11月29日，通用汽車宣布在美國罷工后簽署了一項新的勞動協(xié)議，在協(xié)議期間將花費93億美元。

尤其是，到2028年為止，通用汽車的追加費用為93億美元，其中包括uaw和加拿大工會unifor的協(xié)議，相當于每輛汽車約575美元的追加費用。

進入今年以來，通用在股價上漲方面經(jīng)歷了困難，而且還要應對uaw罷工和cruise自動駕駛部門的虧損、新電動汽車的上市等。

由于這些問題，通用汽車的新方針將股東2023年的凈利潤從當初的93億至107億美元降至91億至97億美元。

通用汽車今年初表示，到2024年為止，將固定費用削減20億美元，并于7月份提出了追加減少10億美元費用的計劃。

通用汽車表示將降低Cruise的成本，并在加利福尼亞汽車事故發(fā)生后中斷了美國國內(nèi)的所有試驗，因此州監(jiān)管機構禁止該公司測試無人駕駛車輛。通用首席執(zhí)行官（ceo）表示：“Cruise的擴張速度在恢復運營后，擴張速度可能會更加慎重，因此到2024年費用將比2023年大幅減少。有必要恢復與州及聯(lián)邦管制當局和其他Cruise合作伙伴之間的‘信任’。”

通用首席執(zhí)行官（ceo）還表示：“今年電動汽車生產(chǎn)因電池模塊組裝困難而感到‘失望’，但到2024年將大幅增加電動汽車生產(chǎn)，大幅提高事業(yè)利潤?！?/p>

通用汽車目前因與uaw簽訂新合同，產(chǎn)生了追加費用，因此，預計目前正在進行的長期計劃和新勞資合同帶來的追加費用將被抵消，因此正在制定明年的預算。