據(jù)兩位知情人士透露，意大利政府正與中國汽車品牌奇瑞進(jìn)行協(xié)商，尋求吸引除了Stellantis外的更大規(guī)模汽車制造商入駐，以推動行業(yè)發(fā)展及提升本地汽車產(chǎn)能。

據(jù)悉，意大利政府正在制定全面計(jì)劃，將預(yù)定的年度汽車產(chǎn)量由2023年的不到80萬輛提高至130萬輛，并期望與國內(nèi)主要汽車制造商Stellantis合作實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，預(yù)設(shè)該企業(yè)的年度產(chǎn)量有望于本世紀(jì)末達(dá)到百萬輛的水平，上一次達(dá)到該成就還需追溯至2017年。

意大利工業(yè)部長Adolfo Urso曾明確表示，預(yù)期第二家汽車制造商能為意大利汽車工業(yè)貢獻(xiàn)約30萬輛的額外產(chǎn)能。

據(jù)悉，如若協(xié)商順利，奇瑞有望成為繼Stellantis后第二家在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地的中國車企，這無疑將會加劇與當(dāng)?shù)仄嚲揞^之間的競爭態(tài)勢，特別是在電動車領(lǐng)域。

Urso表示，意大利政府在上個月已經(jīng)同特斯拉方面展開過商談，并同時與另外三家指定名稱的中國汽車制造商代表接觸，他們在2023年親自考察了意大利，評估了可能的投資機(jī)會。

其中一位知情者透露，奇瑞似乎成為了目前為止意大利政府最傾向于支持的備選對象。奇瑞歐洲總裁Jochen Tueting強(qiáng)調(diào)，“預(yù)期奇瑞在歐洲市場的銷售規(guī)模將足以維持其在當(dāng)?shù)貥?gòu)建生產(chǎn)線所需。我們正在積極探索歐洲各地的各種可能性，查找未來在本地建立制造業(yè)的機(jī)會。”

據(jù)知情人士透露，奇瑞正在權(quán)衡是否需要重新修建現(xiàn)有的工廠或者是在意大利另行創(chuàng)建一座新的制造工廠，同時也正在審慎評估歐洲區(qū)域的其他選擇，比如日產(chǎn)當(dāng)年的巴塞羅那工廠。“在電動車消費(fèi)相對較低的意大利或西班牙建立生產(chǎn)基地有助于實(shí)現(xiàn)奇瑞銷售內(nèi)燃機(jī)、混動及純電車型的整體戰(zhàn)略?！?/p>