福特計(jì)劃在歐洲保留內(nèi)燃機(jī)及混合動(dòng)力車型的銷售
據(jù)5月10日路透社報(bào)導(dǎo)，福特汽車已重新審視其2030年后在歐洲銷售汽油與混合動(dòng)力車的策略，原先預(yù)計(jì)屆時(shí)只售電動(dòng)車型。
福特表示，鑒于歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車增長(zhǎng)率有所下降，2030年后繼續(xù)供應(yīng)內(nèi)燃機(jī)及混動(dòng)車型是必要的，目前正緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并會(huì)適時(shí)調(diào)整策略。
福特歐洲乘用車業(yè)務(wù)主管馬丁·桑德坦言，電動(dòng)汽車需求不如預(yù)期強(qiáng)勁。
然而，僅數(shù)日前，IT之家曾報(bào)道稱，福特仍堅(jiān)持淘汰燃油車型，堅(jiān)定推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略，并決定明年停止生產(chǎn)?？怂埂?/p>
近年來(lái)，混合動(dòng)力車需求猛增，迫使汽車制造商放慢電動(dòng)化步伐。此外，歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施不足亦阻礙部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)車
+關(guān)注
關(guān)注
74文章
3137瀏覽量
118755 -
福特
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
388瀏覽量
25782 -
內(nèi)燃機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
159瀏覽量
22322
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
比亞迪元Pro DM-i在墨西哥重磅上市
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日，比亞迪于墨西哥發(fā)布旗下插電式混合動(dòng)力車型——元 Pro DM-i ，現(xiàn)場(chǎng)300多名媒體及合作伙伴共同見證。作為比亞迪在拉美地區(qū)的重要戰(zhàn)略車型之一，元 Pro DM-i 的推出標(biāo)志著品牌在當(dāng)?shù)剡M(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣
Smart Eye再獲歐洲卡車OEM的兩款車型DMS訂單
Smart Eye 將為一現(xiàn)有歐洲客戶的兩款新型卡車車型提供其 DMS 軟件?；诋a(chǎn)品生命周期預(yù)測(cè)，該訂單的預(yù)計(jì)收入為 1500 萬(wàn)瑞典克朗。
混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)飛上天了，地面GPS與充電盒更關(guān)鍵？
2026年2月，中國(guó)航天科技集團(tuán)十一院研制的混合動(dòng)力無(wú)人運(yùn)輸機(jī)——彩虹?YH-1000S，在重慶梁平完成飛行驗(yàn)證。作為2025年5月試飛的彩虹?YH-1000?的迭代機(jī)型，這次飛行主要圍繞大功率
福特取消與韓國(guó)LG能源解決方案公司價(jià)值65億美元的電動(dòng)汽車電池交易
發(fā)出通知，表示由于政策環(huán)境變動(dòng)及電動(dòng)汽車需求前景的調(diào)整，決定停止生產(chǎn)部分電動(dòng)汽車車型，隨后LGES據(jù)此終止了該協(xié)議。 該電動(dòng)汽車電池供應(yīng)協(xié)議最初于去年十月簽署，兩份合同分別計(jì)劃從2026年和2027年起，向福特在
聯(lián)合電子推出混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力域多合一控制器PDCU8.1平臺(tái)
混合動(dòng)力車輛占中國(guó)乘用車市場(chǎng)的比例持續(xù)走高，已經(jīng)成為當(dāng)前中國(guó)乘用車市場(chǎng)的亮點(diǎn)。傳統(tǒng)混合動(dòng)力車輛動(dòng)力域控制為分布式控制，其
LODD完成阿聯(lián)酋首款混合動(dòng)力重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)Hili首飛
LODD完成Hili首飛——阿聯(lián)酋首款混合動(dòng)力重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，于阿布扎比設(shè)計(jì)、制造并完成測(cè)試
合粵固液混合電容在哪些車型上有應(yīng)用呢
合粵固液混合電容已應(yīng)用于比亞迪、特斯拉、小鵬、德系某品牌及國(guó)產(chǎn)新能源車型中 ，具體應(yīng)用場(chǎng)景及效果如下： 一、比亞迪車型：刀片電池BMS與高壓無(wú)線充電系統(tǒng) 刀片電池BMS協(xié)同應(yīng)用 合粵CD系列電容
安森美48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)開發(fā)要點(diǎn)解析
汽車電動(dòng)化的基礎(chǔ)步驟之一，是將內(nèi)燃機(jī)(ICE)與電動(dòng)機(jī)相集成，進(jìn)而打造出輕度混合動(dòng)力汽車(MHEVs)。作為邁向全面汽車電動(dòng)化的關(guān)鍵里程碑，輕度混合
比亞迪加速歐洲布局，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)！
9月9日，據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪在慕尼黑國(guó)際車展上公布了歐洲市場(chǎng)的一系列戰(zhàn)略新舉措。面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，比亞迪正將海外市場(chǎng)，尤其是歐洲，作為其全球發(fā)展的重點(diǎn)方向。 比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示，公司計(jì)劃在
紫光同芯亮相第二屆先進(jìn)動(dòng)力智能芯片應(yīng)用論壇
此前，7月14-15日，由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)和天津大學(xué)共同主辦的第二屆先進(jìn)動(dòng)力智能芯片應(yīng)用論壇在北京圓滿舉行。作為本次論壇的承辦單位之一，紫光同芯與行業(yè)頂尖專家共聚一堂，探討智能芯片在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的最新技術(shù)與應(yīng)用突破。
比亞迪海豹05DM-i為歐洲轎車市場(chǎng)帶來(lái)全新變革
近日，比亞迪海豹05DM-i在波蘭和斯洛伐克上市，正式來(lái)到歐洲。作為比亞迪在歐洲推出的第二款插電式混合動(dòng)力汽車，海豹05DM-i集精致設(shè)計(jì)、寬敞空間與領(lǐng)先新能源技術(shù)于一體，憑借舒適性、
雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速控制的研究
[摘要]針對(duì)雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速的控制問(wèn)題,考慮車輛轉(zhuǎn)向時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標(biāo),提出了基于門限值控制的電子差速控制策略,并在 Matlab
發(fā)表于 06-18 16:39
虹科免拆案例 | 2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾不制冷
2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾不制冷杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂(lè)翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車，搭載DFK發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（型號(hào)為EA
今日看點(diǎn)丨英偉達(dá)H20芯片后不會(huì)在華再推出Hopper系列產(chǎn)品；AMD 確認(rèn)采用臺(tái)積電 2nm 工藝 1. 傳英偉達(dá)計(jì)劃在上
1. 傳英偉達(dá)計(jì)劃在上海建研究中心，“將聚焦中國(guó)客戶定制化需求” ? 據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)計(jì)劃在上海建立一個(gè)研究中心。據(jù)知情人士透露，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛上月訪華期間與上海市官員討論了該計(jì)劃，且
發(fā)表于 05-19 11:04
?1664次閱讀
電機(jī)與電力拖動(dòng)基礎(chǔ)1
的前半沖程吸入煤氣和空氣的混合氣，接著用電火花點(diǎn)燃，于是膨脹氣體推動(dòng)活塞完成后半個(gè)沖程。汽缸的另半部進(jìn)行同樣的過(guò)程，將活塞推回。這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的熱效率只有4%,電火花點(diǎn)火也不可靠，但它第一次成為能帶動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械
發(fā)表于 05-14 16:46
評(píng)論