一些創(chuàng)新公司，包括 Titan Freight Systems、Schneider National Inc. 和 PepsiCo，正在其車隊中加入重型電動卡車。

在美國，重型卡車運輸占全國按重量計算的貨物的 72.6%。

全球商用電動貨運卡車市場正在快速增長，從 2022 年到 2030 年的復(fù)合年增長率 （CAGR） 為 34%。

根據(jù)美國卡車運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，卡車運輸約占全國貨物重量的 72.6%。重型卡車占用 7 類卡車（26,001-33,000 磅）和 8 類卡車（33,001-80,000 磅及以上）。它們被稱為大型鉆機、半卡車、18 輪車、牽引拖車和其他名稱。

全球電動商用卡車市場快速增長

分析公司 Markets and Markets 預(yù)測，到 2030 年，全球市場的電動商用卡車將達到 1,067,985 輛，從 2022 年到 2030 年的復(fù)合年增長率 （CAGR） 為 34%。

在美國部署了超過 17,500 輛零排放卡車。

根據(jù) CALSTART 的《聚焦零排放卡車》報告，截至 2023 年 6 月，美國已部署了超過 17,500 輛零排放卡車 （ZET），電動貨車占 ZET 的 80%。采用先進清潔卡車 （ACT） 法規(guī)的各州占所有 ZET 部署的 38%，盡管僅占所有卡車注冊量的 25%。現(xiàn)在有 160 多種型號的 ZETS 可供選擇。重型電動貨運卡車僅占 ZET 的 0.02%，因此需要大幅增加重型電氣化。

重型電動貨運卡車

特斯拉的 Semi 和戴姆勒 AG 的 Freightliner eCascadia 是重型電動貨運卡車的例子。Nikola Motor 提供電池電動技術(shù)和燃料電池，其 TRE BEV 電池電動汽車 （BEV） 及其兩款燃料電池驅(qū)動的半卡車 TWO FCEV 和 TRE FCEV。沃爾沃的 VNR 電動 6×4 直卡車是一個受歡迎的選擇。

Titan Freight Systems 推出了重型電動貨運卡車，用于西北地區(qū)的送貨。

兆瓦級充電系統(tǒng) （MCS）

兆瓦級充電系統(tǒng) （MCS） 是適用于中型和重型電動汽車的新型大功率充電標準。它將促進高達 3.75 兆瓦的充電容量，比當前最大 500 千瓦的輕型快速充電技術(shù)高出七倍。Charging Interface Initiative e.V. （CharIN） 是一家全球性非營利組織，正在努力使 MCS 成為全球標準。

電動卡車運輸有很多好處

從柴油轉(zhuǎn)向電動對卡車運輸公司來說很有意義。減少對柴油燃料的依賴，使公司在外國石油進口和價格上漲導(dǎo)致供應(yīng)鏈問題時不易中斷業(yè)務(wù)運營。電力是一種比柴油更便宜的燃料來源。

EAK零電感兆瓦級水冷電阻器 快速充放電 MW兆瓦級快速充放電技術(shù)，結(jié)合高頻脈沖和EAK零電感水冷電阻器，正是這一新方案的重要組成部分。這一技術(shù)的推出，標志著電動重型車輛充電領(lǐng)域的一次重大突破，有望為清潔運輸?shù)奈磥戆l(fā)展注入新的活力。

審核編輯 黃宇