近日，愛馳旗下首款量產(chǎn)車型愛馳U5獲得上海首張新能源車牌。而且，有消息透露，愛馳U5或將于12月19日正式上市，同時此次活動將會是中國及歐洲市場同步上市。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的方向深度發(fā)展，包括愛馳汽車在內的國內一批造車新勢力將會在國內外開花結果，致力于推動本土汽車行業(yè)對國外汽車行業(yè)的“彎道超車”。聯(lián)想懂的通信作為愛馳汽車的重要合作伙伴，將通過自身一體化的智能車聯(lián)網(wǎng)服務，全面助力愛馳汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的各個進程，為愛馳汽車保駕護航。

今年6月，聯(lián)想集團與愛馳汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自行業(yè)及技術領域的優(yōu)勢，在全球連接、智能車聯(lián)、智能制造、資本等方面開展全方位的深度合作，共同打造未來智能出行新方式。

9月，聯(lián)想懂的通信已成功交付愛馳汽車一站式懂車聯(lián)解決方案，針對國內需求，交付了車規(guī)級SIM卡和CMP連接管理平臺；針對海外需求，在交付了上述兩個產(chǎn)品服務的同時還提供了歐洲地區(qū)的e-call服務，助力愛馳U5從西安到法蘭克福歷時53天、里程14231、橫跨亞歐12個國家、最長行程的試車駕駛。

聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想物聯(lián)科技兼聯(lián)想懂的通信CEO王帥博士表示，開過蔚來就開不回寶馬，智能網(wǎng)聯(lián)車的潮流是不可逆轉的。車聯(lián)網(wǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)車的標配，其未來發(fā)展在于服務。聯(lián)想在IT、CT、DT、OT等技術上都有深厚的積累，將充分發(fā)揮全球化優(yōu)勢，為車廠提供專業(yè)的海內外IoT服務，賦能中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，邁向更高的世界舞臺。

聯(lián)想懂的通信作為近年來在車聯(lián)網(wǎng)服務領域的“生力軍”，其國內外車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務市場份額正在不斷擴大，未來將持續(xù)借助自身優(yōu)勢資源，助力國內造車新勢力“跑得更遠”。當前，除了愛馳汽車外，聯(lián)想懂的通信還與蔚來汽車、小鵬汽車、新特汽車、合眾汽車、博郡汽車、開云皮卡等國內知名的造車新勢力們圍繞車聯(lián)網(wǎng)等方面開展深度合作。
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