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比亞迪刀片電池是真的安全嗎

汽車玩家 ? 來源:TechWeb ? 作者:行者崟濤 ? 2020-04-01 09:12 ? 次閱讀
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TechWeb】幾年前,廣東一所高校的幾個大學(xué)生做過一項實驗:用鋼針刺穿1+5塊并聯(lián)磷酸電池組,1塊被刺,另外5塊不刺,但與被刺那塊并聯(lián),后來試驗臺一度崩潰,最高溫度飆到442℃,當(dāng)時即便有一打雞蛋估計也能熟個透。

學(xué)生們解釋,把另外5塊做并聯(lián),目的是模擬電池模塊內(nèi)部的工作情況。只刺一塊,是因為當(dāng)時選用的磷酸鐵鋰所釋放的能量,已經(jīng)到了實驗室能承受的極限。

東莞一家賣動力電池檢測設(shè)備的廠商,要求客戶在做刺穿實驗時不少于5塊蓄電池串聯(lián),刺穿時要至少穿透3塊,如果達(dá)不到這兩個數(shù)字,實驗沒有做的必要。

刺穿實驗中,作為對照組,有一組三元鋰電和一塊傳統(tǒng)磷酸鐵鋰。我們熟知的三元鋰電池,單塊標(biāo)壓3.6v,滿電約4.2v,常見形態(tài)有兩種:薄片軟包和圓柱。

看這個厚度,應(yīng)該是多個軟包三元鋰疊放起來、同時并聯(lián),可以肯定的是里面不只一塊,實驗中刺后燃爆。磷酸鐵鋰,常見形態(tài)類似磚塊,標(biāo)壓3.4v。實驗中,只見到一塊,刺后噴出滾滾白煙,雖然沒有起火,但威力可見一斑。

那么,實驗中的比亞迪“刀片電池”刺穿了幾塊呢?一塊。

按照「對照試驗」原則,比亞迪烤蛋(刺穿)實驗系統(tǒng)誤差很大,沒有消除非對等條件及控制變量。除了“蛋清400℃會變白”外,我們得不到任何科學(xué)的結(jié)論。

很多看完比亞迪電池發(fā)布會的人,會無意識的在腦海中為“刀片電池”與“永不自燃”畫上了等號。“前兩顆蛋浴火重生,黃白兩道分明,成熟了,最后一顆靜靜地躺在那里,仍是曾經(jīng)那個少年,沒有一絲絲改變。”王傳福等人向我們植入的觀點是:“刀片電池”安全。因為人們只看到刺穿后的刀片,沒有燃燒、高溫,卻沒有想過這樣的對照是否科學(xué)、是否具有可對比性。人們一旦想到危險,想到自燃,會不由自主的追求一種帶有安慰性質(zhì)的解決方案。

此前比亞迪計劃于2022年將動力電池業(yè)務(wù)拆分上市,目標(biāo)鎖定科創(chuàng)板。拆分上市有三個好處:一,母公司開心:母公司在子公司的獨立估值中獲得溢價收益。二,老股東開心:若子公司業(yè)績差不掙錢,母公司受牽連,拆分后,風(fēng)險成本分?jǐn)偅l都不影響誰。眾所周知,老股東不愿意在穩(wěn)定收益上添加風(fēng)險,熱切關(guān)注年底分紅。三,投資者開心:交易信息透明、弱化關(guān)聯(lián)交易,獨立估值。拆分之后的公司需要考慮:新業(yè)務(wù)是否盈利,是否能為母公司帶來正向現(xiàn)金流,如果沒有,那么子公司更像為母公司提供新的融資場所,甚至的延長貨款,對沖財務(wù)壓力的傀儡。

科創(chuàng)板有條規(guī)則就是,無需三年連續(xù)盈利,只要估值足夠便可遞交材料。所以,未來需要比亞迪慢慢解釋:拆分后,具體什么業(yè)務(wù)會轉(zhuǎn)移到弗迪工廠?什么業(yè)務(wù)留在比亞迪?

創(chuàng)業(yè)不易,即便做到是世界前三,未來仍面對巨大不確定性。加上這幾天石油價格暴跌,新能源還吃香么?石油暴跌可能是繼2019年補(bǔ)貼退坡后的另一次洗牌。好消息是,國內(nèi)走出獨立行情,鎖死了油價,不允許再降。

汽車消費方面也在尋求刺激,有些地方已經(jīng)放寬了號牌,有些地方即便撤回了公告,仍可看做未來很長一段時間,適量放寬的苗頭。

近日國務(wù)院將新能源車免征購置稅的政策延長2年,這對于國內(nèi)鋰電廠商而言,無疑是另一大利好。

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