東經(jīng) 87°16′ - 91°55′

北緯 41°12′ - 43°40′

坐標鎖定：中國熱極 · 吐魯番

氣溫47°C，地表溫度80°C

全球首次公開L4 Robotaxi夏季高溫測試現(xiàn)場

出門就要融化的溫度

如此硬核測試工況

名副其實的吐魯番“烤”場里

為什么要“百般刁難”Robotaxi?

值得說道說道

對于第七代Robotaxi，夏測為什么重要?

小馬智行第七代Robotaxi是L4行業(yè)走向量產(chǎn)、車規(guī)級標準的代表車型，夏測、冬測作為“試金石”，是汽車研發(fā)中不可或缺的環(huán)節(jié)。

夏測意味著，自動駕駛車輛在極端高溫環(huán)境下檢驗其可靠性。它的目的是保障全球用戶在夏季和高溫里乘坐Robotaxi，依舊能享受到舒適、安心的出行體驗。

極端環(huán)境測試是發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、持續(xù)優(yōu)化的過程。吐魯番特殊氣候和環(huán)境能為車輛測試模擬高溫暴曬、灰塵侵入、非鋪裝道路等遠超日常的嚴苛環(huán)境，第七代Robotaxi車型經(jīng)過多輪歷練和壓力測試，確保最終產(chǎn)品交付的成熟和可靠。

隨著小馬智行全球化布局的推進，Robotaxi的足跡越走越廣。不論在常年炎熱、沙塵天氣頻繁的中東，冬季寒冷多雪的歐洲，還是高溫濕熱的東南亞，因為測試淬煉的底氣，我們有信心為全球提供優(yōu)質出行體驗，給用戶穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

Robotaxi夏測，我們測什么?

我們的夏測，可以理解成：

「車企日常夏測項目+自動駕駛套件(ADK)高溫測試」的強化版，難度MAX。

極端高溫下車輛的電池系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，高溫暴曬后空調制冷效率、電子設備穩(wěn)定性等都在考察范圍。因為吐魯番道路復雜，也利于開展灰塵侵入測試。

Robotaxi夏測之復雜和嚴苛，給大家舉個例子:

整車靜態(tài)極端高溫測試

測試條件：環(huán)溫≥47℃，短波太陽輻射強度≥1000W/㎡，地表溫度大于等于 78℃，關閉空調，啟動自動駕駛系統(tǒng)，車輛持續(xù)暴曬180分鐘以上，工況嚴于車企測試標準

測試項目：冷卻熱害、空調舒適性、座艙操作性測試、ADK熱管理性能測試等

整車動態(tài)高溫測試

測試條件：環(huán)溫≥40℃，測試路線包含高速環(huán)線、城市道路、城郊等復雜工況

測試項目：整車動態(tài)性能(急加減速、急剎車、充電、爬坡等)，ADK熱管理性能及自動駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定性測試

整車動態(tài)揚塵測試

測試條件：環(huán)溫≥40℃，模擬車輛在含塵環(huán)境運行效果，如沙漠、土路、非鋪裝路、戈壁灘等

測試項目：整車灰塵侵入測試，包括座艙沙塵侵入、車頂/車周傳感器套件沙塵侵入、散熱系統(tǒng)沙塵侵入測試等

為了不斷拉高第七代Robotaxi車型的性能上限，測試團隊在多個測試項目采用了遠超車企夏測的嚴格標準。

以高溫熱平衡測試為例，第七代Robotaxi在環(huán)溫42℃以上，極限測試47℃，光照最高1300W/㎡，空調關閉的情況下，其整車自動駕駛系統(tǒng)和自動駕駛套件均能正常工作。用“自來卷”的精神，打破技術天花板。

2023年，小馬智行啟動代號為“昆侖”的Robotaxi量產(chǎn)計劃，我們將多年技術積累凝練其中，第七代Robotaxi因此而生，從正向研發(fā)、測試驗證到生產(chǎn)規(guī)劃、運營體系，開啟漫漫且嚴苛的研發(fā)落地，先后完成夏測、冬測及多項車規(guī)級測試以及城區(qū)、高速場景的自動駕駛閉環(huán)測試。

2025年4月，第七代Robotaxi車型發(fā)布，2025年6月，啟動量產(chǎn)并完成產(chǎn)能爬坡，目前第七代車型已開啟北上廣深公開路測。

小馬智行以領先之姿、革新之名定義行業(yè)L4級自動駕駛發(fā)展，未來已來，新車很快將加入服務車隊，期待和大家路上見!