第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu) TüV SüD 認(rèn)定，自動駕駛軟件 NVIDIA DRIVE OS 符合嚴(yán)格的行業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

為提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，自動駕駛汽車必須具有符合高標(biāo)準(zhǔn)的流程和底層系統(tǒng)。

NVIDIA DRIVE OS 是一款由 NVIDIA DRIVE 平臺提供支持的車載加速計(jì)算操作系統(tǒng)。DRIVE OS 5.2 現(xiàn)已通過汽車行業(yè)最資深和嚴(yán)格的評估機(jī)構(gòu)之一—TüV SüD 的功能安全認(rèn)證。

TüV SüD 認(rèn)定該軟件符合 ISO 26262 ASIL-B 標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求“不存在由電子電氣系統(tǒng)的功能異常而引發(fā)的不合理風(fēng)險(xiǎn)”。

TüV SüD 總部位于德國慕尼黑，能夠評估汽車以及工廠、建筑、橋梁和其他基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、耐用性和質(zhì)量等是否符合國家和國際標(biāo)準(zhǔn)。

NVIDIA 一直非常注重功能安全，截止到目前，在安全系統(tǒng)和流程上的研發(fā)投入已超過 1.5 萬人工年，并對 500 萬行代碼進(jìn)行了安全評估，以構(gòu)建安全高效的 DRIVE SoC 與平臺。

首個(gè)功能安全認(rèn)證操作系統(tǒng)

DRIVE OS 作為 NVIDIA DRIVE SDK 的基礎(chǔ)，成為 NVIDIA 第一個(gè)功能安全認(rèn)證的操作系統(tǒng)，適用于復(fù)雜的車載加速計(jì)算平臺。

它包括用于高效并行計(jì)算的 NVIDIA CUDA、用于實(shí)時(shí) AI 推理的 NVIDIA TensorRT、用于傳感器輸入處理的 NvMedia 以及使開發(fā)者能夠?yàn)?DRIVE AGX 硬件加速引擎優(yōu)化性能的專用開發(fā)者工具和模塊。

NVIDIA 正在攜手行業(yè)確保自動駕駛汽車的安全部署，還參與了世界各地的標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括 ISO、美國汽車工程師協(xié)會（SAE）、電氣和電子工程師協(xié)會（IEEE）等。

衡量標(biāo)準(zhǔn)

NVIDIA DRIVE 是一個(gè)開放式平臺，來自前沿車企的專家們可以在這個(gè)強(qiáng)大系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)。

TüV SüD 是全球最權(quán)威的安全專業(yè)機(jī)構(gòu)之一。該機(jī)構(gòu)根據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，尤其是 ISO 26262（全球權(quán)威的道路車輛系統(tǒng)、硬件和軟件功能安全標(biāo)準(zhǔn)）對 DRIVE OS 進(jìn)行了測評。

達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的軟件必須能夠在運(yùn)行過程中檢測出故障，并按照能夠避免潛在系統(tǒng)性故障的 V 模型，從定義安全要求到編碼、分析、驗(yàn)證和確認(rèn)來進(jìn)行開發(fā)。

也就是說，軟件必須盡可能地避免故障，并有能力在無法避免的情況下檢測和應(yīng)對故障。

TüV SüD 的團(tuán)隊(duì)認(rèn)定 DRIVE OS 5.2 符合測試標(biāo)準(zhǔn)，可用于 ASIL-B 及以下的安全應(yīng)用。

全堆棧的功能安全

功能安全是 NVIDIA 在自動駕駛汽車開發(fā)中的首要任務(wù)。

2020 年，TüV SüD 對 NVIDIA DRIVE Xavier 系統(tǒng)級芯片進(jìn)行了評估，認(rèn)定這款芯片符合 ISO 26262 ASIL-C 隨機(jī)硬件完整性和 ASIL-D 系統(tǒng)能力這兩項(xiàng)最嚴(yán)格的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

從硬件到軟件的高功能安全評級，將有助于 NVIDIA 實(shí)現(xiàn)從系統(tǒng)級芯片到操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件和云等全方位的功能安全。