5月6日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2020年4月汽車消費(fèi)指數(shù)為67.6。5月全國范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)恢復(fù)正常，汽車廠家及經(jīng)銷商營業(yè)狀況逐漸恢復(fù)，多地出臺(tái)汽車消費(fèi)刺激政策效果初顯，汽車銷量將略有上升。

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，4月份需求分指數(shù)為83.5，隨著疫情穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的恢復(fù)，疫情期間受到抑制的用車需求逐漸釋放，購車需求與上月一樣處于較高水平。

4月入店分指數(shù)為86.8，與上月持平；4月購買分指數(shù)為87.5，疫情后居民的消費(fèi)信心以及消費(fèi)能力逐漸開始恢復(fù)，消費(fèi)者購買意愿與上月基本持平。

據(jù)中汽協(xié)消息，中國4月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成200萬輛，同比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)39.8%；1-4月汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)計(jì)完成567萬輛，同比下降32.1%。

另據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，4月第一周至第四周（4月1至4月25日），全國乘用車市場(chǎng)零售總體回升相對(duì)較快，日均零售3.53萬輛，同比下降1.6%。

根據(jù)兩個(gè)汽車銷量統(tǒng)計(jì)部門的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，中國汽車市場(chǎng)在4月份，尤其是下旬開始，已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。

相比于3月份的數(shù)據(jù)，3月，汽車產(chǎn)銷降幅大幅收窄。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成142.2萬輛和143.0萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個(gè)百分點(diǎn)。

1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.2%和42.4%。

四月的數(shù)據(jù)更是追平了往年的水平。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的批發(fā)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月第一周至第四周日均廠家銷量為3.72萬輛，同比增長(zhǎng)0.8%，與上月同期下降56%的表現(xiàn)相比，明顯走強(qiáng)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)稱，第二季度，中國國內(nèi)的疫情趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)全面恢復(fù)，居民生活消費(fèi)等開始回溫，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力稍有緩解。先前多地區(qū)出臺(tái)的消費(fèi)刺激政策以及汽車消費(fèi)刺激措施等效果開始顯現(xiàn)。

此外，5月除了入境及隔離人員，各地人員流動(dòng)基本恢復(fù)，汽車廠商經(jīng)銷商等促銷活動(dòng)不斷。從4月底到5月，各地學(xué)校開學(xué)，旅游逐步恢復(fù)，家庭用車需求增加對(duì)汽車消費(fèi)有一定拉動(dòng)作用。

值得注意的是，受海外疫情的影響，國外多個(gè)汽車企業(yè)及零部件工廠相繼按下暫停鍵，停工減產(chǎn)給國內(nèi)汽車生產(chǎn)造成供給端的限制，這可能會(huì)對(duì)部分車型供應(yīng)產(chǎn)生一定影響。

此外，5月8日，在2020年中國汽車消費(fèi)論壇上，中國汽車流通協(xié)會(huì)與高德地圖宣布達(dá)成深度合作，將全國汽車經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)信息與高德地圖認(rèn)證體系打通，提升汽車經(jīng)銷商的數(shù)字化運(yùn)營能力，通過信息展示和精準(zhǔn)觸達(dá)，為用戶買車養(yǎng)車提供決策參考。目前，首批近50個(gè)汽車品牌的近千家認(rèn)證4S店已入駐高德地圖，預(yù)計(jì)年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)全國汽車授權(quán)經(jīng)銷店的全覆蓋。

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