網(wǎng)易科技訊，1 月 10 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道， 在美國拉斯維加斯舉行的 2020 年度國際消費(fèi)電子展（CES）上，索尼發(fā)布了一款全電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車 Vision-S，試圖將索尼在技術(shù)和娛樂方面的優(yōu)勢融入其中，讓許多人深感意外。

2020 年度國際消費(fèi)電子展上，眾人圍在索尼概念車 Vision-S 四周。

展會(huì)上的這款概念車吸引了大批觀眾，人們紛紛詢問該車何時(shí)上市。

索尼目前還沒有將 Vision-S 推向市場的計(jì)劃。索尼在圖像傳感器市場占有更多份額，而這款車將成為索尼在圖像傳感器領(lǐng)域的測試平臺(tái)，并可能成為招募相關(guān)科技人才的一面旗幟。

這款概念車的發(fā)布再次證明了汽車行業(yè)的壁壘正在消失。當(dāng)索尼展示其概念車型時(shí)，豐田汽車正在推銷一種以家用機(jī)器人為特色的智能城市設(shè)計(jì)。

奧迪一位高管稱贊 Vision-S 的流線型設(shè)計(jì)，其表達(dá)了對(duì)索尼品牌的喜愛。但這名高管也表示，如果索尼成為奧迪的“競爭對(duì)手”，將重新考慮自己的立場。

中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰的一位代表表示，該公司和索尼都“在朝著正確的方向前進(jìn)”。 拜騰也展示了一款專注于車載娛樂的汽車。

Vision-S 由開發(fā)索尼 Aibo 機(jī)器狗的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，在很大程度上依賴于現(xiàn)成組件。博世、德國大陸和其他設(shè)備制造商為概念車提供了零部件，車身框架由奧地利的麥格納斯太爾制造。

索尼 Vision-S 中控臺(tái)上布滿了顯示屏。

汽車用的芯片來自美國芯片制造商高通和英偉達(dá)。Here Technologies 為索尼提供了車載地圖，而黑莓則協(xié)助進(jìn)行軟件開發(fā)。

對(duì)于索尼來說，“進(jìn)軍移動(dòng)領(lǐng)域是非常有意義的。”Aibo 項(xiàng)目高級(jí)副總裁川西泉表示。

川西泉說：“汽車是一個(gè)私密空間?！拔覀?cè)谄渲姓狭怂髂崽峁┑挠脩趔w驗(yàn)?！?/p>

用戶能夠用智能手機(jī)解鎖汽車，激活車輛外部的照明設(shè)備。汽車駕駛位用戶面前有三個(gè)儀表盤顯示屏，中控臺(tái)中央有一個(gè)顯示導(dǎo)航的顯示屏。后排乘客座位上也安裝有顯示器。

最大的亮點(diǎn)的是車載音響系統(tǒng)，索尼將揚(yáng)聲器安裝在頭枕上。前排座椅的揚(yáng)聲器可在車內(nèi)提供 360 度環(huán)繞立體聲音頻。

這款概念車具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能，這意味著它可以在特定情況下自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)加速和自動(dòng)剎車。駕駛員主要負(fù)責(zé)變道和其他機(jī)動(dòng)。

Vision-S 概念車的“眼睛”由 33 個(gè)傳感器組成，其中包括用于判斷距離的圖像傳感器和激光傳感器。內(nèi)置的人工智能技術(shù)和云軟件使汽車能夠識(shí)別它所看到的東西。

索尼不僅在嘗試改造汽車，還在嘗試重塑自己。盡管該公司已連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的年度利潤，但仍在尋找新的增長點(diǎn)。

要做到這一點(diǎn)，索尼需要招募被美國科技巨頭及其雄厚財(cái)力所吸引的頂尖人才。進(jìn)軍汽車行業(yè)可能是最新的創(chuàng)新舉措。

當(dāng)被問及索尼是否正在開發(fā) Vision-S 后續(xù)項(xiàng)目時(shí)，總裁吉田憲一郎保持了一種神秘。

“即使有我也不能說，但我們希望繼續(xù)做能夠影響社會(huì)的事情，”他如是指出。