據(jù)聯(lián)合國預(yù)計(jì)，到2050年，地球上將有96億人，其中66％以上的人將生活在城市地區(qū)。這種人口增長(zhǎng)將給大都市區(qū)帶來巨大壓力，要求它們有效地管理資源并向其公民提供其賴以生存和生活所需的東西，這就是我們的城市必須變得更加智慧的原因。

智慧城市不只是一個(gè)概念或?qū)ξ磥淼膲?mèng)想。智慧城市是主要由信息和通信技術(shù)（ICT）組成的框架，用于開發(fā)、部署和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐，以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的城市化挑戰(zhàn)。市民可以使用智能手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備，以及聯(lián)網(wǎng)的汽車和房屋，以多種方式與智慧城市生態(tài)系統(tǒng)互動(dòng)。將設(shè)備和數(shù)據(jù)與城市的物理基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)進(jìn)行配對(duì)可以降低成本并提高可持續(xù)性。

社區(qū)可以在物聯(lián)網(wǎng)的幫助下改善能源分配、簡(jiǎn)化垃圾收集、減少交通擁堵，甚至改善空氣質(zhì)量。

連接的交通信號(hào)燈從傳感器和汽車接收數(shù)據(jù)，以調(diào)整交通信號(hào)燈的節(jié)奏和時(shí)間以響應(yīng)實(shí)時(shí)交通，從而減少道路擁堵。

連接的汽車掃描儀與停車收費(fèi)表和電動(dòng)汽車（EV）充電基座通信，并將駕駛員引導(dǎo)至最近的可用地點(diǎn)。

智能垃圾桶會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到廢物管理公司，并根據(jù)需要安排清理時(shí)間，而不是按照預(yù)先計(jì)劃的時(shí)間表。

市民的智能手機(jī)將成為具有數(shù)字證書的移動(dòng)駕駛執(zhí)照和身份證，從而加快并簡(jiǎn)化了對(duì)城市和地方政府服務(wù)的訪問。

這些智慧城市技術(shù)共同優(yōu)化了基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)性、公共服務(wù)和公用事業(yè)。

我們?yōu)槭裁葱枰腔鄢鞘校撼擎?zhèn)化是一個(gè)永無止境的現(xiàn)象。如今，全球54％的人口居住在城市中，這一比例預(yù)計(jì)到2050年將達(dá)到66％。再加上總體人口的增長(zhǎng)，城市化將在未來三年內(nèi)為城市增加25億人口。環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是必須跟上這種迅速擴(kuò)張的步伐，而這種迅速擴(kuò)張使我們城市的資源負(fù)擔(dān)沉重。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何使城市變得更聰明、更好：安全的無線連接和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在將城市生活的傳統(tǒng)元素（如路燈）轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ軘U(kuò)展的下一代智能照明平臺(tái)，包括集成太陽能和連接到基于云的中央控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)連接到生態(tài)系統(tǒng)中的其他資產(chǎn)。

是什么讓智慧城市成為現(xiàn)實(shí)？

適用于智慧城市的無線技術(shù)：任何智慧城市應(yīng)用的第一個(gè)基本組成部分都是可靠、無處不在的無線連接。盡管沒有萬能的解決方案，但不斷發(fā)展的低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）技術(shù)因其成本效益和普遍性而非常適合大多數(shù)智慧城市應(yīng)用。這些技術(shù)包括LTE Cat M、NB-IoT、LoRa、藍(lán)牙以及其他一些技術(shù)，這些技術(shù)都為互聯(lián)城市的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。5G技術(shù)的出現(xiàn)預(yù)計(jì)將是一個(gè)分水嶺，它將智慧城市技術(shù)推向主流并加速新的部署。

打開數(shù)據(jù)倉庫：可持續(xù)智慧城市的關(guān)鍵推動(dòng)力是復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)中的所有參與者共享信息，并將其與實(shí)時(shí)分析的情景數(shù)據(jù)結(jié)合起來。這就是實(shí)時(shí)做出明智決策的方式。

多個(gè)部門必須合作，通過分析實(shí)時(shí)情景信息來獲得更好的、可持續(xù)的成果，這些信息在特定于部門的信息和運(yùn)營技術(shù)（OT）系統(tǒng)之間共享。

智慧城市能否得到保護(hù)和信任：聯(lián)網(wǎng)的攝像機(jī)、智能道路系統(tǒng)和公共安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在需要時(shí)提供額外的保護(hù)和緊急支持。

但是，如何保護(hù)智慧城市自身免受漏洞影響呢？

我們?nèi)绾畏烙?a target="_blank">黑客攻擊、網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)盜竊？

在多個(gè)參與者共享信息的城市中，我們?nèi)绾蜗嘈艆⑴c者就是他們所說的身份？

所有的智慧城市生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，包括政府、企業(yè)、軟件提供商、設(shè)備制造商、能源提供商和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商，必須盡自己的一份力量并整合符合四個(gè)核心安全目標(biāo)（即可用性、完整性、機(jī)密性和責(zé)任制）的解決方案。為了實(shí)現(xiàn)這些安全核心目標(biāo)，需要將強(qiáng)大的身份驗(yàn)證和ID管理解決方案集成到生態(tài)系統(tǒng)中，以確保僅與授權(quán)方共享數(shù)據(jù)。

智慧城市如何盈利：在物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市時(shí)代，數(shù)據(jù)是新的石油。為了使智慧城市蓬勃發(fā)展，我們需要建立可持續(xù)的商業(yè)模式，以促進(jìn)所有生態(tài)系統(tǒng)參與者的成功。軟件必須融入物聯(lián)網(wǎng)解決方案的架構(gòu)中，以便所有生態(tài)系統(tǒng)貢獻(xiàn)者受益；這包括OEM、開發(fā)商、集成商、政府等。通過利用廣泛的連接性、開放數(shù)據(jù)、端到端安全性和軟件貨幣化解決方案，我們可以調(diào)整不斷發(fā)展的智慧城市需求，為所有生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供大大改善的體驗(yàn)。

這是關(guān)于智慧城市如何使用機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）技術(shù)為其居民構(gòu)建更好環(huán)境的一些事實(shí)。

智慧城市利用我們一天24小時(shí)生成的不斷擴(kuò)展的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。

智慧城市收集有關(guān)能源消耗、交通流量甚至公共Wi-Fi使用情況的數(shù)據(jù)。

一些城市正在使用支持傳感器的設(shè)備，通過收集有關(guān)下水道、空氣質(zhì)量和垃圾的詳細(xì)信息來幫助監(jiān)視城市的環(huán)境影響。

城市數(shù)據(jù)收集的成功之一是引入了智能電表，該電表將我們的電力消耗傳達(dá)給公用事業(yè)公司。

加密對(duì)于數(shù)據(jù)安全至關(guān)重要。

IBM說，全球數(shù)據(jù)的90％是在過去兩年中產(chǎn)生的。這意味著數(shù)據(jù)科學(xué)家正在努力研究所有含義以及如何最好地利用它。

智慧城市有多智能？

無論城市在技術(shù)和機(jī)械方面有多先進(jìn)，只要它能夠自行分析、預(yù)測(cè)和整合事物，就可以稱為智慧城市。好的人工智能和物聯(lián)網(wǎng)無疑是解決此問題的方法，并且在很大程度上讓基礎(chǔ)設(shè)施更智能、更高效。讓我們看一些適應(yīng)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新型智慧城市解決方案。

安全和安保解決方案

無論是發(fā)電、輸電還是配電，公用事業(yè)公司都必須保護(hù)其基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)產(chǎn)和人員免受惡意破壞、盜竊和惡意攻擊。傳統(tǒng)的安全措施包括訪問控制、入侵檢測(cè)和視頻監(jiān)視?，F(xiàn)在，得益于不斷加速的進(jìn)步，當(dāng)今的技術(shù)能夠阻止、檢測(cè)、延遲、評(píng)估、通信和響應(yīng)物理和網(wǎng)絡(luò)安全威脅的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了幾年前。

能源效率與監(jiān)測(cè)

經(jīng)營熱電聯(lián)產(chǎn)或鍋爐系統(tǒng)的公司可以通過主能源控制（MEC）遠(yuǎn)程Web門戶快速輕松地訪問相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)?？梢允褂萌魏问惺鄣呐_(tái)式PC或智能手機(jī)來調(diào)用數(shù)據(jù)。當(dāng)前運(yùn)行值的可視化可確保對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面的概述，以及便捷且經(jīng)濟(jì)高效的遠(yuǎn)程監(jiān)控。MEC Remote還為提供遠(yuǎn)程博世服務(wù)專家的全面的支持。例如，故障分析或參數(shù)化可以快速有效地進(jìn)行。這樣可以優(yōu)化服務(wù)成本并提高系統(tǒng)可用性。

機(jī)動(dòng)性和車隊(duì)管理

如今的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)為車隊(duì)運(yùn)營商提供了詳細(xì)的實(shí)時(shí)信息，以實(shí)現(xiàn)智能車隊(duì)管理。這些服務(wù)使他們能夠降低每輛車的總成本，更有效地安排檢查和維修的時(shí)間，并更方便地管理車輛的利用率。該管理過程旨在提高車輛狀況和維修方面的透明度。諸如安排檢查和維修之類的好處減少了很多時(shí)間和成本，從而提高了車隊(duì)的生產(chǎn)率。

建筑連接和自動(dòng)化

互聯(lián)建筑解決方案將商業(yè)建筑內(nèi)的關(guān)鍵建筑設(shè)備鏈接在一起。軟件分析和解釋建筑數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為有價(jià)值的信息。它使建筑物的所有者和管理者能夠遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制建筑物以及基礎(chǔ)設(shè)施。它通過空間管理逐步為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)模型啟用新服務(wù)，并優(yōu)化使用效率。此處的預(yù)測(cè)性維護(hù)也可以節(jié)省成本和提高效率。

電子政務(wù)與數(shù)據(jù)管理

中央通信和集成平臺(tái)鏈接市政和公共服務(wù)。將城市和社區(qū)的利益相關(guān)者與公共基礎(chǔ)設(shè)施的某些部分以及其他服務(wù)提供商聯(lián)系在一起。當(dāng)今的技術(shù)和勞動(dòng)力有潛力將廢料變成黃金，并比以前更快，更安全地開發(fā)新的智慧城市服務(wù)。考慮到社區(qū)相關(guān)信息，可用更好的方式顯示可用數(shù)據(jù)。另一個(gè)重要步驟可能是使用可提供實(shí)時(shí)信息和服務(wù)的移動(dòng)應(yīng)用。

電子出行和充電

免費(fèi)的充電應(yīng)用使電動(dòng)汽車的駕駛員可以使用公共充電基礎(chǔ)設(shè)施方便地為汽車充電。使用這些應(yīng)用，你幾乎可以找到和使用任何支持互聯(lián)網(wǎng)的公共充電點(diǎn)。無論何時(shí)何地，電動(dòng)移動(dòng)都變得容易。通過更快的電動(dòng)交通，駕駛員可以上網(wǎng)、搜索并預(yù)留可用的充電位。而且，他們可以通過單一合同訪問給定平臺(tái)上的所有公共充電點(diǎn)，從而使他們幾乎無需考慮充電時(shí)間和成本。

氣候變化與監(jiān)測(cè)

小氣候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)綜合的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可幫助測(cè)量和評(píng)估特定區(qū)域中的空氣污染物濃度。政府和行業(yè)都可以利用從系統(tǒng)中收集的數(shù)據(jù)指標(biāo)來制定嚴(yán)格的空氣污染控制措施。對(duì)當(dāng)前和未來環(huán)境空氣污染水平的趨勢(shì)進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè)，并與實(shí)時(shí)安全性和合規(guī)性跟蹤系統(tǒng)集成。

上面提到的適應(yīng)性強(qiáng)的解決方案對(duì)于許多發(fā)展中國家仍然不可行，系統(tǒng)化的方法和持續(xù)發(fā)展是小時(shí)需求和最重要的資源。讓我們也看看市場(chǎng)上的一些最新產(chǎn)品，它們一定會(huì)帶來最初的變化。

什么時(shí)候才能真正實(shí)現(xiàn)？

下一波工業(yè)革命的浪潮是由人工智能和機(jī)器人技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，它們將提供比我們目前擁有的解決方案更多的可擴(kuò)展解決方案。現(xiàn)在，我們以負(fù)責(zé)任的方式應(yīng)對(duì)社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)和醫(yī)療保健方面的挑戰(zhàn)有了新的起點(diǎn)。勞動(dòng)力也越來越實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和機(jī)器人化，交付機(jī)器人和無人駕駛飛機(jī)的測(cè)試正在加快步伐。自動(dòng)化控制系統(tǒng)正在監(jiān)控、調(diào)節(jié)和優(yōu)化交通流量。

目前，許多國家仍然依賴不可再生能源，為我們的汽車提供燃料的汽油和柴油也為我們的污染水平提供了燃料。因此，安全、可持續(xù)的智慧城市已經(jīng)成為各國關(guān)注的重點(diǎn)。在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的助推下，我們的城市將變得越來越智能。
責(zé)任編輯:pj