第十二屆中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽常熟開戰(zhàn)

第十二屆＂中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)信息科學(xué)部、中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦，常熟市人民政府承辦，中國(guó)（常熟）智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測(cè)試中心協(xié)辦。

為有效破解無(wú)人駕駛車城區(qū)出行＂最后一公里＂的實(shí)際應(yīng)用難題，推進(jìn)智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛技術(shù)高度融合，提高無(wú)人駕駛安全性和交通效率，本屆中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽在內(nèi)容設(shè)置方面，突出考察車路協(xié)同、無(wú)人駕駛車輛的交通場(chǎng)景識(shí)別能力，真實(shí)復(fù)雜動(dòng)態(tài)交通環(huán)境中的安全性、適應(yīng)性、敏捷性和智能性。本屆比賽有22支車隊(duì)報(bào)名，其中包括新涌現(xiàn)的無(wú)人駕駛智能車研發(fā)團(tuán)隊(duì)、與汽車制造廠商合作的團(tuán)隊(duì)和企業(yè)車隊(duì)等。

滴滴攜手比亞迪發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1

11月16日，滴滴聯(lián)合比亞迪正式發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1。據(jù)悉，D1針對(duì)網(wǎng)約車出行場(chǎng)景，基于滴滴平臺(tái)上5．5億乘客、上千萬(wàn)司機(jī)需求、百億次出行數(shù)據(jù)，在車內(nèi)人機(jī)交互、司乘體驗(yàn)、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，未來(lái)將率先在長(zhǎng)沙試運(yùn)營(yíng)，然后陸續(xù)推廣到全國(guó)。

華為新增車聯(lián)網(wǎng)／電動(dòng)車熱管理專利

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，華為近日新增多條專利信息，包括“一種熱管理系統(tǒng)及電動(dòng)車”及“一種車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備”。據(jù)了解，“車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備”自2019年5月申請(qǐng)，主要應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)，或?qū)⒃谕＼噲?chǎng)等場(chǎng)景應(yīng)用。“熱管理系統(tǒng)及電動(dòng)車”主要包括制冷劑和水回路，作用是增大最大制冷量，分別在制冷、制熱輕載時(shí)，避免壓縮機(jī)低壓、高壓告警停機(jī)。HI品牌是一個(gè)全棧智能智能汽車解決方案，主要由1個(gè)計(jì)算與通信架構(gòu)、5大智能系統(tǒng)、30＋智能化部件組成。其中，計(jì)算與通信架構(gòu)名為華為CC架構(gòu)，在它之下又推出了三大平臺(tái)：MDC智能駕駛平臺(tái)、CDC智能座艙平臺(tái)和VDC整車控制平臺(tái)。

東軟睿馳發(fā)布SDV全棧智能方案

11月22日，2020東軟睿馳新品舉辦發(fā)布會(huì)舉辦，東軟睿馳基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品NeuSAR 3．0及ADAS＆ADS新品亮相。同時(shí)，東軟睿馳新一代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品——“東軟睿馳自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)生態(tài)軟件包”也正式發(fā)布。NeuSAR持續(xù)實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并主導(dǎo)開放合作的車載基礎(chǔ)軟件，從可用，好用到應(yīng)用進(jìn)化的突破。作為早期參與標(biāo)準(zhǔn)制定的AUTOSAR會(huì)員企業(yè)，東軟睿馳加速完善aCore主要模塊，并在開源部分使用行業(yè)內(nèi)成熟方案，平臺(tái)的成熟度大幅度上升，目前已完成多項(xiàng)預(yù)研項(xiàng)目，2021年Q1完成量產(chǎn)交付。

智加科技新融資1億美元，加快部署自動(dòng)駕駛重卡

11月22日，根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，重卡自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司智加科技正在完成新一輪1億美元的融資，目前已經(jīng)到賬6000萬(wàn)美元，投資方包括國(guó)泰君安國(guó)際、Hedosophia等，老股東也進(jìn)行了新一輪跟投。這是繼11月9日，嬴徹科技宣布獲得寧德時(shí)代領(lǐng)投的1．2億美元融資后，重卡自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又一筆過(guò)億美元級(jí)別的融資。

小鵬與特斯拉互懟

11月21日，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)布朋友圈稱小鵬汽車的下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)“讓西邊的某人很不爽”，疑似隔空回應(yīng)特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日指責(zé)小鵬偷竊技術(shù)。何小鵬在朋友圈表示，“看來(lái)昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽。我想說(shuō)的是，造謠早就證明是無(wú)法打敗任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，明年開始，在中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打的找不著東，至于國(guó)際，我們會(huì)相遇的。“

Luminar為英特爾子公司的自動(dòng)駕駛出租車提供激光雷達(dá)

正準(zhǔn)備上市的傳感器初創(chuàng)企業(yè) Luminar 又迎來(lái)了喜訊，該公司宣布已經(jīng)與英特爾旗下子公司 Mobileye 達(dá)成協(xié)議，為其自動(dòng)駕駛出租車提供激光雷達(dá)。雖然這筆供應(yīng)商協(xié)議的規(guī)模遠(yuǎn)不及 Mobileye 的核心計(jì)算機(jī)視覺(jué)業(yè)務(wù)，但這也是一項(xiàng)重要的合作，超越了幾個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。此前，Luminar 已經(jīng)與 Mobileye 簽訂了近兩年的開發(fā)協(xié)議，這項(xiàng)新協(xié)議標(biāo)志著兩家公司合作的下一個(gè)關(guān)鍵步驟。

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