汽車(chē)軟硬件迭代正在向消費(fèi)電子看齊，OTA正成為智能汽車(chē)打造強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)。

深耕汽車(chē)電子領(lǐng)域超35年，德賽西威依托自身產(chǎn)品技術(shù)核心優(yōu)勢(shì)、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景適配和拓展能力，以及技術(shù)迭代前瞻性布局，打造Vcare服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)靈活組合遠(yuǎn)程升級(jí)、智能診斷、軟件可售，構(gòu)建“一平臺(tái)、三中心、多應(yīng)用”的車(chē)云互聯(lián)OTA新生態(tài)，為主機(jī)廠、終端用戶及生態(tài)伙伴，提供高效、靈活的定制化OTA解決方案。

軟件定義汽車(chē)時(shí)代下，OTA技術(shù)賦予了汽車(chē)“智能化成長(zhǎng)”基因，用戶借助遠(yuǎn)程方式，不僅能有效解決汽車(chē)故障和軟件Bug問(wèn)題，還可實(shí)現(xiàn)新的智能化應(yīng)用體驗(yàn)。盡管OTA為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大價(jià)值空間，但其系統(tǒng)部署也給汽車(chē)制造帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)。

當(dāng)下，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)日趨復(fù)雜并處于快速演變過(guò)程中，不同OEM的產(chǎn)品內(nèi)部架構(gòu)差異較大，OTA系統(tǒng)不但要與不同平臺(tái)做好相關(guān)的適配結(jié)合，同時(shí)還要確保運(yùn)作效率及終端用戶數(shù)字化體驗(yàn)的靈活性。這就要求OTA系統(tǒng)要具備更為豐富的應(yīng)用能力。

車(chē)載輕應(yīng)用全場(chǎng)景覆蓋是汽車(chē)OTA主要技術(shù)趨勢(shì)。在遠(yuǎn)程升級(jí)方面，德賽西威Vcare服務(wù)平臺(tái)基于先進(jìn)硬件產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)，進(jìn)行OTA多平臺(tái)應(yīng)用適配，滿足四種EE架構(gòu)的智能駕駛差分升級(jí)或增量升級(jí)需求，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售到終端全業(yè)務(wù)場(chǎng)景支持。

在智能診斷方面，平臺(tái)具備遠(yuǎn)程主動(dòng)診斷，潛在故障預(yù)警等核心功能，最大限度優(yōu)化車(chē)輛維護(hù)維修成本，減少行車(chē)事故的發(fā)生。同時(shí)，基于云診斷數(shù)據(jù)構(gòu)建AI知識(shí)庫(kù)模型，可實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全生命周期數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘。

在軟件可售方面，該平臺(tái)針對(duì)智能駕駛和智能座艙提供訂閱服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶數(shù)字化體驗(yàn)，延伸車(chē)廠售后增值服務(wù)能力。

德賽西威Vcare服務(wù)平臺(tái)為汽車(chē)提供全生命周期OTA服務(wù)體系，已助力一汽-大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)、捷豹路虎、奇瑞捷途、福特、豐田等國(guó)內(nèi)合資品牌、本土品牌以及新造車(chē)勢(shì)力等多車(chē)型實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)。

未來(lái)“軟硬兼施”的汽車(chē)OTA技術(shù)變革，無(wú)疑將成為汽車(chē)智能化道路上的新引擎。德賽西威將在“創(chuàng)領(lǐng)智行”品牌主張下，繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局，打造全生命周期OTA服務(wù)體系，為車(chē)企及終端用戶提供更安全、舒適和高效的出行體驗(yàn)。

審核編輯 ：李倩