隨著手機(jī)使用頻率的不斷上升，手機(jī)充電的便捷程度開始逐漸影響使用體驗。于是，快充技術(shù)的出現(xiàn)大幅縮短了手機(jī)的充電時間。

可即便這樣，在手機(jī)充電過程中，充電線仍然限制了使用手機(jī)的便捷程度，于是手機(jī)無線充電技術(shù)迅速蔓延至我們生活的各個角落，車載無線充電技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生。

車載無線充電誕生的初衷便是提升使用便捷性，增加行車安全，可實際體驗效果真的如此嗎？

近日，網(wǎng)友爆料在自家蔚來汽車上無線充電，一個急剎車手機(jī)撞碎了中控屏。

從該名網(wǎng)友上傳的視頻來看，蔚來汽車先充電板坐落在中杯架左側(cè)，直面對著中控屏。為了防止手機(jī)脫落，無線充電板內(nèi)部有一定凹陷，且有一定的角度。

可即便是這樣，急剎車時也有飛出去的隱患。該名網(wǎng)友稱，行駛途中一個急剎車，手機(jī)直接飛了出去，正好擊中正面的中控屏。同時從視頻里可以看到，中控屏幕已被撞爛。

據(jù)悉，蔚來汽車中控屏尺寸為11.3英寸，分辨率為1400*1600，最高屏幕亮度為1000nit，屏幕材質(zhì)為康寧大猩猩，選裝費(fèi)用為2600元。

事實上，不僅僅是蔚來，如今很多汽車的無線充電板，存在著這樣那樣的問題，比如內(nèi)凹的深度不夠、底部沒有防滑處理等等。

而有些車型的無線充電區(qū)域甚至未裝有限制手機(jī)移動的裝置，車輛加減速導(dǎo)致的手機(jī)“亂跑”的現(xiàn)象更嚴(yán)重，這樣充電效果不僅不容樂觀，還大大影響了行車安全。

撞爛中控屏是小事，影響行車安全是大事，期望越來越多的車企改進(jìn)這一設(shè)計。
責(zé)編AJX