳感器疊加的方案。...
一種用于監(jiān)測褥瘡風險的無線多功能織物傳感器
基于電子皮膚的可穿戴傳感器技術(shù)是監(jiān)測褥瘡早期發(fā)展的最有效方法。為了進行精確測量，這些傳感器需要同時檢測多個疾病相關(guān)的指標。...
AP3216C三合一環(huán)境傳感器使用指南
博主最近在調(diào)試 AP3216C 三合一環(huán)境傳感器，由敦南科技推出的一款傳感器，支持環(huán)境光強度(ALS)、接近距離(PS)和紅外線強度(IR)這三個環(huán)境參數(shù)檢測。...
2023-04-17 標簽：傳感器接口接近傳感器I2C環(huán)境傳感器 14899
艾邁斯歐司朗新款905nm EEL采用經(jīng)濟型塑料封裝，適用于消費電子及工業(yè)傳感應(yīng)用
?????? SPL PL90AT03紅外激光二極管的峰值功率達75W，孔徑為110μm，在遠距離激光雷達和飛行時間傳感應(yīng)用中表現(xiàn)出色； ?????? 適合機器人、工廠/工業(yè)自動化、無人機、測距儀、智慧城市、...
高壓開關(guān)柜無線測溫系統(tǒng)設(shè)計原理及應(yīng)用案例分享
10kV高壓柜是電力系統(tǒng)中不可或缺的部分，其安全運行是用戶負荷的重要保證。高壓柜的特點是負荷電流較大、容易發(fā)熱，需要定期測溫。從結(jié)構(gòu)形式上看，10kV高壓柜分為旋轉(zhuǎn)刀閘式和小車式兩...
2023-04-26 標簽：溫度傳感器電力系統(tǒng)電磁干擾測溫系統(tǒng)開關(guān)柜 3072
ToF模組工作原理的3D視覺傳感方案技術(shù)
ToF模組依靠窄帶濾光片和光學(xué)鏡頭來收集反射回的光線。濾光片只允許對應(yīng)波長的紅外線通過，抑制其他光線，并降低噪聲。...
智能手表是如何監(jiān)測睡眠情況的？
睡眠深度一般是以身體活動減少和感覺靈敏度降低作為衡量指標的。 深度睡眠是睡眠的一個部分，只占整個睡眠時間的25%，深度睡眠也被稱作是“黃金睡眠”。...
2023-04-17 標簽：傳感器智能手表智能手環(huán) 13880
安信可Ai-Thinker進軍雷達領(lǐng)域 24G人體存在感應(yīng)雷達模組Rd-01驚艷面世
“WiFi+BLE+雷達”三模合一！...
基于全MXene打印的無線無源植物可穿戴傳感器
該研究利用全MXene印刷的柔性射頻諧振器作為植物可穿戴傳感器來進行無線乙烯檢測。全MXene絲網(wǎng)印刷的柔性傳感器由柔性基底上的射頻天線和叉指電極組成，并利用負載鈀納米顆粒的MXene（MX...
2023-04-17 標簽：傳感器可穿戴無線無源技術(shù) 3882
太原理工在二維鈣鈦礦激光領(lǐng)域取得重要進展
鈣鈦礦由于具有高光學(xué)增益、平衡的載流子遷移率以及可溶液加工等特性，成為一種具有前景光明的激光增益半導(dǎo)體材料。目前，基于鈣鈦礦材料已成功研制出具有高相干性和可調(diào)諧的薄膜、納...
2023-04-17 標簽：激光電子器件半導(dǎo)體材料 1677
MEMS技術(shù)實現(xiàn)了便攜式HD投影顯示的創(chuàng)新型全新應(yīng)用
基于MEMS的TI TI DLP? Pico? 投影顯示技術(shù)的核心是一組高反射性鋁制微鏡，被稱為數(shù)字微鏡器件 (DMD)。一個DMD可以包含數(shù)百萬個單獨控制的微鏡，每個微鏡位于相關(guān)的補償金屬氧化物半導(dǎo)體 (CMO...
MIPI提高新一代圖像數(shù)據(jù)的傳輸性能
隨著移動連接在社會和商業(yè)中的普及，越來越多的行業(yè)，尤其是汽車和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在運用各種先進的移動技術(shù)，如MIPI，來豐富其車輛或物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的功能。而在豐富的MIPI規(guī)范中，MIPI CSI-2（...
像素越多越大的圖像傳感器越好嗎
為了將兩倍數(shù)量的晶體管放置在單個器件上，縮小晶體管是主要實現(xiàn)方式。這種趨勢已經(jīng)持續(xù)了數(shù)十年，但近年晶體管數(shù)量增長速度有所減緩。...
紅外傳感器之熱成像儀的應(yīng)用場景
在現(xiàn)實世界里，熱成像儀的用途非常廣泛，特別是在軍事上，利用熱成像儀可以在夜間發(fā)現(xiàn)散發(fā)熱量的坦克發(fā)動機、士兵。...
如何計算脈沖雷達系統(tǒng)的距離 脈沖雷達測距基本原理
最大無模糊距離：雷達能夠檢測和顯示的最大無模糊作用距離，指的是目標回波在下一個脈沖發(fā)射前返回雷達的最長傳輸時間對應(yīng)的距離。...
軟硬件解耦面臨著重重困難
“在軟件定義汽車的時代背景下，軟件的地位越來越高，智能汽車行業(yè)發(fā)展需要實現(xiàn)軟硬件解耦?！?..
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