1月19日消息，相信在談到波音公司時，大家首先想到的是波音737Max飛機，該機型在2018年至2019年半年期間共發(fā)生了兩起墜機事故，事故發(fā)生后，全球各國陸續(xù)停飛該機型。

不過，當?shù)貢r間1月18日，加拿大交通部宣布，已完成對波音737Max近兩年的審查，發(fā)布了針對該機型的適航指令，其中包括了該機型在加拿大空域恢復服務之前需要對飛機進行的必要修改。

據(jù)加拿大交通部表示，將在本月20日取消波音737Max商業(yè)飛行的氣象及飛行通告禁令，從而完成波音737Max在加拿大復飛的最后步驟。

此外，加拿大西捷航空公司將從21日起使用該機型復飛，成為加拿大首家復飛波音737Max的航空公司，而加拿大也將成為第三個批準復飛的國家。

據(jù)了解，從2018年10月至2019年3月，波音737Max共發(fā)生了兩起墜機事故，分別為印尼獅航與埃塞俄比亞航空，事故共導致346人死亡。

據(jù)悉，兩起事故均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關。

截至目前，中國民用航空局方面對737MAX復飛與否的表態(tài)是，沒有對該機型的復飛設定時間表。

維持此前的三原則不變：飛機的設計更改必須獲得適航批準；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，而且改進措施是有效的。
責編AJX