2021年4月2日，寧波是歷史悠久的國際港口名城，素有“港通天下”之美譽。寧波舟山港作為全球最大的港口，近期聯合浙江移動寧波分公司和華為展示了5G智能集卡與常規(guī)集卡混編作業(yè)模式，向著世界一流強港的目標又前進了一大步：在其繁忙的梅山港區(qū)8號泊位，13臺5G智能集卡魚貫而行，全程自動化駕駛如老司機般嫻熟，大大提升港口的自動化水平，同時提升了運輸安全性。

寧波舟山港是浙江省海港集團、浙江移動、華為等幾方強強聯合打造的5G智慧港口，實現了業(yè)界許多首創(chuàng)，包括首個5G輪胎吊遠程操控常態(tài)化投產、首個5G網絡切片港口應用、首個5G港口超級上行應用等。

智能集卡是港口智慧化轉型的新突破。智能集卡的規(guī)?；瘧每梢杂行Ы鉀Q港口司機短缺、疲勞駕駛等問題，提升運營效率，降低安全風險，實現港口由勞動密集型產業(yè)向自動化、智能化、無人化的升級轉型。

智能集卡需要實時路端感知、車路協同、車車協同、實時視頻等應用功能，單臺集卡對網線傳輸網絡的上行帶寬需求將達到20-30Mbps和穩(wěn)定<20ms網絡低時延，繁忙的時候會有40多臺集卡并發(fā)作業(yè)，對上行的總需求將達1,200Mbps。5G技術天然可以為這類應用提供更好的網絡支持。中國移動聯合華為面向3GPP 5G R16標準提供了5GtoB解決方案，在港口已驗證其性能和穩(wěn)定性很好的滿足了智能集卡對于數據無線傳輸的需求，輔以CPE支持雙發(fā)選收功能，進一步提高了信號傳輸質量和時延的穩(wěn)定性。5G成為智能集卡全功能應用的首選網絡傳輸解決方案。

如今在偌大的寧波舟山港集裝箱碼頭，來往穿梭的智能集卡，無需司機駕駛，全是自動行駛，這就是現代化港口的5G智能集卡自動物流。5G技術的應用輔助了智能集卡發(fā)揮其超級“人工智能大腦”的各項功能，待岸橋把集裝箱放置到車上并確定后智能集卡便啟動，無需司機操控的方向盤便自動轉動起來，智能集卡如“老司機”一般識別周圍的集裝箱物體、機械設備、燈塔等，可以自主做出減速、剎車、轉彎、繞行、停車等突發(fā)狀況的各種決策，并根據智能調度系統提供的最優(yōu)運行路線精準駛入輪胎吊作業(yè)指定位置，從而實現滿足港口封閉區(qū)域內水平運輸的需求。

5G智能集卡作業(yè)

繼往開來，寧波舟山港將聯合華為、移動和其他產業(yè)伙伴進一步整合港口的產業(yè)鏈上下游資源，持續(xù)推進基于5G網絡的設備遠程控制、智能理貨、無人駕駛、港口在線監(jiān)控AI應用、集群通信等應用試點和推廣，打造全場景的5G智慧港口標桿。

原文標題：“5G智慧港口”新突破！寧波舟山港聯合中國移動和華為打造世界一流強港

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